隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),道路交通數(shù)據(jù)已經(jīng)成為交通管理與規(guī)劃、交通預(yù)測(cè)、交通事件監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)配時(shí)等領(lǐng)域的重要依據(jù)。通過(guò)對(duì)交通數(shù)據(jù)的采集和挖掘,分析和研究實(shí)際交通狀態(tài),成為解決各種交通問(wèn)題的重要手段。道路交通數(shù)據(jù)的有效性將直接影響使用者對(duì)交通狀態(tài)的判斷和控制,然而,由于交通信息采集技術(shù)和交通信息采集環(huán)境的復(fù)雜性,道路交通數(shù)據(jù)質(zhì)量存在一定的不確定性�；诖�,本文對(duì)交通數(shù)據(jù)有效性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究。具體研究?jī)?nèi)容如下:首先,本文對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的交通數(shù)據(jù)有效性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行分析,針對(duì)線圈、微波、RFID和視頻4種典型道路交通數(shù)據(jù)的采集原理和參數(shù)內(nèi)容,對(duì)不同的道路交通數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性分析,確定對(duì)道路交通數(shù)據(jù)進(jìn)行5個(gè)方面的評(píng)價(jià):數(shù)據(jù)完整性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)可用性、數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和參數(shù)的宏觀一致性;通過(guò)對(duì)多種綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行對(duì)比分析,確定采用基于TOPSIS的灰色關(guān)聯(lián)度分析方法和客觀自主式綜合評(píng)價(jià)對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性評(píng)價(jià)。其次,針對(duì)交通數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、可用性、穩(wěn)定性和一致性,分別進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性檢測(cè)與指標(biāo)統(tǒng)計(jì)。針對(duì)交通數(shù)據(jù)的完整性,文中采用統(tǒng)計(jì)不同缺失類型的非空值,計(jì)算數(shù)據(jù)缺失率;對(duì)交通數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,采用時(shí)間點(diǎn)... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：123 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

無(wú)車和有車的微波反射2）微波交通參數(shù)數(shù)據(jù)

東南大學(xué)碩士學(xué)位論文16圖2.2RFID交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2）RFID交通參數(shù)數(shù)據(jù)RFID基站采集的原始數(shù)據(jù)中主要包括車輛信息和通過(guò)信息：車輛信息主要是車輛的基本屬性信息，包括車牌號(hào)、車型、車身顏色等；通過(guò)信息是車輛的動(dòng)態(tài)信息，主要包括車輛通過(guò)基站的時(shí)間，具體如表2.3所示。表2.3原始數(shù)據(jù)屬性名稱備注是否為空數(shù)據(jù)類型VEHRECORD_ID車輛記錄序列號(hào)NNUMBERPOINT_NO基站編號(hào)NVARCHAR2(8Byte)LINE_NO車道編號(hào)YNUMBER(3)BEGIN_TIME開(kāi)始讀卡時(shí)間YDATEEND_TIME結(jié)束讀卡時(shí)間YDATEINTERVAL_TIME時(shí)間段YNUMBER(2)TAG_ID標(biāo)簽編號(hào)YVARCHAR2(32Byte)CARD_TYPE電子標(biāo)簽的類型YCHAR(1Byte)VEH_COLOR車牌顏色YCHAR(1Byte)VEH_PLATE車牌號(hào)YVARCHAR2(20Byte)VEH_TYPE車型YCHAR(3Byte)VEH_SPD車輛通過(guò)速度YNUMBERVEH_BODYCOLOR車身顏色YCHAR(2Byte)ENV_LEVEL環(huán)保等級(jí)YCHAR(2Byte)ENV_CHECKTIME環(huán)保監(jiān)測(cè)日期YDATESAFE_DATE安檢日期YDATET_STAMP時(shí)間戳YDATE（1）交通量匯集交通量匯集即通過(guò)處理交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的原始數(shù)據(jù)得到目標(biāo)時(shí)間匯集度下的交通量數(shù)據(jù)。RFID基站可采集到車輛的過(guò)車數(shù)據(jù)，包括車輛通過(guò)時(shí)間、車牌號(hào)碼等信息，因此，一條過(guò)車記錄就說(shuō)明有一輛車通過(guò)，所以想要計(jì)算交通量只要統(tǒng)計(jì)目標(biāo)時(shí)間匯集度下有多少條過(guò)車記錄即可。由RFID采集到的過(guò)車數(shù)據(jù)示例如表2.4所示：

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【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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