我國橋梁建設速度已放緩,而舊有橋梁災害頻出,其承載力不足、疲勞損壞問題已逐漸暴露出來,我國橋梁建設基調(diào)已由建設轉(zhuǎn)變?yōu)榫S護,在此背景下,舊橋加固問題已經(jīng)是我國橋梁研究領(lǐng)域的熱點。國內(nèi)外基于舊橋的維修加固案例頗多,關(guān)于加固后的承載力理論計算也較為完善。體外預應力加固體系以其主動加固、傳力途徑明確、可替換性方面的優(yōu)勢成為橋梁加固的主要方式。傳統(tǒng)的體外預應力加固索主要使用高強度鋼絞線或CFRP筋,但實際使用中這兩種材料各自存在不足之處。在此情形下,本文提出一種新型復合高強度彈簧鋼絲與碳纖維環(huán)氧樹脂復合材料的新型索體,其兼具鋼絲的延性、側(cè)向抗剪切和CFRP材料的耐腐蝕性優(yōu)勢�；趶秃喜牧蠀f(xié)同變形原理,預測了復合桿受拉過程的受力模型。完成了高強鋼絲-碳纖維復合桿張拉試驗,通過對比試驗結(jié)果與理論模型,結(jié)果表明復合桿的應力應變關(guān)系在纖維斷裂前的彈性階段與預期一致,但當應變發(fā)展到碳纖維的極限應變后,延性階段并沒有預期的明顯,桿內(nèi)鋼絲相繼斷裂使得應力應變曲線呈現(xiàn)剝離式下降,表明鋼絲的摻入使得復合拉桿具有一定的延性。然后,本文針對國內(nèi)某一出現(xiàn)承載力不足、多處裂縫災害的預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,使用有限元軟... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 體外預應力加固的發(fā)展與試驗研究
        1.2.2 體外預應力索的計算理論研究
        1.2.3 CFRP拉索研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要研究內(nèi)容
第2章 高強鋼絲-CFRP體外預應力索力學性能試驗
    2.1 引言
    2.2 理論分析
    2.3 復合桿材性試驗
        2.3.1 試驗材料
        2.3.2 復合桿試件信息
        2.3.3 錨固方式影響
        2.3.4 試驗結(jié)果及分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 高強鋼絲-CFRP復合索加固舊橋受力分析
    3.1 引言
    3.2 體外預應力加固體系
    3.3 加固連續(xù)梁橋信息
        3.3.1 Midas-Civil建模流程
        3.3.2 Midas-Civil建模信息
        3.3.3 計算荷載
    3.4 加固前承載力驗算
        3.4.1 承載力極限狀態(tài)下正截面抗彎驗算
        3.4.2 正常使用極限狀態(tài)分析
    3.5 加固方案設計
    3.6 加固后承載力計算
        3.6.1 承載力極限狀態(tài)分析下正截面抗彎驗算
        3.6.2 正常使用極限狀態(tài)分析
        3.6.3 復合索體外預應力加固效果評價
    3.7 本章小結(jié)
第4章 不同拉索加固連續(xù)梁橋比較研究
    4.1 引言
    4.2 體外加固索體材料信息
    4.3 預應力損失比較
    4.4 撓度控制比較
    4.5 正截面抗彎對比
        4.5.1 CFRP拉索加固抗彎計算
        4.5.2 鋼絞線體外索加固抗彎計算
        4.5.3 鋼絞線體外索加固抗彎計算
        4.5.4 不同索體抗彎效果比較
    4.6 正截面抗裂比較
    4.7 斜截面抗裂比較
    4.8 預應力損失后的加固效果比較
    4.9 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]體外預應力在變截面連續(xù)梁設計中的應用[J]. 肖成忠.  北方交通. 2018(09)
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博士論文
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碩士論文
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[8]鋼筋混凝土雙曲拱橋檢測與加固技術(shù)應用研究[D]. 張璐.長安大學 2017
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本文編號：3284495