交通標志作為城市干路系統(tǒng)中不可缺失的基礎(chǔ)設(shè)施之一,其給駕駛員提供必要的指引信息,幫助駕駛員快速的到達目的地;交通標志也在一定程度上提示駕駛員進行安全駕駛。雖然交通標志的地位不可或缺,但并未得到足夠的重視,在實際的生活中,由于交通標志設(shè)置問題、駕駛員自身問題,致使很多駕駛員錯過一些重要道路交通信息,對于城市干路安全也造成了一定潛在隱患。本文通過分析城市干路中存在的問題,從駕駛員自身特性、道路特性,探究交通標志冗余設(shè)置指標,分析交通標志冗余設(shè)置的方式方法,為城市干路交通標志冗余設(shè)置提供科學(xué)的建議。根據(jù)城市干路交通標志布設(shè)過程中特點,結(jié)合駕駛員自身特性、道路特性,分析了交通標志失效的原因,對冗余設(shè)置指標分類。結(jié)合駕駛員視認過程,考慮路側(cè)單柱式標志、門架式標志、懸臂式標志三種形式,建立了路側(cè)單柱式標志冗余設(shè)置模型,門架式標志、懸臂式標志志冗余設(shè)置模型。根據(jù)路側(cè)單柱式標志、門架式標志、懸臂式標志交通標志的異同,依據(jù)現(xiàn)有的規(guī)范設(shè)計了路側(cè)單柱式標志及其組合形式、門架式標志、懸臂式標志及其組合形式。根據(jù)駕駛員的視認過程,設(shè)計了試驗方案,通過試驗獲取了駕駛員的視認過程中的部分時間數(shù)據(jù),并對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行分... 

【文章來源】：東北林業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

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圖２－２中文學(xué)科分類統(tǒng)計??－７－??

林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文???Ｌａｎｇｕａｇｅ，?６５９??Ｌｉｔｅｒａｔｕｒｅ，?６１４?Ａｒｔｓ?＆?ｒｅｃｒｅａｔｉｏｉＬ?４９２??Ｈｉｓｔｏｒｙ?＆?ｇｅｏｇｒａｐｈｙ：?Ｓ７３?Ｒｅｌｉｇｉｏｎ，?２４４??Ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ?ａｎｄ?ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｙ，?一?（??Ｃｏｍｐｕｔｅｒ?ｓｃｉｅｎｃｅ，?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ＾＾?■??ｇｅｎｅｒａｌ?ｗｏｒｉａ．?８２８５?＾ｖ＾Ｔｅｃｂｎｏｌｏｇ｝７．?２６２９?／??Ｓｃｉｅｎｃｅ．?２１０６０??圖２－３外文學(xué)科分類統(tǒng)計??２．１．２交通標志冗余??父通標志主要為禁令標志、警告標志、指路標志、指不標志等。本次研究的沮圍也??只限定在上述提及到的四種標志。交通標志冗余也即禁令標志、警告標志、指路標志、??指示標志四種標志在實際的設(shè)置過程中進行多次、重復(fù)性設(shè)置。此外，在冗余設(shè)置的過??程中，還需要遵循易讀性原則、可見性原則、適量性原則、安全性原則、全面性原則、??系統(tǒng)性原則。??①易讀性也即交通標志冗余設(shè)置不要過于復(fù)雜，要盡量符合現(xiàn)有標志的設(shè)置規(guī)??貝ｙ，從而使駕駛員從交通標志面板上可迅速獲取必要的交通信息，在實際設(shè)置過程中盡??量做到各個交通標志上的信息搭配要簡單、明了。??②可見性是指交通標志要盡量設(shè)置在容易觀察到的位置，使駕駛員在現(xiàn)實的駕駛??過程中不必刻意觀察，隨著駕駛前進，自然看到交通標志，不要設(shè)置在有樹木遮擋、偏??光等的位置。??③適量性原則是指交通標志冗余設(shè)置不宜復(fù)雜，不要過多或過少，應(yīng)該盡量處于??—定水平內(nèi)，使駕駛員視覺上感到舒適性，不至于經(jīng)神過度緊張。??④安全性原則是指交通標志的冗余設(shè)置之后，可以縮減交通事故

?２城市干路交通標志冗余設(shè)置指標分析???１?￣￣＇?－?ｒ??ｉｆ?ｆ？??ｆｃ－—，？?ｊｄ?？?０ｓｍ．?Ｗｉ?＾?Ｍ?＊?‘她?ｔ?ＪｉＺ?｛奮．，廣??＇＇、廣＇＾ｖ＊ｔｔ＞?ｆｅｌｌｏｗ，予義：．ｔｉ?ｆｅ＾Ｓｔｇｇｇｊ＾ＳｇＨ??ｒ?４?５．．．．．＞．ｈ．．．．．．．．．．４．．．．．．山?３?７５?＞?３?７Ｓ?３，．＾％１７５?＾．７５》３Ｊ＾？４?山?４．５，?ｖ??，?＾．??圖２－４城市主干路示意??在城市干路交通標志冗余設(shè)置中需要考慮其設(shè)置方式、交通標志分布量、組合方??式、交通標志冗余類型。??（１）設(shè)置方式??交通標志的設(shè)置方式通常劃分路側(cè)單柱式、門架式、懸臂式、路側(cè)單柱式等。本文??的研宄范圍僅限路側(cè)單柱式、門架式、懸臂式三種方式。??路側(cè)單柱式交通標志一般是指其設(shè)置形式為單柱式交通標志，如慢行標志設(shè)置在道??路的邊側(cè)，見圖２－５。門架式標志為交通標志設(shè)置在道路的上方，見圖２－６。懸臂式標志??為交通標志的立柱設(shè)置在道路的邊側(cè)，面板在路的上方，見圖２－７。??圖２－５路側(cè)單柱式交通標志??．⑩?ｉ?０?：＇Ａ：??，—一?———－ｘ??ｒ?、．??ｉ?１??１１?Ｉ?１??ｎ???ｉ??圖２－６門架式標志??－９－??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于最小冗余的城市交通管理設(shè)施設(shè)計方法研究[D]. 李先河.桂林電子科技大學(xué) 2019
[2]城市主干路交通標志版面信息量閾值和密度閾值研究[D]. 趙淑婷.西南交通大學(xué) 2018
[3]城市道路指路標志版面信息量和設(shè)置距離研究[D]. 向耘赤.西南交通大學(xué) 2018
[4]山區(qū)高速公路事故多發(fā)路段交通標志有效性評價方法研究[D]. 楊坤.長安大學(xué) 2018
[5]城市道路指路標志設(shè)計合理性研究[D]. 張俊斌.太原科技大學(xué) 2018
[6]基于模糊理論的道路交通標志設(shè)置效果評價研究[D]. 王宏然.吉林大學(xué) 2017
[7]車道行駛方向標志合理前置距離研究[D]. 王蔚.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[8]道路交通標志評價體系及設(shè)計優(yōu)化[D]. 蔡事廷.華南理工大學(xué) 2015
[9]交通指路標志版面信息量化評價方法研究[D]. 張偉.北京工業(yè)大學(xué) 2015
[10]城鄉(xiāng)結(jié)合部交通標志設(shè)置優(yōu)化設(shè)計及效果評價[D]. 莫曉華.長安大學(xué) 2014



本文編號：3279806