鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋運(yùn)營狀態(tài)下受力性能研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-09 06:54
改革開放以后,隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善,鋼-混凝土組合梁橋作為新興的橋梁結(jié)構(gòu)得到越來越廣泛的應(yīng)用。鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)是通過剪力連接件把鋼梁與混凝土板連接成一個(gè)整體從而實(shí)現(xiàn)共同作用的新型結(jié)構(gòu)。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)可以充分發(fā)揮混凝土抗壓性能好和鋼結(jié)構(gòu)抗拉性能好的優(yōu)點(diǎn),回避其缺點(diǎn)。本文以某鋼-混凝土組合梁橋?yàn)楣こ瘫尘?對該橋進(jìn)行數(shù)值分析。本文的主要研究內(nèi)容如下:(1)闡述組合梁的基本概念和分類,介紹了鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)和國內(nèi)外的研究概況,并提出研究的主要內(nèi)容和研究意義。(2)研究鋼-混凝土組合梁的設(shè)計(jì)理論,簡要概述了組合梁的受力特性,介紹了鋼-混凝土組合梁橋設(shè)計(jì)的彈性分析法和塑性分析法,對鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋在徐變效應(yīng)和溫度效應(yīng)下的計(jì)算方法做了較為詳細(xì)的闡述。(3)利用有限元分析軟件midas/civil中的聯(lián)合截面法對某鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋進(jìn)行建模分析,對該橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算,分析徐變效應(yīng)和溫度效應(yīng)對該鋼-混凝土組合梁橋的影響得出,徐變對橋面板具有一定的卸載作用,且這種卸載作用在成橋到成橋三年之間會出現(xiàn)明顯的增長,在成橋三年以后會隨著時(shí)間的推移逐漸減緩,最...
【文章來源】:安徽建筑大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼一混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用
鋼-混凝土組合梁指的是混凝土橋面板與鋼主梁通過抗剪連接件連接組成的結(jié)構(gòu),抗剪連接件設(shè)置在混凝土橋與鋼主梁之間,可以有效地預(yù)防相對滑移、掀起等現(xiàn)象,是保障組合梁中鋼主梁與混凝土板共同工作的關(guān)鍵部件。見圖1-1,上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼-混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用。圖 1-1 鋼-混凝土組合梁示意圖(2)外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)為了克服傳統(tǒng)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的某些缺點(diǎn),出現(xiàn)了在混凝土外表面加型鋼的組合結(jié)構(gòu),這種組合結(jié)構(gòu)稱為外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)。此類構(gòu)件中的受力主筋通常有角鋼替代并設(shè)置在構(gòu)件四個(gè)角上,橫向箍筋與角鋼之間通過焊接形成結(jié)構(gòu)骨架。通過焊接的方式把箍筋與外包型鋼連接在一起,此時(shí)在箍筋的套箍力以及混凝土與鋼材之間的粘結(jié)力共同作用下,混凝土與外包型鋼形成了一個(gè)整體
鋼-混凝土組合梁指的是混凝土橋面板與鋼主梁通過抗剪連接件連接組成的結(jié)構(gòu),抗剪連接件設(shè)置在混凝土橋與鋼主梁之間,可以有效地預(yù)防相對滑移、掀起等現(xiàn)象,是保障組合梁中鋼主梁與混凝土板共同工作的關(guān)鍵部件。見圖1-1,上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼-混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用。圖 1-1 鋼-混凝土組合梁示意圖(2)外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)為了克服傳統(tǒng)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的某些缺點(diǎn),出現(xiàn)了在混凝土外表面加型鋼的組合結(jié)構(gòu),這種組合結(jié)構(gòu)稱為外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)。此類構(gòu)件中的受力主筋通常有角鋼替代并設(shè)置在構(gòu)件四個(gè)角上,橫向箍筋與角鋼之間通過焊接形成結(jié)構(gòu)骨架。通過焊接的方式把箍筋與外包型鋼連接在一起,此時(shí)在箍筋的套箍力以及混凝土與鋼材之間的粘結(jié)力共同作用下,混凝土與外包型鋼形成了一個(gè)整體
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]圓管翼緣鋼-混凝土新型組合梁負(fù)彎矩區(qū)力學(xué)性能試驗(yàn)研究[J]. 朱經(jīng)緯,王春生,翟曉亮. 工程力學(xué). 2018(12)
[2]鋼-混組合連續(xù)梁橋負(fù)彎矩區(qū)混凝土開裂研究[J]. 俞弘志,寧文偉. 公路. 2018(03)
[3]關(guān)于鋼混組合梁負(fù)彎矩區(qū)設(shè)計(jì)的研究[J]. 駱煒然,李春. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2017(11)
[4]鋼-混凝土組合梁溫度效應(yīng)的解析解[J]. 劉永健,劉江,張寧,封博文,XU Lei. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2017(04)
[5]鋼-混凝土組合梁橋的截面彈性抗彎承載力計(jì)算方法研究[J]. 黃僑,郭趙元,萬世成,楊明. 中國公路學(xué)報(bào). 2017(03)
[6]考慮溫度和濕度變化的鋼-混組合連續(xù)梁橋徐變效應(yīng)分析[J]. 盧志芳,劉沐宇,李倩. 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(07)
[7]鋼-混連續(xù)組合梁負(fù)彎矩區(qū)處理方法研究[J]. 陳林. 黑龍江交通科技. 2015(01)
[8]加載齡期及濕度對混凝土收縮徐變影響比較分析[J]. 鄭江,童鋒發(fā). 交通科技. 2014(06)
[9]鋼-混凝土組合梁橋溫度場及溫度效應(yīng)研究[J]. 陳彥江,王力波,李勇. 公路交通科技. 2014(11)
[10]預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合梁負(fù)彎矩區(qū)抗彎承載力分析[J]. 胡少偉,葉祥飛. 工程力學(xué). 2013(11)
碩士論文
[1]公路鋼—混凝土連續(xù)組合梁橋的截面優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 儲森森.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[2]鋼-混凝土組合梁橋設(shè)計(jì)方法在中外規(guī)范下的對比分析[D]. 劉真.蘭州交通大學(xué) 2015
[3]鋼—混凝土組合連續(xù)梁橋收縮徐變效應(yīng)分析[D]. 楊奇濤.西南交通大學(xué) 2014
[4]基于多種徐變模型下鋼—混組合橋梁徐變效應(yīng)分析[D]. 李倩.武漢理工大學(xué) 2014
[5]中外規(guī)范下大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的差異性研究[D]. 王勇.蘭州交通大學(xué) 2013
[6]80m鋼—混凝土組合桁架梁橋聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能分析[D]. 王棟.蘭州交通大學(xué) 2012
[7]鋼與混凝土組合梁受力性能分析[D]. 陳斌.湖南大學(xué) 2008
本文編號:3273264
【文章來源】:安徽建筑大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼一混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用
鋼-混凝土組合梁指的是混凝土橋面板與鋼主梁通過抗剪連接件連接組成的結(jié)構(gòu),抗剪連接件設(shè)置在混凝土橋與鋼主梁之間,可以有效地預(yù)防相對滑移、掀起等現(xiàn)象,是保障組合梁中鋼主梁與混凝土板共同工作的關(guān)鍵部件。見圖1-1,上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼-混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用。圖 1-1 鋼-混凝土組合梁示意圖(2)外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)為了克服傳統(tǒng)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的某些缺點(diǎn),出現(xiàn)了在混凝土外表面加型鋼的組合結(jié)構(gòu),這種組合結(jié)構(gòu)稱為外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)。此類構(gòu)件中的受力主筋通常有角鋼替代并設(shè)置在構(gòu)件四個(gè)角上,橫向箍筋與角鋼之間通過焊接形成結(jié)構(gòu)骨架。通過焊接的方式把箍筋與外包型鋼連接在一起,此時(shí)在箍筋的套箍力以及混凝土與鋼材之間的粘結(jié)力共同作用下,混凝土與外包型鋼形成了一個(gè)整體
鋼-混凝土組合梁指的是混凝土橋面板與鋼主梁通過抗剪連接件連接組成的結(jié)構(gòu),抗剪連接件設(shè)置在混凝土橋與鋼主梁之間,可以有效地預(yù)防相對滑移、掀起等現(xiàn)象,是保障組合梁中鋼主梁與混凝土板共同工作的關(guān)鍵部件。見圖1-1,上世紀(jì)九十年代開始,在我們城市互通立交、公路匝道工程建設(shè)中,鋼-混凝土組合梁得到越來越廣泛的應(yīng)用。圖 1-1 鋼-混凝土組合梁示意圖(2)外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)為了克服傳統(tǒng)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的某些缺點(diǎn),出現(xiàn)了在混凝土外表面加型鋼的組合結(jié)構(gòu),這種組合結(jié)構(gòu)稱為外包鋼-混凝土結(jié)構(gòu)。此類構(gòu)件中的受力主筋通常有角鋼替代并設(shè)置在構(gòu)件四個(gè)角上,橫向箍筋與角鋼之間通過焊接形成結(jié)構(gòu)骨架。通過焊接的方式把箍筋與外包型鋼連接在一起,此時(shí)在箍筋的套箍力以及混凝土與鋼材之間的粘結(jié)力共同作用下,混凝土與外包型鋼形成了一個(gè)整體
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[8]加載齡期及濕度對混凝土收縮徐變影響比較分析[J]. 鄭江,童鋒發(fā). 交通科技. 2014(06)
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[10]預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合梁負(fù)彎矩區(qū)抗彎承載力分析[J]. 胡少偉,葉祥飛. 工程力學(xué). 2013(11)
碩士論文
[1]公路鋼—混凝土連續(xù)組合梁橋的截面優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 儲森森.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[2]鋼-混凝土組合梁橋設(shè)計(jì)方法在中外規(guī)范下的對比分析[D]. 劉真.蘭州交通大學(xué) 2015
[3]鋼—混凝土組合連續(xù)梁橋收縮徐變效應(yīng)分析[D]. 楊奇濤.西南交通大學(xué) 2014
[4]基于多種徐變模型下鋼—混組合橋梁徐變效應(yīng)分析[D]. 李倩.武漢理工大學(xué) 2014
[5]中外規(guī)范下大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的差異性研究[D]. 王勇.蘭州交通大學(xué) 2013
[6]80m鋼—混凝土組合桁架梁橋聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能分析[D]. 王棟.蘭州交通大學(xué) 2012
[7]鋼與混凝土組合梁受力性能分析[D]. 陳斌.湖南大學(xué) 2008
本文編號:3273264
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