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鏡泊湖區(qū)水上交通監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-07-04 18:22
  近年來,隨著鏡泊湖旅游業(yè)快速發(fā)展,游客數(shù)量不斷增加,鏡泊湖內(nèi)的船舶數(shù)量遞增,通航密度加大。受基礎(chǔ)設(shè)施與管理手段的限制,湖區(qū)水上交通監(jiān)管力度較為薄弱,船舶航行和游客生命財(cái)產(chǎn)存在安全隱患。為了有效保障鏡泊湖的水上交通安全和環(huán)境清潔,適應(yīng)智慧海事發(fā)展的需求,亟需提高鏡泊湖水域船舶交通監(jiān)管的信息化水平。論文結(jié)合鏡泊湖水上交通安全以及監(jiān)管現(xiàn)狀需求,構(gòu)建了鏡泊湖區(qū)水上交通監(jiān)管系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思路,分析了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)了基于低功耗物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鏡泊湖區(qū)水上交通監(jiān)管系統(tǒng)架構(gòu),分析了船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管、船員監(jiān)管、船舶遠(yuǎn)程報(bào)警、視頻運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)、船舶電子巡航與預(yù)警等功能的業(yè)務(wù)邏輯,設(shè)計(jì)了各個(gè)模塊的功能。搭建了系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境,研究了數(shù)據(jù)庫接口實(shí)現(xiàn)技術(shù),設(shè)計(jì)了系統(tǒng)界面;诶肁IS、GPS等系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)傳感器采集的數(shù)據(jù),開發(fā)實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管、船員監(jiān)管功能。利用LoRa無線傳輸技術(shù),實(shí)現(xiàn)了船舶碰撞等險(xiǎn)情的無線遠(yuǎn)程報(bào)警功能。采用基于高斯混合模型的背景差分法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)鏡泊湖區(qū)重點(diǎn)水域內(nèi)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)與預(yù)警功能;阽R泊湖船舶交通預(yù)警規(guī)則,和實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù),開發(fā)了船舶電子巡航和預(yù)警功能。通過實(shí)際測(cè)試,系統(tǒng)運(yùn)行正常。... 

【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

鏡泊湖區(qū)水上交通監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


圖2.2?LoRa網(wǎng)絡(luò)協(xié)議層次圖??Fig.?2.2?LoRa?network?protocol?hierarchy??8??

網(wǎng)關(guān)


立,可以ARM微處理器為環(huán)繞點(diǎn)組成網(wǎng)關(guān)硬件平臺(tái),采用以??太網(wǎng)聯(lián)系公共網(wǎng)絡(luò),以無線傳感器為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無線傳感器網(wǎng)絡(luò)連接,工作人員可遠(yuǎn)程進(jìn)??行全局部署與控制。??網(wǎng)關(guān)與互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系是映射對(duì)稱關(guān)系,其通信研究中,完成對(duì)其中的部分規(guī)劃??與聯(lián)系即可完成全局通信體系結(jié)構(gòu)框架。通信模式通過串口實(shí)現(xiàn),協(xié)調(diào)器封裝。??鏡泊湖區(qū)水上交通監(jiān)管系統(tǒng)中,需要利用藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)技術(shù)對(duì)船員進(jìn)行定位與信息采集,??綜合考慮功耗、成本、部署方式、體積、續(xù)航時(shí)間等問題,最終采用天工測(cè)控TD05型??號(hào)的藍(lán)牙網(wǎng)關(guān),如圖2.3所示。TD05藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)的特性參數(shù)如表2.1所示。TD05藍(lán)牙網(wǎng)??關(guān)(藍(lán)牙探針)中集成了?WiFi和BLE藍(lán)牙兩種無線通信方式,WiFi與藍(lán)牙之間通過??串口通信。TD05藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)帶有底座,且和底座可以分離,安裝方便,支持POE交換機(jī)??電源和5V適配器直流電源兩種供電方式,且功耗低,體積孝成本低、部署方便、續(xù)??航時(shí)間長(zhǎng),可以滿足系統(tǒng)需求。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2.4所示。??〇?〇??TOC>5??SK?JiS?30£Sir〇2E5AT??^:CC:E?SA-2S:7C??圖2.3?TD05藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)??Fig.?2.3?TD05?bluetooth?gateway??10??

結(jié)構(gòu)圖,網(wǎng)關(guān),結(jié)構(gòu)圖,基站


EE?802.11b:?18dBm??Win?工作模式?Bridge、Gateway、AP?Client??藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)?Bluetooth???4.2??藍(lán)牙傳輸速率?1Mbps??藍(lán)牙連接距離?l〇m???藍(lán)牙功耗?-20?+4dBm???t?祕(mì)淡二松徐??;.??…V:屬:巧…??,落■^奉I縣^k秦鱗藥綠硬!寥?*??—「H—??g?;?TD03?Qj???POE?電源一?—DC_5V???UART???數(shù)職?一,—DC_3V3??圖2.4?TD05藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖??Fig.?2.4?Internal?structure?of?TD05?bluetooth?gateway??2.2.5數(shù)據(jù)基站??基站是無線電臺(tái)站的一種形式,可在一定的無線電覆蓋區(qū)域內(nèi),進(jìn)行移動(dòng)通信交換,??進(jìn)行信息傳遞,目前朝著寬帶化、大覆蓋面建設(shè)和IP化發(fā)展。??基站信息是由?LAI?(Location?Area?Identification)和?CID?(Cell?Identity)組成的,??11??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]淺析基于SOA架構(gòu)的“互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)管理”在企業(yè)中的應(yīng)用[J]. 施驊.  信息通信. 2019(01)
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[5]運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤算法綜述[J]. 王慧.  電腦知識(shí)與技術(shù). 2018(24)
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[9]基于物聯(lián)網(wǎng)的海事固定資產(chǎn)智能管理[J]. 章澤昂.  交通財(cái)會(huì). 2017(05)
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碩士論文
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[3]監(jiān)控視頻下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤技術(shù)研究[D]. 徐彩迪.西安理工大學(xué) 2018
[4]江都海事信息化監(jiān)管現(xiàn)存問題及其對(duì)策研究[D]. 張政.揚(yáng)州大學(xué) 2018
[5]基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的智能航海避碰算法研究[D]. 鄭茹菁.天津理工大學(xué) 2017
[6]青海省水上交通綜合監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉國(guó)鑫.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[7]福州沿海水上交通安全管理研究[D]. 陳志雄.大連海事大學(xué) 2016
[8]輸變電設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)信息通信模型架構(gòu)研究[D]. 宋洋洋.重慶大學(xué) 2015
[9]船舶實(shí)時(shí)交通流信息采集與統(tǒng)計(jì)研究[D]. 王凱.武漢理工大學(xué) 2011
[10]多源信息融合技術(shù)在水上交通中的應(yīng)用研究[D]. 譚偉.重慶交通大學(xué) 2011



本文編號(hào):3265298

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