近年來(lái),陸島運(yùn)輸系統(tǒng)逐漸成為我國(guó)基層交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的部分。自“十三五”以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新一輪的快速發(fā)展,陸島運(yùn)輸作為我國(guó)群島國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障,既是“政府服務(wù)項(xiàng)目”惠及了民生,也帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展。發(fā)達(dá)的水路交通和港口碼頭設(shè)施是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和旅游的關(guān)鍵。長(zhǎng)�？h的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)國(guó)際知名的群島型旅游城鎮(zhèn),使長(zhǎng)海成為旅游度假勝地、現(xiàn)代海洋牧場(chǎng)、生態(tài)宜居城鎮(zhèn),想要實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo),陸島客運(yùn)是關(guān)鍵,離不開港口碼頭的發(fā)展與建設(shè)。同時(shí)陸島客運(yùn)在長(zhǎng)�？h經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)、促進(jìn)和先行的作用。隨著“海島游”產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,長(zhǎng)�？h陸島運(yùn)輸碼頭存在著泊位擁擠不堪,投資成本較高,泊位設(shè)施年久失修,碼頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)效益低下,沒(méi)有能力投資建設(shè)泊位的問(wèn)題。本文運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)長(zhǎng)�？h陸島運(yùn)輸碼頭泊位供需匹配研究,目的是研究碼頭泊位供需匹配的影響因素,為未來(lái)碼頭泊位的發(fā)展及投資決策提供相關(guān)借鑒。本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合長(zhǎng)�？h的實(shí)際情況分析了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)運(yùn)用在泊位供需匹配上的適用性,其次,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)�？h碼頭客流量的分析和碼頭泊位的現(xiàn)狀分析,確定了長(zhǎng)�？h碼頭泊位需求和供給的影響因素,并對(duì)相關(guān)影響... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

圖４．８人均出行次數(shù)回歸分析??Ｆｉｇ．?４．８?Ｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎ?ａｎａｌｙｓｉｓ?ｏｆ?ｔｒｉｐｓ?ｐｅｒ?ｃａｐｉｔａ??－３６－??

大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文??ＧＤＰ??８０００?，?＇?，??????■?ＬＨＴｆＴｔｉＴ??６０００?／??ｇ?４０００?／Ｘ］?Ｊ?ｉＪＸｊ－Ｕ－ｊ－ｌ－ｊ－ｊ——Ｕ?Ｍ?Ｉ??２０００??０????２００７?２０１０?２０１３?２０１６?２０１９?２０２２?２０２５?２０２８??Ｔｉｍｅ?（Ｙｅａｒ）??ＧＤＰ?：?Ｃｕｒｒｅｎｔ????圖５．３區(qū)域ＧＤＰ發(fā)展趨勢(shì)?＾??Ｆｉｇ．?５．３?Ｒｅｇｉｏｎａｌ?ＧＤＰ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｔｒｅｎｄｓ??通過(guò)區(qū)域生產(chǎn)總值仿真結(jié)果分析得出，在現(xiàn)有地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率和碼頭泊位運(yùn)??量短缺的影響下，大連市地區(qū)ＧＤＰ總體呈上升的趨勢(shì)，在２０１３年之前處于快速發(fā)展??階段，只在２０１６年有所下降，２０１６年之后將一直處于平穩(wěn)增長(zhǎng)，到２０３０年ＧＤＰ達(dá)??到了?７９２４．３８億元。從仿真結(jié)果可以看出，從２０１３年之后ＧＤＰ增速明顯小于２０１３年??之前，呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)。??（２）總?cè)丝??仿真得出的未來(lái)大連市總?cè)丝诘陌l(fā)展趨勢(shì)如下圖５．４所示。??總?cè)丝??７００??６５０??＾?６００??＾????＂??５５０??５００????２００７?２０１０?２０１３?２０１６?２０１９?２０２２?２０２５?２０２８??Ｔｉｍｅ?（Ｙ?ｅａｒ）??總?cè)恕?ＺＲＫ：?Ｃｕｒｒｅｎｔ????圖５．４總?cè)丝诎l(fā)展趨勢(shì)??Ｆｉｇ．?５．４?Ｇｅｎｅｒａｌ?ｐｏｐｕｌａｔｉｏｎ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｔｒｅｎｄｓ??－４５－??

大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文??ＧＤＰ??８０００?，?＇?，??????■?ＬＨＴｆＴｔｉＴ??６０００?／??ｇ?４０００?／Ｘ］?Ｊ?ｉＪＸｊ－Ｕ－ｊ－ｌ－ｊ－ｊ——Ｕ?Ｍ?Ｉ??２０００??０????２００７?２０１０?２０１３?２０１６?２０１９?２０２２?２０２５?２０２８??Ｔｉｍｅ?（Ｙｅａｒ）??ＧＤＰ?：?Ｃｕｒｒｅｎｔ????圖５．３區(qū)域ＧＤＰ發(fā)展趨勢(shì)?＾??Ｆｉｇ．?５．３?Ｒｅｇｉｏｎａｌ?ＧＤＰ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｔｒｅｎｄｓ??通過(guò)區(qū)域生產(chǎn)總值仿真結(jié)果分析得出，在現(xiàn)有地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率和碼頭泊位運(yùn)??量短缺的影響下，大連市地區(qū)ＧＤＰ總體呈上升的趨勢(shì)，在２０１３年之前處于快速發(fā)展??階段，只在２０１６年有所下降，２０１６年之后將一直處于平穩(wěn)增長(zhǎng)，到２０３０年ＧＤＰ達(dá)??到了?７９２４．３８億元。從仿真結(jié)果可以看出，從２０１３年之后ＧＤＰ增速明顯小于２０１３年??之前，呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)。??（２）總?cè)丝??仿真得出的未來(lái)大連市總?cè)丝诘陌l(fā)展趨勢(shì)如下圖５．４所示。??總?cè)丝??７００??６５０??＾?６００??＾????＂??５５０??５００????２００７?２０１０?２０１３?２０１６?２０１９?２０２２?２０２５?２０２８??Ｔｉｍｅ?（Ｙ?ｅａｒ）??總?cè)恕?ＺＲＫ：?Ｃｕｒｒｅｎｔ????圖５．４總?cè)丝诎l(fā)展趨勢(shì)??Ｆｉｇ．?５．４?Ｇｅｎｅｒａｌ?ｐｏｐｕｌａｔｉｏｎ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｔｒｅｎｄｓ??－４５－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的京津冀水資源一體化優(yōu)化配置研究[D]. 張?zhí)N博.河北工程大學(xué) 2018
[5]長(zhǎng)�？h陸島水上客運(yùn)船舶航線優(yōu)化研究[D]. 張璐.大連海事大學(xué) 2017
[6]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的我國(guó)煤炭市場(chǎng)調(diào)控研究[D]. 鄭圓圓.江蘇大學(xué) 2017
[7]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)研究[D]. 張夢(mèng)瑤.大連海事大學(xué) 2017
[8]天津港E散雜貨碼頭營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力提升研究[D]. 劉衍輝.大連海事大學(xué) 2017
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口物流需求預(yù)測(cè)研究[D]. 孫豐巖.青島理工大學(xué) 2016
[10]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的中國(guó)能源供求預(yù)測(cè)模型研究[D]. 李肖冰.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2015



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