城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)箱體的設計與機械性能分析
發(fā)布時間：2021-07-02 07:49
城市軌道交通以其運量大、速度快、安全可靠、準點舒適的優(yōu)勢已成為國內(nèi)外多個城市的主要公共交通方式,隨著我國城市化進程的加快,城市軌道交通逐漸成為了城市交通建設的重心。齒輪箱是城軌列車牽引系統(tǒng)的重要設備之一,提升齒輪箱的設計水平是城軌交通建設的關(guān)鍵課題。本文以某型號城軌列車為例,分析了其齒輪傳動系統(tǒng)各項技術(shù)參數(shù),對其整體方案進行設計,并通過有限元分析與試驗相結(jié)合,對齒輪傳動系統(tǒng)的機械性能進行分析。所進行的研究工作主要分為以下幾個方面:（1）總體方案設計。以某型號城軌列車的齒輪傳動系統(tǒng)作為主要研究對象,基于工作環(huán)境、設計要求和技術(shù)經(jīng)驗,設計關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu),并設計齒輪傳動系統(tǒng)的整體方案。（2）箱體的機械強度和模態(tài)分析。基于有限元理論和相關(guān)的齒輪箱體機械強度的評價標準,對城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)的齒輪箱體進行有限元靜強度分析和評價。并通過模態(tài)分析,計算其低階固有振型和頻率,判斷齒輪箱體在運行過程中是否會產(chǎn)生共振。（3）疲勞計算方法設計。基于有限壽命設計法,設計齒輪箱體的疲勞強度分析方法。參考車輛八級譜編制方法,編制電機轉(zhuǎn)矩載荷譜。同時對齒輪箱體進行應力監(jiān)測試驗,分析在運行過程中箱體表面應力分布...
【文章來源】：機械科學研究總院北京市
【文章頁數(shù)】：77 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２－３齒輪傳動系統(tǒng)箱體結(jié)構(gòu)??
?鄭州機械研宄所碩士學位論文???ＳＭ??Ｃ）上箱體觀察孔?ｄ）下箱體觀察孔??圖２－４齒輪傳動系統(tǒng)磁性油栓、油鏡和觀察孔部分??２．３．３齒輪傳動系統(tǒng)設計??綜合上述要求與主要零部件設計結(jié)果，設計城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)如圖２－５所??示。該齒輪箱為平行軸單級斜齒輪傳動減速箱，主要由牽引齒輪、齒輪箱體、懸掛??系統(tǒng)、支撐與動力傳輸系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和其余附件等組成。??圖２－５城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)??１４??
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【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Abaqus城軌列車用齒輪傳動系統(tǒng)箱體強度分析[J]. 范乃則,李博文,許大為,栗良玉,劉杰. 機械傳動. 2020(04)
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[3]城市軌道交通車輛技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展研究[J]. 呂娜璽. 山東工業(yè)技術(shù). 2019(06)
[4]基于有限元法的轉(zhuǎn)動心軸動態(tài)可靠性分析[J]. 文廣,蘇睿,劉平平,左芳君,賈美薇,李剛俊,楊琪,康澤毓. 機械研究與應用. 2019(01)
[5]某履帶車輛傳動系統(tǒng)動態(tài)扭矩載荷譜分析及應用研究[J]. 魏領(lǐng)軍,劉海鷗,陳慧巖,趙梓燁,徐宜,張洪彥. 合肥工業(yè)大學學報(自然科學版). 2018(07)
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[7]輪軌激勵下高速列車齒輪箱箱體振動特性分析研究[J]. 楊廣雪,李廣全,劉志明,王文靜. 鐵道學報. 2017(11)
[8]基于有限元法的運載火箭管路隨機振動疲勞壽命分析[J]. 方紅榮,薛立鵬,李朝暉. 導彈與航天運載技術(shù). 2017(04)
[9]箱體柔性對齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的影響分析[J]. 任亞峰,常山,劉更,吳立言. 振動與沖擊. 2017(14)
[10]High cycle fatigue life prediction method for tail gearbox casing of a helicopter transmission system[J]. 劉星,CHEN Ya-nong,NING Xiang-rong,XIE Jun-ling. Journal of Chongqing University（English Edition）. 2017(02)
博士論文
[1]高速列車齒輪箱載荷特征及應變場識別方法研究[D]. 胡偉鋼.北京交通大學 2019
[2]航空發(fā)動機渦輪葉片疲勞壽命及可靠性分析[D]. 周杰.電子科技大學 2019
[3]高速列車齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性研究[D]. 黃冠華.西南交通大學 2015
碩士論文
[1]基于拓撲理論的攪拌車副車架的優(yōu)化設計與疲勞分析研究[D]. 苑娟娟.山東大學 2019
[2]重型刮板輸送機減速器箱體結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設計[D]. 張云波.太原理工大學 2019
[3]高速動車組車體關(guān)鍵位置疲勞裂紋擴展研究[D]. 王翔.北京交通大學 2019
[4]基于動態(tài)載荷的車身耐久性研究[D]. 茍黎剛.長安大學 2019
[5]城市軌道交通列車軸承與齒輪箱故障檢測算法研究[D]. 席維.長安大學 2019
[6]基于變分模態(tài)分解與隨機共振的地鐵齒輪箱故障診斷研究[D]. 廉朋.北京建筑大學 2018
[7]商用車變速器載荷譜編制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王山明.太原理工大學 2018
[8]考慮車輪失圓的高速列車齒輪箱振動特性與疲勞強度研究[D]. 鄒航宇.西南交通大學 2018
[9]QD80t橋式起重機總體設計及其結(jié)構(gòu)動靜態(tài)分析[D]. 王文魁.哈爾濱工業(yè)大學 2018
[10]基于動力學模型的風力發(fā)電機齒輪箱疲勞壽命計算方法研究[D]. 陳浪.南京理工大學 2018
本文編號：3260064
【文章來源】：機械科學研究總院北京市
【文章頁數(shù)】：77 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２－３齒輪傳動系統(tǒng)箱體結(jié)構(gòu)??
?鄭州機械研宄所碩士學位論文???ＳＭ??Ｃ）上箱體觀察孔?ｄ）下箱體觀察孔??圖２－４齒輪傳動系統(tǒng)磁性油栓、油鏡和觀察孔部分??２．３．３齒輪傳動系統(tǒng)設計??綜合上述要求與主要零部件設計結(jié)果，設計城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)如圖２－５所??示。該齒輪箱為平行軸單級斜齒輪傳動減速箱，主要由牽引齒輪、齒輪箱體、懸掛??系統(tǒng)、支撐與動力傳輸系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和其余附件等組成。??圖２－５城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)??１４??
?鄭州機械研宄所碩士學位論文???ＳＭ??Ｃ）上箱體觀察孔?ｄ）下箱體觀察孔??圖２－４齒輪傳動系統(tǒng)磁性油栓、油鏡和觀察孔部分??２．３．３齒輪傳動系統(tǒng)設計??綜合上述要求與主要零部件設計結(jié)果，設計城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)如圖２－５所??示。該齒輪箱為平行軸單級斜齒輪傳動減速箱，主要由牽引齒輪、齒輪箱體、懸掛??系統(tǒng)、支撐與動力傳輸系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和其余附件等組成。??圖２－５城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)??１４??
【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于拓撲理論的攪拌車副車架的優(yōu)化設計與疲勞分析研究[D]. 苑娟娟.山東大學 2019
[2]重型刮板輸送機減速器箱體結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設計[D]. 張云波.太原理工大學 2019
[3]高速動車組車體關(guān)鍵位置疲勞裂紋擴展研究[D]. 王翔.北京交通大學 2019
[4]基于動態(tài)載荷的車身耐久性研究[D]. 茍黎剛.長安大學 2019
[5]城市軌道交通列車軸承與齒輪箱故障檢測算法研究[D]. 席維.長安大學 2019
[6]基于變分模態(tài)分解與隨機共振的地鐵齒輪箱故障診斷研究[D]. 廉朋.北京建筑大學 2018
[7]商用車變速器載荷譜編制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王山明.太原理工大學 2018
[8]考慮車輪失圓的高速列車齒輪箱振動特性與疲勞強度研究[D]. 鄒航宇.西南交通大學 2018
[9]QD80t橋式起重機總體設計及其結(jié)構(gòu)動靜態(tài)分析[D]. 王文魁.哈爾濱工業(yè)大學 2018
[10]基于動力學模型的風力發(fā)電機齒輪箱疲勞壽命計算方法研究[D]. 陳浪.南京理工大學 2018
本文編號：3260064
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