目前,我國城市內澇災害嚴重,城市道路排水系統(tǒng)無法有效解決水文循環(huán)問題。內澇現象造成城市交通癱瘓,雨水長時間內積存在地表,嚴重影響城市居民出行。對此,國家提出“海綿城市”理念。其中,透水瀝青路面作為城市透水性鋪裝,具有良好的滲透性能和抗滑性能,能夠有效的提高雨天行車的安全性和可視性。同時,可以有效降低噪音污染,減緩城市“熱島效應”,是“海綿城市”中不可或缺的道路技術應用手段。本文在多指標體系下,針對全透水瀝青路面的路面材料參數指標驗證、結構組合設計以及透水性能驗證進行研究,主要研究內容如下:基于目前國內外研究基礎,采用四種瀝青混合料類型作為研究對象。其中,表面層采用OGFC-13和PAC-13;柔性基層采用ATPB-25和LSPM-25。對四種透水類型混合料進行配合比設計,確定各類的最佳油石比。在多指標體系下,對材料設計參數指標進行驗證。采用室內試驗方法對透水性瀝青混合料進行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和抗疲勞性能三種路用性能和滲水性能的參數指標進行評價。分析各參數指標對透水瀝青混合料材料的適用性和局限性。進行全透水瀝青路面結構組合優(yōu)化設計。結合工程路段交通荷載條件和降雨條件,對路面結構各層位厚... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

哈爾濱工業(yè)大學工程碩士學位論文11第2章交通荷載和環(huán)境參數調查與分析2.1引言本文依托宣城市宛陵路東延段道路建設工程，該工程起于宛溪北路，止于南漪湖大道，全長約5.25km。宣城地處安徽省東南部，位于滬寧杭大三角的西部腰線上，是南京都市圈的成員城市和東南沿海溝通內地的重要通道。近年來，宣城經濟社會需穩(wěn)定發(fā)展，城市機動化飛速發(fā)展，2016年新注冊5.6萬輛汽車，年末私人汽車保有量26.4萬輛，增長26.3%，導致交通供需矛盾日益突出，對帶型城市的空間形態(tài)特征給城市東西向交通發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。同時，根據《宣城市城市總體規(guī)劃》，宣城市致力于建設皖蘇浙省交匯區(qū)域中心城市，聚力將宣城打造成“現代產業(yè)之城、綜合樞紐之城、文化生態(tài)之城、平安幸福之城”，規(guī)劃形成“雙城雙片、雙源雙廊”的城市空間結構，中心城區(qū)空間結構圖如圖2-1所示。更為關鍵的是，在2016年，出現了罕見的洪澇災害，使得城市道路的排水系統(tǒng)面臨嚴峻的考驗。因此，城市道路網體系的構建是城市基礎設施建設的重中之重，尤其是東西方向的通道建設，為飛速發(fā)展的城市交通需求提供充足的交通通道，滿足交通出行需求。推動城區(qū)東西片區(qū)功能與空間整合，同時引導沿線土地功能的調整與開發(fā)，帶動沿線區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，最終實現對宣城城市發(fā)展目標的支撐和引導。圖2-1宣城市中心城區(qū)空間結構示意圖

哈爾濱工業(yè)大學工程碩士學位論文122.2公路現狀分析及交通量預測2.2.1公路現狀宛陵路東延段道路建設工程西起宛溪路，東至南漪湖大道，全長約5250米。規(guī)劃道路等級為城市主干道，為新建工程。工程路段目前西段所連接的路網基本已經成型，而東端連接的東部片區(qū)內路網尚不完善，存在大量的在建或待建道路。因此，宛陵路東延段道路建設工程的建成，將打通中心城區(qū)東部主通道，緊密聯(lián)系中部主城與東部片區(qū)，是城市東西向發(fā)展的重要通道。對目前工程路段沿線各交叉口交通量進行了實際調查，調查結果見圖2-2~圖2-4。圖2-2南漪湖大道-宛陵東路交叉口流量示意圖（pcu/h）圖2-3昭亭北路-水陽江北大道交叉口流量示意圖（pcu/h）

【參考文獻】：
期刊論文
[1]形成蓄水對彩色透水瀝青路面性能影響的研究[J]. 李穎.  上海公路. 2019(02)
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[3]海綿城市透水瀝青路面結構力學響應分析[J]. 鄭木蓮,高騫,鄧朝顯,梁行行,姬國強,馬越,馬笑,馬強.  路基工程. 2019(01)
[4]近十年海綿城市建設研究評述與展望[J]. 戴妍嬌,焦勝,丁國勝,沈瑤.  現代城市研究. 2018(08)
[5]透水瀝青路面在海綿城市中的應用[J]. 吳梁,唐建超,尚成廠.  筑路機械與施工機械化. 2018(08)
[6]透水瀝青路面在市政道路中的應用[J]. 錢峰.  科技創(chuàng)新導報. 2018(15)
[7]HVA高黏透水瀝青路面技術的試驗研究[J]. 趙濟平.  市政技術. 2018(02)
[8]彩色透水瀝青路面在市政工程維修中的應用[J]. 趙馨鑫,張燁.  華東公路. 2018(01)
[9]基于單軸貫入試驗的AC-20級配優(yōu)化[J]. 高振鑫,李強,蔣應軍,劉根昌.  中國公路學報. 2017(04)
[10]“海綿城市”綠地規(guī)劃設計三要素研究進展[J]. 常青,劉曉文,孫藝.  中國農業(yè)大學學報. 2017(01)

博士論文
[1]透水瀝青路面材料和結構的組成設計與功能評價[D]. 蔣瑋.長安大學 2011

碩士論文
[1]濱海旅游公路設計理念研究[D]. 肖寧.華南理工大學 2018
[2]透水瀝青路面設計研究[D]. 劉文利.河南大學 2018
[3]全結構透水瀝青路面滲透與儲水效能研究[D]. 尹碩.東南大學 2018
[4]城市道路透水瀝青路面路用性能提升研究[D]. 劉博文.東南大學 2018
[5]全透水人行道路面滲透性能及力學特性研究[D]. 虞萍萍.浙江大學 2017
[6]生態(tài)型透水瀝青路面結構設計與性能研究[D]. 同衛(wèi)剛.長安大學 2015
[7]大空隙透水瀝青路面路用特性研究[D]. 劉羽.長安大學 2014
[8]城市道路透水性瀝青路面結構研究[D]. 余麗.湖南大學 2013
[9]道路基層材料力學及排水性能試驗研究[D]. 胡焌.長沙理工大學 2013
[10]城市透水鋪裝材料與結構設計研究[D]. 趙亮.長安大學 2010



本文編號：3254327