近年來,隨著城市現(xiàn)代化和機(jī)動化迅猛發(fā)展,居民機(jī)動車保有量不斷增長,城市交通在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不斷出現(xiàn)供需矛盾。目前來看,常規(guī)的城市公共交通積累了較為嚴(yán)峻的弊病,集中體現(xiàn)在換乘不便,乘車環(huán)境極為擁擠,公交車服務(wù)質(zhì)量令人失望等方面。對于日漸追求出行質(zhì)量的城市居民來說,公共交通在迅速喪失其原有的吸引力。為了響應(yīng)公共交通服務(wù)對象的呼聲,又好又快地提升公交出行方式的競爭力,定制公交運(yùn)營方式順勢而生。所謂定制公交,其優(yōu)勢在于利用網(wǎng)絡(luò)等傳播媒介的長處,通過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺收集乘客的出行需求數(shù)據(jù),分析和識別客流情況,整理出具有相同層次以及相似需要的人群信息,為其提供專門的定制服務(wù)。其目的是為了有效地轉(zhuǎn)變乘客的出行方式,在提供門對門無換乘服務(wù)的同時(shí),優(yōu)化乘車環(huán)境,分散乘車時(shí)間,讓出行乘客享受專用道快捷服務(wù)等。對于緩解擁擠的城市交通而言,是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。本文首先對定制公交的概念進(jìn)行界定,分別介紹了定制公交系統(tǒng)整體的運(yùn)營方式和運(yùn)營結(jié)構(gòu),總結(jié)出了定制公交的服務(wù)優(yōu)勢和發(fā)展前景,以及當(dāng)下面臨的改進(jìn)難題,針對定制公交的站點(diǎn)選址與線路設(shè)計(jì)提出了改進(jìn)方案。其次,在把握定制公交基本特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了定制公交站點(diǎn)選址和線路設(shè)計(jì)的... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１定制公交服務(wù)流程??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅｄ?Ｂｕｓ?Ｓｅｒｖｉｃｅ?Ｐｒｏｃｅｓｓ??定制公交的主要服務(wù)流程可分為以下幾部分：??

交運(yùn)營平臺為例展示平臺界面。針對平臺的各項(xiàng)功能進(jìn)行具體分析，可以將定制公??交運(yùn)營平臺的功能總結(jié)為功能結(jié)構(gòu)圖，常見的定制公交網(wǎng)站平臺界面及其對應(yīng)的??功能結(jié)構(gòu)如圖２－２和圖２－３所示。??李《１龍《１?天莊公９???０＾．＾?…????？ｈｈ〇．?■??ＨＢｊ?Ｈ?????丨集體出行＇）Ｉ??Ｑ？?？．１７００??ｄｔｎｇｊｈｉ?ｈｊｂｕｓ?ｃｏｉｄ??圖２－２定制公交網(wǎng)站平臺界面??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ?ｏｆ?Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅｄ?Ｂｕｓ?ｏｎ?Ｗｅｂｓｉｔｅ??１７??

?ｍ??ｊｓａ洋情列ｓ??圖２－３定制公交網(wǎng)站平臺功能結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇｕｒｅ?２－３?Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅｄ?Ｂｕｓ?Ｗｅｂｓｉｔｅ?Ｐｌａｔｆｏｒｍ?Ｆｕｎｃｔｉｏｎ?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?Ｃｈａｒｔ??移動端也是目前定制公交平臺廣泛應(yīng)用的設(shè)備端，最常見的定制公交移動端??平臺是手機(jī)ＡＰＰ，北京公交“合乘定制”?ＡＰＰ的主要界面和功能如圖２－４和圖２－５??所示。??彌啦?，：碟ｒ；…??〇?ＭＭ??Ｉ雜人賊雜?丨．??所有服務(wù)??商規(guī)車?ＫｉＳＥ達(dá)蝴ＳＳ＊??節(jié)假日?集體出行?Ｓ鐵玦巴??圖２－４定制公交手機(jī)ＡＰＰ平臺界面??Ｆｉｇｕｒｅ?２－４?Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ?ｏｆ?Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅｄ?Ｂｕｓ?ｏｎ?Ｍｏｂｉｌｅ?ＡＰＰ??１８??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于差分進(jìn)化算法SVM的公交通勤乘客識別[J]. 呂攀龍,翁小雄,彭新建.  廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(01)
[2]面向城際軌道交通的定制化接駁公交線路優(yōu)化[J]. 彭巍,周和平,高攀.  長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[3]基于區(qū)域劃分的DBSCAN多密度聚類算法[J]. 韓利釗,錢雪忠,羅靖,宋威.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2018(06)
[4]城市公交站點(diǎn)選址評價(jià)分析[J]. 劉力銘,鄧二暢,劉濤,陳德鋒,黃明媚,覃運(yùn)梅.  物流科技. 2017(03)
[5]城市軌道交通列車運(yùn)行過程的多目標(biāo)優(yōu)化研究[J]. 盧穩(wěn),朱愛紅,宋麗梅.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2017(02)
[6]基于AIS數(shù)據(jù)的船舶運(yùn)動模式識別與應(yīng)用[J]. 魏照坤,周康,魏明,史國友.  上海海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(02)
[7]一種基于改進(jìn)的DBSCAN的面向海量船舶位置數(shù)據(jù)碼頭挖掘算法[J]. 丁兆穎,姚迪,吳琳,畢經(jīng)平,趙瑞蓮.  計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2015(11)
[8]基于改進(jìn)DBSCAN的移動用戶興趣點(diǎn)提取方法[J]. 王忠民,韓娜,宋輝,紀(jì)中偉.  西安郵電大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(06)
[9]靈活型定制公交系統(tǒng)綜合評價(jià)方法研究[J]. 盧小林,張嫻,俞潔,鄒難.  公路交通科技. 2015(05)
[10]北京城市交通適應(yīng)性管理——以定制公交為例[J]. 王中航,王如松.  現(xiàn)代城市研究. 2015(03)

博士論文
[1]公共自行車系統(tǒng)調(diào)度管理優(yōu)化方法研究[D]. 馮佩雨.東南大學(xué) 2018

碩士論文
[1]定制公交線路和站點(diǎn)規(guī)劃研究[D]. 王飛.北京交通大學(xué) 2017
[2]定制商務(wù)班車線路設(shè)計(jì)研究[D]. 鄒彥雯.北京交通大學(xué) 2017
[3]定制公交系統(tǒng)線網(wǎng)構(gòu)建方法研究[D]. 李艷梅.西南交通大學(xué) 2016
[4]定制公交的線網(wǎng)規(guī)劃研究[D]. 涂文苑.北京交通大學(xué) 2016
[5]城市定制公交線路規(guī)劃及發(fā)展評價(jià)研究[D]. 劉毅.西安建筑科技大學(xué) 2015
[6]大城市定制公交服務(wù)體系研究[D]. 王俊培.長安大學(xué) 2015
[7]基于定制公交模式下的公交優(yōu)先策略研究[D]. 李曼曼.重慶交通大學(xué) 2015
[8]基于空間co-location模式挖掘的城市公交站點(diǎn)的選址分析[D]. 葉英杰.云南大學(xué) 2014
[9]即時(shí)定制的公交出行系統(tǒng)研究[D]. 張強(qiáng).南京信息工程大學(xué) 2014
[10]定制公交服務(wù)的規(guī)劃方法研究[D]. 李佳玲.昆明理工大學(xué) 2014



本文編號：3251901