在浙江地區(qū),受梅雨季節(jié)持續(xù)暴雨的影響,高邊坡坡體的孔隙水壓力不斷增大,巖土體的抗剪強度不斷降低,導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性系數(shù)不斷下降,無法保證邊坡的穩(wěn)定性,持續(xù)強降雨是導(dǎo)致該地區(qū)高邊坡不穩(wěn)定的主要因素之一。本文以浙江省某高速公路AK0+040～AKO+180段右側(cè)高邊坡施工為工程背景,采用Geoslope計算軟件,計算分析不同工況時邊坡在降雨情況下的安全狀況,得出主要研究結(jié)果如下:（1）在錨桿框架梁加固的基礎(chǔ)上,邊坡各觀測點,在未進入雨季時,累計地表水平位移、垂直位移值較小,變形速率小于監(jiān)測預(yù)警值,邊坡基本穩(wěn)定。進入雨季時,邊坡受天氣影響明顯,各觀測點位移變形突增,在邊坡上部有明顯位移,出現(xiàn)潛在滑動面。（2）數(shù)值模擬了 4種不同工況得出,強降雨是影響邊坡穩(wěn)定性的最主要因素,隨著降雨入滲,邊坡含水量不斷增加,邊坡孔隙水壓力逐漸增大,抗剪強度逐漸降低,邊坡的含水量增速加快,使得邊坡出現(xiàn)暫態(tài)飽和區(qū)域逐漸增大,土體中基質(zhì)吸力的減小較快,這是邊坡穩(wěn)定性下降的主要原因。（3）采用預(yù)應(yīng)力錨索框架梁加固后,數(shù)值模擬并綜合四種工況的邊坡穩(wěn)定性對比得出:當(dāng)邊坡穩(wěn)定性相同,降雨量不同時,降雨量越大,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)越小... 

【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１杭紹臺高速公路路線圖

圖２－２杭紹臺高速公路地理位置圖??該項目采用設(shè)計速度Ｉ００ｋｍ／ｈ

地表位移觀測?

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本文編號：3236860