近年來(lái),電動(dòng)自行車的保有量持續(xù)增加,城市道路交通中電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車混行的現(xiàn)象變得更加普遍。針對(duì)城市混合交通流的研究也更加普遍,而交叉口在整個(gè)城市交通體系中有著重要地位。因此,研究電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)車混合車流在信號(hào)交叉口的交通流特性非要具有研究意義。本文針對(duì)在贛州市調(diào)查的兩種常見(jiàn)的不同的信號(hào)交叉口結(jié)構(gòu),分別建立了兩種交叉口元胞自動(dòng)機(jī)模型,并根據(jù)兩種交叉口模型對(duì)交叉口機(jī)非混合交通流進(jìn)行了仿真模擬和數(shù)值分析。主要工作包括以下幾部分。首先,針對(duì)路段較為寬廣的交叉口,本文對(duì)機(jī)動(dòng)車流采用基于NS的改進(jìn)多車道CA模型,建立了交叉口換道規(guī)則,包括強(qiáng)制換道、均衡換道、欠均衡換道。同時(shí)還增加主動(dòng)減速規(guī)則。對(duì)非機(jī)動(dòng)車流采用具有側(cè)向運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)展多值CA模型,增加了機(jī)動(dòng)車道內(nèi)非機(jī)動(dòng)車的演化規(guī)則,使得非機(jī)動(dòng)車在特定路段可以在機(jī)動(dòng)車道上前進(jìn)。在周期性邊界條件下,將兩種改進(jìn)模型耦合成系統(tǒng)的信號(hào)交叉口模型。研究了設(shè)置候車區(qū)的車流狀態(tài)特性,研究了非機(jī)動(dòng)車密度和候車區(qū)縱向長(zhǎng)度對(duì)信號(hào)交叉口的影響。詳細(xì)分析了交叉口左轉(zhuǎn)和直行專用車道的交通流特性,研究表明設(shè)置候車區(qū)能在一定程度上提高交叉口通行能力。然后,針對(duì)狹窄道路的交叉口,本文... 

【文章來(lái)源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

元胞自動(dòng)機(jī)構(gòu)成圖

（a）Von Neumann 型 （b）Moore型 （c）擴(kuò)展 Moore型圖 2.2 元胞自動(dòng)機(jī)的鄰居模型4） 邊界條件理論上,元胞空間在每個(gè)維度上都具有矢量性的無(wú)限延展性。但這一想，在實(shí)際研究中，我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一條件，所以我們需要對(duì)元胞

機(jī)非混合交叉口結(jié)構(gòu)模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]信號(hào)交叉口機(jī)動(dòng)車-電動(dòng)車交通流建模及仿真[J]. 楊達(dá),周小霞,文成,呂蒙,劉思婧.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(08)
[2]考慮雙向交通的城市路網(wǎng)交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型[J]. 施俊慶,李志強(qiáng),李素蘭,毛程遠(yuǎn),張欣環(huán).  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(02)
[3]基于多值CA模型的兩輪車加速過(guò)程建模與分析[J]. 夏亮,郭廷龍,劉仰,江欣國(guó).  公路交通科技. 2017(01)
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[5]基于Logistic模型的混合自行車流量-密度關(guān)系[J]. 周旦,馬曉龍,金盛,王殿海.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2016(03)
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[7]基于CA模型的中小學(xué)放學(xué)門(mén)口道路交通仿真[J]. 龐明寶,陳靜,楊敏.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2015(05)
[8]混合自行車交通流下的自行車道通行能力估計(jì)[J]. 徐程,曲昭偉,陶鵬飛.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2016(01)
[9]信號(hào)交叉口人車交互運(yùn)行元胞自動(dòng)機(jī)模型構(gòu)建[J]. 梁國(guó)華,鄧亞娟,韓海,馬榮國(guó),盧楊.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(04)
[10]中小學(xué)門(mén)口道路上學(xué)期間的一個(gè)元胞自動(dòng)機(jī)模型[J]. 陳靜,龐明寶,楊敏.  物理學(xué)報(bào). 2014(09)

博士論文
[1]基于元胞自動(dòng)機(jī)的交通流模型研究[D]. 鄒杰.山東科技大學(xué) 2007

碩士論文
[1]基于元胞自動(dòng)機(jī)的信號(hào)控制交叉口行人過(guò)街形式適用性研究[D]. 韓海.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[2]基于敏感駕駛的多速混合元胞自動(dòng)機(jī)交通流模型的研究[D]. 邵奇.蘭州理工大學(xué) 2013
[3]城市干道混合交通流的元胞自動(dòng)機(jī)模型研究[D]. 肖瑞杰.廣西師范大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3236528