發(fā)布時間：2021-06-07 18:01

　　當前我國城市人口數(shù)量急劇膨脹,大中型城市交通擁堵的情況日益嚴重,而鼓勵市民乘坐公交可以有效緩解交通擁堵。通過現(xiàn)有的公交電子站牌只能知道下輛車還有幾站到達,而無法知道車內(nèi)擁擠程度,同時也就無法為人們選擇是否乘坐這輛車提供依據(jù)。因此,對于自動乘客計數(shù)系統(tǒng)的研究就顯得十分重要。傳統(tǒng)人流量統(tǒng)計方法為紅外檢測、壓力檢測等,但是公交上下車環(huán)境復(fù)雜,此類方法并不能很好的勝任乘客檢測計數(shù)工作�；谝曨l圖像處理的方法對改善傳統(tǒng)計數(shù)方法的低準確性有著重要意義,嵌入式系統(tǒng)、處理器等的迅速發(fā)展,為通過在公交車上安裝攝像頭進行視頻采集,配合嵌入式系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理,進而完成車上人數(shù)的統(tǒng)計工作提供了可能。本文針對實驗室前人已開發(fā)的人頭檢測計數(shù)算法,設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于ARM+FPGA的嵌入式公交乘客計數(shù)硬件系統(tǒng),主要內(nèi)容如下:分析實驗室前人已開發(fā)的人頭檢測計數(shù)算法,根據(jù)算法中圖像預(yù)處理部分運算量較大,處理時間較長的實際情況,確定了本文的硬件架構(gòu)為ARM+FPGA,FPGA模塊進行視頻圖像采集,并充分發(fā)揮其快速運算的能力,對圖像預(yù)處理部分進行硬件并行加速,ARM模塊則對FPGA加速處理后的數(shù)據(jù)進行后續(xù)處理。針對已有的... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

視頻圖像處理流程

人頭檢測計數(shù)算法流程圖

系統(tǒng)的整體硬件結(jié)構(gòu)

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]針對圖像中的公交乘客檢測與識別算法研究[D]. 陳曦.湖南大學 2018
[4]異構(gòu)多核嵌入式平臺下飛行器尋徑系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 葛旭陽.電子科技大學 2018
[5]基于UDP的可靠文件傳輸協(xié)議的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 張愷.西安電子科技大學 2014
[6]基于紅外激光線檢測的乘客計數(shù)方法[D]. 林宇.中山大學 2012
[7]基于ARM與FPGA的嵌入式實時圖像處理平臺[D]. 許崢.蘇州大學 2012
[8]一種基于ARM+FPGA+DSP嵌入式實時圖像處理平臺設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 吳劍劍.華中科技大學 2012
[9]基于ARM、FPGA、多DSP的嵌入式實時圖像處理系統(tǒng)[D]. 任曉波.南昌航空大學 2011
[10]基于彩色視頻圖像的運動人體檢測技術(shù)研究[D]. 吳天愛.西華大學 2008



本文編號：3217039