發(fā)布時間：2021-06-01 08:03

　　現(xiàn)代橋梁日益往大跨度方向發(fā)展,對施工質量和安全要求較高,橋梁施工監(jiān)控成為保證橋梁施工質量和安全的重要手段。用傳統(tǒng)的施工監(jiān)控手段進行控制,必然會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),不利于信息的存儲與整合,所以有必要引入基于現(xiàn)代計算機方法的BIM技術。本文以合安高鐵方興大道連續(xù)梁橋懸臂施工監(jiān)控為工程背景,將BIM技術引入到連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控中,以BIM技術為核心,將結構力學計算與現(xiàn)場施工監(jiān)測結合起來,完成施工監(jiān)控信息的集成,實現(xiàn)橋梁施工監(jiān)控的信息化和可視化。論文具體研究內容包括:1.給出了合安高鐵方興大道連續(xù)梁橋懸臂施工監(jiān)控連續(xù)梁橋懸臂施工監(jiān)控詳細方案,施工監(jiān)控內容包括線形控制、應力控制和穩(wěn)定性控制。合安高鐵方興大道連續(xù)梁橋的監(jiān)控目標是將現(xiàn)代橋梁施工監(jiān)控的理論和方法應用于橋梁的實際施工過程,及時控制和合理調整施工過程中橋梁的線形和應力,使建成以后橋梁的內力狀態(tài)、線形與設計盡可能地一致,保證橋梁的施工質量和安全。2.以合安高鐵方興大道連續(xù)梁橋懸臂施工監(jiān)控為工程背景,對全橋進行了施工階段劃分并建立了相應的有限元模型和結構計算。在現(xiàn)場施工監(jiān)控過程中,對立模標高進行了計算。最后對方興大道橋施工過程進行了線形控制和應力... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

連續(xù)梁施工步驟流程圖

合肥工業(yè)大學碩士學位論文高程監(jiān)測的基準點布置在各墩的 0#節(jié)段上，在每個 0#節(jié)段上對稱布置 2 個測點。位置在離塊件前端 10cm 處，橫向布置在腹板頂部外側 70cm 處。并選擇 16鋼筋垂直安裝，由頂面安裝到下鋼筋上，電焊牢固，頂部冒出混凝土表面1.5~2.5cm，測頭磨平后圖上紅漆標記。每節(jié)梁段前端設一個測試斷面，每斷面設兩個測點，見圖 2.4。

圖 2.4 標高測點布置示意圖Fig 2.4 Elevation of measuring-point arrangement diagram② 應力測點布置應力布置點在每個 T 的支點斷面、1/2 最大懸臂斷面和跨中斷面處，具體布置如圖 2.5 所示，箱梁橫斷面測點布置見圖 2.6。全橋共布置 11 個測試斷面，共計44 個測點。（備注：根據(jù)施工方提出的以線型監(jiān)控為主，應力監(jiān)控為輔的監(jiān)控要求，實際操作過程中可省略 1/2 最大懸臂斷面（即 L/4、3L/4）的應力監(jiān)控，即全橋共布置 7 個測試斷面，共計 28 個測點）。標高測點標高測點

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]BIM在連續(xù)剛構橋施工階段的應用研究[D]. 劉寬.重慶交通大學 2018
[2]基于BIM技術的斜拉橋施工控制及信息管理研究[D]. 王偉濤.西南交通大學 2018
[3]日本BIM導則及其應用研究[D]. 辛穎.華南理工大學 2018
[4]連續(xù)梁懸臂施工監(jiān)控技術研究[D]. 張凌.長安大學 2017
[5]基于BIM的斜拉橋施工控制與仿真分析[D]. 陳浩.北京交通大學 2017
[6]基于BIM模型的橋梁施工進度模擬方法研究[D]. 朱佟佟.重慶交通大學 2017
[7]基于BIM的大跨度懸索橋施工監(jiān)控研究[D]. 唐清東.西南交通大學 2017
[8]懸臂澆筑法的預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控[D]. 竇新航.長安大學 2016
[9]基于BIM的變截面橋體可視化施工技術應用研究[D]. 龍騰.武漢科技大學 2015
[10]建筑信息模型（BIM）在橋梁工程上的應用研究[D]. 汪彬.東南大學 2015



本文編號：3209999