自然資源的枯竭、能源危機和生態(tài)環(huán)境惡化已成為當今世界可持續(xù)發(fā)展的焦點問題。電動汽車作為一種新型的環(huán)保交通工具,在低碳交通發(fā)展中起著至關重要的作用。為推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展,我國政府投入大量資金用于電動汽車的購買補貼以及充電樁的建設。目前充電樁的主流建設模式是在已有停車場基礎上“一刀切”似的劃分一定固定比例停車位用于建設充電樁。但由于未能準確的對區(qū)域充電需求預測,導致熱門區(qū)域停車場往往無樁可充,冷門區(qū)域充電樁閑置浪費等問題,在現(xiàn)階段充電樁的配置與燃油汽車的“停車難”產(chǎn)生矛盾。因此合理預測各個充電站的充電需求,合理配建充電樁數(shù)量極為必要。針對上述問題,本文基于對杭州市兩個充電站電動汽車充電時空特性的調(diào)查,構建了 Agent仿真模型,模型具有充電需求預測、路徑規(guī)劃、充電信息發(fā)布、充電樁優(yōu)化布局等功能。并以杭州市武林商圈的九個停車場為例,對區(qū)域充電需求預測、充電樁布局優(yōu)化進行了說明。充電需求預測結果表明:不同充電站之間的充電樁需求量存在巨大差異,有較大的布局優(yōu)化空間;慢速充電樁的需求數(shù)量是快速充電樁的需求數(shù)量將近兩倍。隨著電動汽車保有比例的增加,快速充電樁需求量呈并非線性增長,慢速充電樁需求量... 

【文章來源】：浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１新能源汽車與充電樁保有量??但現(xiàn)階段充電設施的快速發(fā)展的過程中存在以下一些問題：１、布局規(guī)劃與充??

圖１－２研究技術路線??１．４篇章安排??

圖２－１集中式充電站（左圖）和分散式充電樁（右圖）??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]城市停車場泊位多步預測方法及泊位預約策略優(yōu)化研究[D]. 章偉.浙江大學 2018
[2]電動汽車充換電需求分析與預測[D]. 陳楚月.北京交通大學 2015
[3]電動汽車充電站規(guī)劃方法及運營模式研究[D]. 何戰(zhàn)勇.北京交通大學 2012



本文編號：3208228