排水性瀝青路面能快速排出路界范圍內(nèi)的降水,減少噴霧、水漂現(xiàn)象,對行車安全意義重大,但強(qiáng)度比密集配瀝青混合料弱。關(guān)于排水性瀝青路面的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)方法的研究較少,應(yīng)用于橋面鋪裝的先例有限。本項(xiàng)目裕溪河特大橋結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,對橋面鋪裝層性能要求較高,橋面鋪裝情況將直接影響交通安全及橋梁的耐久性。本文經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查、有限元模擬計(jì)算、室內(nèi)試驗(yàn)研究,對裕溪河特大橋的橋面鋪裝進(jìn)行了系統(tǒng)研究。首先,廣泛學(xué)習(xí)了國內(nèi)外橋面鋪裝和排水性路面應(yīng)用情況,針對裕溪河特大橋的結(jié)構(gòu)、氣候條件等具體情況,提出了研究內(nèi)容和技術(shù)路線。分析了造成橋面鋪裝損壞的常見原因,提出了避免發(fā)生類似損壞的建議。其次,運(yùn)用有限元軟件確定了橋上最不利荷載位置。通過有限元模擬計(jì)算,得到了鋪裝層模量、厚度,粘結(jié)層模量、厚度以及荷載大小對于鋪裝層受力狀態(tài)的影響規(guī)律,提出了鋪裝材料的性能指標(biāo)。根據(jù)以上力學(xué)分析結(jié)果,參考適用于多孔瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)方法,為鋪裝層進(jìn)行了材料組合設(shè)計(jì)。考察了幾種常用的防水粘結(jié)層材料的多項(xiàng)性能,根據(jù)本項(xiàng)目受力特點(diǎn)和氣候特征,推薦使用1mm厚橡膠瀝青作為防水粘結(jié)層。針對多孔瀝青混合料易受降水影響的問題,通過室內(nèi)試驗(yàn)方法進(jìn)行了鹽蝕... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 排水性路面/橋面
        1.2.2 橋面鋪裝技術(shù)
    1.3 主要內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 裕溪河特大橋工程介紹
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 技術(shù)路線
第二章 裕溪河特大橋橋面鋪裝體系力學(xué)模擬分析
    2.1 橋面鋪裝力學(xué)計(jì)算模型
        2.1.1 鋪裝結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)
        2.1.2 基本假定
        2.1.3 有限元模型及材料參數(shù)
        2.1.4 車輛荷載模型
    2.2 橋面鋪裝層力學(xué)計(jì)算與分析
        2.2.1 橋面鋪裝關(guān)鍵力學(xué)指標(biāo)
        2.2.2 最不利荷位分析
        2.2.3 橋面鋪裝層受力影響性分析
    2.3 裕溪河特大橋橋面瀝青鋪裝性能指標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 裕溪河特大橋橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)
    3.1 裕溪河特大橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.2 裕溪河特大橋橋面鋪裝上面層設(shè)計(jì)
        3.2.1 原材料選擇
        3.2.2 多孔瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
        3.2.3 多孔瀝青混合料性能試驗(yàn)
    3.3 裕溪河特大橋橋面鋪裝下面層設(shè)計(jì)
        3.3.1 原材料選擇
        3.3.2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
        3.3.3 瀝青混合料性能試驗(yàn)
    3.4 裕溪河特大橋橋面鋪裝防水粘結(jié)層
        3.4.1 防水粘結(jié)層性能要求
        3.4.2 防水粘結(jié)層材料性能試驗(yàn)
        3.4.3 防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 多孔瀝青混合料受鹽蝕凍融影響下的耐久性研究
    4.1 多孔瀝青混合料凍融鹽蝕破壞機(jī)理
    4.2 試驗(yàn)過程設(shè)計(jì)
        4.2.1 試驗(yàn)材料組合設(shè)計(jì)
        4.2.2 鹽蝕、凍融處理方法
        4.2.3 強(qiáng)度試驗(yàn)方法
        4.2.4 耐久性試驗(yàn)方法
        4.2.5 疲勞性能試驗(yàn)方法
    4.3 多孔瀝青混合料凍融循環(huán)試驗(yàn)結(jié)果
        4.3.1 強(qiáng)度試驗(yàn)
        4.3.2 耐久性試驗(yàn)
        4.3.3 疲勞性能試驗(yàn)
    4.4 多孔瀝青混合料傳統(tǒng)除冰鹽鹽蝕試驗(yàn)結(jié)果
        4.4.1 強(qiáng)度試驗(yàn)
        4.4.2 耐久性試驗(yàn)
        4.4.3 疲勞性能試驗(yàn)
    4.5 多孔瀝青混合料環(huán)保型融雪劑鹽蝕試驗(yàn)結(jié)果
        4.5.1 強(qiáng)度試驗(yàn)
        4.5.2 耐久性試驗(yàn)
    4.6 本章小結(jié)
第五章 裕溪河特大橋橋面鋪裝應(yīng)用實(shí)例
    5.1 裕溪河特大橋工程概況
    5.2 鋪裝層設(shè)計(jì)
        5.2.1 鋪裝層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        5.2.2 原材料選擇
        5.2.3 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
        5.2.4 生產(chǎn)配合比檢驗(yàn)
    5.3 鋪裝層施工要點(diǎn)
    5.4 工程排水與降噪功能檢測
        5.4.1 實(shí)測滲透系數(shù)
        5.4.2 實(shí)測降噪能力
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 仍需繼續(xù)研究的問題
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3189546