為了給裝配式涵洞的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐,以實(shí)體工程為依托,借助室內(nèi)試驗(yàn)與有限元分析,對整體式、平縫式、圓鉸式和榫接式4類涵洞結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行了對比分析。首先,依據(jù)相似理論制作了4類涵洞結(jié)構(gòu)的縮尺模型,對其在全加載過程中的靜力響應(yīng)進(jìn)行了測試。其次,采用有限元方法對具有代表性的整體式和圓鉸式箱涵結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行了數(shù)值仿真分析。最后,依據(jù)測試數(shù)據(jù)和數(shù)值仿真分析,對4類箱涵結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能進(jìn)行了全方位的剖析與對比,給出了一些有益建議。研究結(jié)果表明:4類構(gòu)件的失效模式均是上頂板底部混凝土受拉開裂后產(chǎn)生彎曲破壞,但鉸縫的設(shè)置顯著改變了箱涵結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),側(cè)墻受力狀態(tài)的改變尤為明顯;承載能力與開裂荷載的規(guī)律類似,均為整體式箱涵結(jié)構(gòu)最大,圓鉸式箱涵結(jié)構(gòu)最小。 

【文章來源】：吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2020,50(05)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
    1.1 工程簡介
    1.2 裝配式箱涵構(gòu)造概況
2 試驗(yàn)
    2.1 裝配式箱涵縮尺模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.2 試驗(yàn)材料性能
    2.3 加載方案
    2.4 測量方案
3 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.1 裝配式箱涵結(jié)構(gòu)破壞形態(tài)
    3.2 裝配式箱涵結(jié)構(gòu)承載能力
    3.3 上頂板跨中撓度-荷載曲線
    3.4 側(cè)墻位移數(shù)據(jù)的分析
    3.5 上頂板跨中截面的應(yīng)變分布規(guī)律
4 裝配式箱涵結(jié)構(gòu)有限元分析
    4.1 裝配式箱涵有限元模型
    4.2 上頂板跨中撓度-荷載曲線對比分析
    4.3 鋼筋受力特性對比分析
    4.4 混凝土應(yīng)力云圖對比分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]吉林省兩種典型裝配式箱涵受力特性對比分析[J]. 宮亞峰,王博,譚國金,張立敏,吳文丁,畢海鵬.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2019(06)
[2]裝配式預(yù)制箱涵受力及穩(wěn)定性分析[J]. 劉麗麗,李劉峰.  福建交通科技. 2019(03)
[3]鋼管混凝土拱橋縮尺模型靜動(dòng)力試驗(yàn)研究[J]. 李勇,趙曉莎,陳彥江,閆維明.  公路. 2019(03)
[4]基于單樁抗壓靜載實(shí)驗(yàn)的樁筏基礎(chǔ)協(xié)同分析數(shù)值模擬研究[J]. 王立超,李建光.  工程建設(shè). 2019(01)
[5]裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)雙榫槽式接頭抗彎力學(xué)性能試驗(yàn)研究[J]. 李兆平,蘇會(huì)鋒,呂書清,王臣,許學(xué)昭.  土木工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[6]朔黃線K549+014涵洞病害原因分析與加固技術(shù)[J]. 馬騫.  鐵道建筑. 2017(01)
[7]上埋式蓋板涵受力特性及影響因素研究[J]. 陳保國,駱瑞萍,孫金山.  巖土力學(xué). 2011(01)
[8]高填土涵洞相似材料模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬[J]. 范鶴,劉斌,范澤,王成.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2008(02)
[9]鋼筋混凝土涵洞頂部垂直土壓力影響因素研究[J]. 李永剛,李力.  長江科學(xué)院院報(bào). 2006(06)

碩士論文
[1]無腋角綜合管廊結(jié)構(gòu)足尺模型靜載試驗(yàn)及有限元分析[D]. 顏良.湖南大學(xué) 2018



本文編號：3179637