隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和完善,重點(diǎn)逐漸由建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營管理。但當(dāng)前由于運(yùn)營養(yǎng)護(hù)理念、維護(hù)技術(shù)和管理策略等原因,與提升城市運(yùn)行效率目標(biāo)存在諸多矛盾。本研究以隧道長壽命周期運(yùn)營為背景,探討隧道大修分解的可行方案及其評價(jià)方法,運(yùn)用演化博弈和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論,研究與隧道大修分解密切相關(guān)的政府方和運(yùn)維方的策略。主要研究內(nèi)容如下:（1）界定隧道養(yǎng)護(hù)與維修的內(nèi)涵,梳理隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等級以及隧道大、中、小修作業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn),分析隧道大修分解的現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段隧道養(yǎng)護(hù)維修中存在的問題點(diǎn)。（2）從服役性能、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益等方面分析隧道大修分解可行方案的影響因素,構(gòu)建隧道大修分解可行方案綜合評價(jià)指標(biāo)體系,對各評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行量化和賦值。采用層次分析法獲得各評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,基于ELECTREⅢ模型構(gòu)建方案的綜合效益評價(jià)模型。（3）將隧道大修分解的監(jiān)管部門——政府方,以及隧道大修分解的執(zhí)行部門——運(yùn)維方視作博弈中的局中人,根據(jù)博弈雙方的效用函數(shù)設(shè)定支付矩陣,構(gòu)建復(fù)制動(dòng)態(tài)方程。根據(jù)博弈雙方的策略行使概率及效用參數(shù)構(gòu)建系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,對政府監(jiān)管策略進(jìn)行仿真,并對監(jiān)管策略的變化進(jìn)行敏感性分析;根據(jù)局中人單方面策略穩(wěn)... 

【文章來源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 研究目的與方法
    1.3 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 技術(shù)路線
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 隧道養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)狀問題研究綜述
    2.2 ELECTREⅢ法文獻(xiàn)研究綜述
    2.3 演化博弈理論文獻(xiàn)研究綜述
    2.4 本章小結(jié)
3 隧道養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)狀研究
    3.1 隧道養(yǎng)護(hù)與維修基本概念
        3.1.1 隧道養(yǎng)護(hù)
        3.1.2 隧道維修
    3.2 隧道養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)狀分析
        3.2.1 隧道大修分解現(xiàn)狀
        3.2.2 隧道養(yǎng)護(hù)維修問題點(diǎn)分析
    3.3 本章小結(jié)
4 隧道長壽命周期大修分解可行方案評價(jià)
    4.1 隧道大修分解可行方案的服役性能研究
        4.1.1 機(jī)電系統(tǒng)(D)
        4.1.2 路面質(zhì)量(L)
        4.1.3 土工結(jié)構(gòu)(G)
    4.2 隧道大修分解可行方案的社會效益研究
        4.2.1 安全性能(S)
        4.2.2 通勤質(zhì)量(B)
        4.2.3 交通擁堵(T)
    4.3 隧道大修分解可行方案的環(huán)境效益研究
        4.3.1 大氣污染
        4.3.2 噪音污染
        4.3.3 城市風(fēng)貌
    4.4 隧道大修分解可行方案綜合效益評價(jià)模型的構(gòu)建
        4.4.1 綜合效益評價(jià)指標(biāo)
        4.4.2 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.4.3 評價(jià)模型的構(gòu)建
    4.5 本章小結(jié)
5 基于演化博弈及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的隧道大修分解監(jiān)管策略研究
    5.1 隧道大修分解演化博弈與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建
        5.1.1 隧道大修分解演化博弈模型的構(gòu)建
        5.1.2 隧道大修分解系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建
        5.1.3 隧道大修分解監(jiān)管策略仿真及敏感性分析
    5.2 隧道大修分解均衡解穩(wěn)定性分析
        5.2.1 隧道大修分解靜態(tài)策略下系統(tǒng)穩(wěn)定性分析與仿真
        5.2.2 隧道大修分解動(dòng)態(tài)策略下系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
        5.2.3 隧道大修分解動(dòng)態(tài)懲罰策略下的系統(tǒng)演化仿真
    5.3 基于演化博弈的隧道大修分解的監(jiān)管策略分析
        5.3.1 參與人單方面穩(wěn)定性分析
        5.3.2 隧道大修分解監(jiān)管優(yōu)化仿真
    5.4 本章小結(jié)
6 案例分析
    6.1 案例說明
    6.2 文一路隧道大修分解可行方案綜合效益評價(jià)
        6.2.1 文一路隧道大修分解備選方案的設(shè)定
        6.2.2 文一路隧道大修分解經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)
        6.2.3 文一路隧道大修分解備選方案綜合效益評價(jià)
    6.3 文一路隧道大修分解博弈策略分析
        6.3.1 基于運(yùn)維方視角的博弈策略分析
        6.3.2 基于政府方視角的博弈策略分析
    6.4 基于大修分解方案的監(jiān)管策略研究
        6.4.1 維修方案優(yōu)化
        6.4.2 監(jiān)管方面
        6.4.3 安全方面
        6.4.4 獎(jiǎng)懲措施方面
        6.4.5 人員及其他方面
    6.5 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
附表Ⅰ 隧道大修分解方案評價(jià)指標(biāo)權(quán)重咨詢表(空白)
附表Ⅱ 隧道大修分解方案評價(jià)指標(biāo)權(quán)重咨詢表(政府方)
附表Ⅲ 隧道大修分解方案評價(jià)指標(biāo)權(quán)重咨詢表(運(yùn)營方)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3177473