港口資源的合理利用和優(yōu)化設(shè)計(jì)是港口規(guī)劃和建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。它直接影響到港口建設(shè)的布局、港口的經(jīng)濟(jì)效益和船舶錨泊安全。隨著我國經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展,沿海地區(qū)的港口建設(shè)的規(guī)模和速度也日益增大,沿海地區(qū)水域的船舶交通更加擁擠,航行船舶也更加大型化和專業(yè)化。港口水域的合理分配和科學(xué)使用成為港口錨地規(guī)劃和設(shè)計(jì)中必須認(rèn)真考慮和妥善解決的重要問題。根據(jù)現(xiàn)狀,本文的研究?jī)?nèi)容如下:1、歸納總結(jié)前人的研究成果,分析港區(qū)資源承載力研究和計(jì)算機(jī)技術(shù)在港口資源承載力上的應(yīng)用與國內(nèi)外現(xiàn)狀,提出如今對(duì)港口中的資源承載力的深入鉆研不足以及計(jì)算機(jī)在港口資源承載力方面應(yīng)用較少。2、研究分析了包括港區(qū)航道資源承載力、錨地資源承載力、港區(qū)碼頭泊位資源承載力以及相應(yīng)的預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)的港區(qū)海洋交通資源承載力理論模型,為港口交通規(guī)劃提供理論支持,有效提升港區(qū)的綜合服務(wù)能力。3、以黃驊港煤炭港區(qū)航道作為研究對(duì)象,將模型應(yīng)用于黃驊港區(qū),模型符合黃驊港區(qū)航道的實(shí)際要求,黃驊港現(xiàn)有資源比較充裕,能夠滿足每一天到港船舶的拋錨需求。4、利用Python軟件構(gòu)建了黃驊港交通資源承載力系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)雖存在一定的誤差,但誤差都很小,可以忽略不計(jì),因此得到該... 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文結(jié)構(gòu)
    1.4 本章小結(jié)
第二章 港口資源承載能力
    2.1 港口資源承載力的定義
    2.2 港口資源承載能力的計(jì)算模型
        2.2.2 航道資源承載力模型
        2.2.3 錨地資源承載力模型
        2.2.4 碼頭泊位承載力模型
        2.2.5 港區(qū)交通資源的綜合承載力預(yù)警模型
    2.3 本章小結(jié)
第三章 黃驊港資源承載力分析
    3.1 黃驊港介紹
        3.1.1 黃驊港基本概況
        3.1.2 黃驊港錨地自然條件
    3.2 黃驊港到港船舶統(tǒng)計(jì)
        3.2.1 船型分布
        3.2.2 船舶噸位分布
        3.2.3 月份分布
        3.2.4 泊位分布
    3.3 航道資源承載力計(jì)算與分析
    3.4 碼頭泊位承載力計(jì)算與分析
    3.5 錨地資源承載力計(jì)算與分析
        3.5.1 黃驊港錨地分布
        3.5.2 錨地資源承載力數(shù)據(jù)計(jì)算
    3.6 本章小結(jié)
第四章 黃驊港資源承載力分析系統(tǒng)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)
    4.1 技術(shù)簡(jiǎn)介
    4.2 系統(tǒng)基本構(gòu)想
        4.2.1 Python介紹
        4.2.2 系統(tǒng)預(yù)期效果
    4.3 系統(tǒng)需求分析
    4.4 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        4.4.1 數(shù)據(jù)收集模塊
        4.4.2 數(shù)據(jù)處理模塊
        4.4.3 圖形用戶界面
    4.5 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試
        4.5.1 系統(tǒng)主界面
        4.5.2 各功能實(shí)現(xiàn)
        4.5.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)測(cè)試
    4.6 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間公開發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[6]基于模糊物元分析法的港口環(huán)境承載力評(píng)價(jià)研究[D]. 劉佳斯.大連海事大學(xué) 2014
[7]基于排隊(duì)論的A品牌家電企業(yè)售后維修服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化研究[D]. 高燕.山東大學(xué) 2014
[8]基于船舶交通模擬的港口錨位數(shù)需求量研究[D]. 張芳亮.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于排隊(duì)論的沿海港口航道通過能力及服務(wù)水平研究[D]. 趙景麗.中國海洋大學(xué) 2010
[10]基于船舶領(lǐng)域理論的水道通過能力研究[D]. 張保華.大連理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3169600