作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系的重要組成部分,高速公路在優(yōu)化國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí),也提高了人民的生活質(zhì)量。然而,隨著高速公路的交通量迅速增加,致使其服務(wù)水平明顯下降、運(yùn)輸成本逐漸提高、一些高速公路的負(fù)荷已達(dá)到極限,出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象,嚴(yán)重影響道路的服務(wù)水平。因此,急需對(duì)早期建成的高速公路進(jìn)行擴(kuò)能改造。本文首先對(duì)高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目進(jìn)行界定,并闡述了風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論,本文從高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目的五個(gè)階段入手,對(duì)各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了全面識(shí)別,計(jì)算出施工階段風(fēng)險(xiǎn)最高,建設(shè)準(zhǔn)備階段、運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)最低,最后一共識(shí)別出29個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素,并建立了高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素清單。然后深入分析了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則,從目標(biāo)層、標(biāo)準(zhǔn)層和指標(biāo)層三個(gè)維度構(gòu)建了高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系;并基于AHP和FCE的評(píng)價(jià)方法構(gòu)建了高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。最后以成渝高速擴(kuò)能改造二期工程項(xiàng)目為案例進(jìn)行實(shí)例分析,結(jié)果表明該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)值為0.5264,屬于中等風(fēng)險(xiǎn),并針對(duì)該項(xiàng)目各個(gè)階段風(fēng)險(xiǎn)較高、權(quán)重較大的風(fēng)險(xiǎn)因素提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略,以保證成渝高速擴(kuò)能改造二期工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。 

【文章來源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線圖及研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線圖
        1.3.3 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
2 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目
        2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)
        2.1.3 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
    2.2 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容
        2.2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成要素
        2.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特征
    2.3 本章小結(jié)
3 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的路徑
    3.2 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目生命周期劃分
        3.2.1 前期決策階段
        3.2.2 設(shè)計(jì)階段
        3.2.3 建設(shè)準(zhǔn)備階段
        3.2.4 施工階段
        3.2.5 運(yùn)營(yíng)階段
    3.3 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目生命周期各階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.1 前期決策階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.2 設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.3 建設(shè)準(zhǔn)備階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.4 施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.5 運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.4 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素清單
    3.5 本章小結(jié)
4 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    4.1 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
        4.1.1 指標(biāo)的設(shè)計(jì)原則
        4.1.2 指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
    4.2 高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
        4.2.1 評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介
        4.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)思路
        4.2.3 AHP確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重
        4.2.4 FCE構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
    4.3 本章小結(jié)
5 成渝高速擴(kuò)能改造二期項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與應(yīng)對(duì)措施
    5.1 項(xiàng)目概況
    5.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.1 前期決策階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.2 設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.3 建設(shè)準(zhǔn)備階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.4 施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.5 運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    5.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        5.3.1 AHP確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重
        5.3.2 FCE評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小
    5.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        5.4.1 前期決策階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        5.4.2 設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        5.4.3 建設(shè)準(zhǔn)備階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        5.4.4 施工階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        5.4.5 運(yùn)營(yíng)階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
    5.5 本章小結(jié)
總結(jié)、啟示與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄 A.高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別專家訪談
    附錄 B.成渝高速擴(kuò)能改造二期項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素相對(duì)重要性打分表
    附錄 C.成渝高速擴(kuò)能改造二期項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)問卷調(diào)查表
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于CIM模型的山區(qū)高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J]. 武田艷,梁坤宇,宋璐璐.  公路. 2018(03)
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碩士論文
[1]資源型城市房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 陳良.西安建筑科技大學(xué) 2016
[2]大型冶金建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制研究[D]. 熊浩.西安建筑科技大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3162620