隨著城鎮(zhèn)化的推進,大量人口定居和生活在城市。這在給城市發(fā)展帶來活力的同時,也造成了城市公共場所行人交通的擁擠。人們生活水平的提高,節(jié)假日外出旅游的人員大大增加,景區(qū)聚集著眾多游客。行人流的控制和管理是保障城市和旅游業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的一個重要課題。音樂是改善行人流的一種潛在方法。但是目前對音樂改善和控制行人流的研究還較少,需要進行更詳細的研究。因此,本文開展了一系列單列行人運動實驗,深入研究了背景音樂對行人流的影響和其中的原因。首先,我們研究了行人在無背景音樂情況下的邁步行為。根據行人邁步特性,可以從行人運動軌跡中提取行人的邁步樣本。研究發(fā)現,當全局密度從0.46 ped/m（一維行人密度）增加到2.28 ped/m時,行人步長和步頻分別減小75%和33%。隨著前向距離的增加,行人的步長和步頻先增加,然后分別在前向距離超過1.16 m和0.91 m時保持穩(wěn)定。不同前向距離情況下的步長和步頻的分布能夠由正態(tài)分布描述。同時,不同前向距離情況下步長與步頻之間的關系存在如下規(guī)律:步頻隨著步長的增加而減小,但是減小速率由前向距離決定。當前向距離在0.6 m和1.0 m之間時,步頻的減小速率隨著步長的... 

【文章來源】：中國科學技術大學安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數】：99 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 群體運動
        1.2.1 群體運動中的現象
        1.2.2 基本概念
    1.3 研究現狀
        1.3.1 實驗研究
        1.3.2 模型研究
    1.4 研究目標與內容
    1.5 論文章節(jié)安排
第2章 無背景音樂情況下的邁步行為研究
    2.1 引言
    2.2 實驗
        2.2.1 實驗設置
        2.2.2 軌跡跟蹤和邁步提取
    2.3 結果
        2.3.1 步長、步頻和前向距離統(tǒng)計分析
        2.3.2 步長步頻與前向距離
        2.3.3 步頻與步長
        2.3.4 停止行為
    2.4 模型
    2.5 小結
第3章 背景音樂對行人運動的影響
    3.1 引言
    3.2 實驗
    3.3 結果分析
        3.3.1 時空圖
        3.3.2 基本圖
        3.3.3 邁步行為
    3.4 小結
第4章 背景音樂對行人運動影響的原因分析
    4.1 引言
    4.2 實驗
    4.3 結果分析
        4.3.1 停止行為時空軌跡特征與反應時間
        4.3.2 前向距離與速度的時間序列
    4.4 小結
第5章 結論與展望
    5.1 工作總結及主要結論
    5.2 論文創(chuàng)新點
    5.3 工作展望
參考文獻
致謝
在讀期間發(fā)表學術論文與取得的其它研究成果



本文編號：3157827