由于重載超載現(xiàn)象嚴(yán)重,我國(guó)瀝青路面出現(xiàn)多種早期病害,其中以車(chē)轍問(wèn)題最為普遍,尤其在我國(guó)南方高溫地區(qū),瀝青路面的車(chē)轍問(wèn)題更為嚴(yán)重。硬質(zhì)瀝青的出現(xiàn)為解決南方普遍的車(chē)轍問(wèn)題提供了一種新方法。歐盟EN13924硬質(zhì)瀝青規(guī)范把針入度為15²5（1/10mm）或10²0（1/10mm）的瀝青稱(chēng)為硬質(zhì)瀝青。目前我國(guó)對(duì)滿足歐盟EN13924規(guī)范的硬質(zhì)瀝青研究較少。本文針對(duì)滿足歐盟規(guī)范的硬質(zhì)瀝青開(kāi)展研究,以彌補(bǔ)我國(guó)在這方面研究的不足。本文對(duì)遼河石化生產(chǎn)的滿足歐盟EN13924規(guī)范的15#、20#和25#基質(zhì)硬質(zhì)瀝青進(jìn)行研究,并與70#普通瀝青進(jìn)行對(duì)比,主要研究?jī)?nèi)容包括通過(guò)DSC試驗(yàn)對(duì)硬質(zhì)瀝青的感溫性進(jìn)行研究,通過(guò)DSR試驗(yàn)和BBR試驗(yàn)對(duì)硬質(zhì)瀝青的高溫性能和低溫性能進(jìn)行研究,并提出硬質(zhì)瀝青在我國(guó)的適用氣候區(qū);通過(guò)布氏粘度試驗(yàn)、DSR試驗(yàn)對(duì)硬質(zhì)瀝青膠漿的性能進(jìn)行研究;通過(guò)靜態(tài)模量試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)和車(chē)轍試驗(yàn)對(duì)高模量瀝青混合料的特性進(jìn)行研究,并利用灰色關(guān)聯(lián)分析方法提出硬質(zhì)瀝青質(zhì)量的控制指標(biāo)。研究結(jié)果顯示,硬質(zhì)瀝青的抗車(chē)轍因子明顯高于70#瀝青,15#瀝青和20#瀝青... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

硬質(zhì)瀝青的低溫脆斷

0#瀝青的DSC試驗(yàn)結(jié)果

5#瀝青的DSC試驗(yàn)結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]歐盟標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)瀝青的研制與生產(chǎn)[J]. 汪太龍,田歡,梁士軍,楊敏.  石油瀝青. 2014(05)
[2]30號(hào)、50號(hào)硬質(zhì)瀝青在不同地區(qū)的應(yīng)用研究[J]. 王金勤,羅來(lái)龍,向陽(yáng).  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2014(10)
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[4]硬質(zhì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)、靜態(tài)模量的試驗(yàn)研究[J]. 董雨明,譚憶秋,柳浩.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2014(05)
[5]瀝青混合料高溫強(qiáng)度影響因素及提高措施方法研究[J]. 李福普,李健.  石油瀝青. 2013(02)
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[10]瀝青低溫粘彈性能的預(yù)測(cè)[J]. 詹小麗,張肖寧,盧亮.  吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2008(03)

博士論文
[1]高模量瀝青及其混合料特性研究[D]. 楊朋.華南理工大學(xué) 2012

碩士論文
[1]高模量瀝青混凝土性能評(píng)價(jià)體系研究[D]. 王飛.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[2]AH-50硬質(zhì)瀝青路面材料性能研究[D]. 曹江.長(zhǎng)安大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3142109