季凍區(qū)橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青工廠化參數(shù)分析與性能評(píng)價(jià)
發(fā)布時(shí)間:2021-04-12 20:48
針對(duì)季凍區(qū)特點(diǎn),提出采用針入度分級(jí)和PG分級(jí)評(píng)價(jià)橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青的性能,并給出性能評(píng)價(jià)指標(biāo)和范圍;在此基礎(chǔ)上,通過(guò)試驗(yàn)分析了影響工廠化橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青性能的多個(gè)參數(shù),依據(jù)性能指標(biāo)要求提出改性瀝青中橡膠粉細(xì)度、橡膠粉摻量、SBS摻量及摻加順序、發(fā)育時(shí)間、發(fā)育溫度的合理取值范圍;通過(guò)理論及DSC試驗(yàn)分析表明橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青具有良好的熱穩(wěn)定性;最后通過(guò)低溫凍斷試驗(yàn)、漢堡車(chē)轍試驗(yàn)和UTM疲勞試驗(yàn)對(duì)橡膠粉改性瀝青混合料以及橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,橡膠粉/SBS復(fù)合改性瀝青混合料比橡膠粉改性瀝青和SBS改性瀝青混合料具有更優(yōu)的高低溫及疲勞性能,適用于在季凍地區(qū)路面工程應(yīng)用。
【文章來(lái)源】:公路交通科技. 2015,32(12)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【部分圖文】:
美國(guó)DALWORTH橡膠改性瀝青生產(chǎn)工藝流程
izedcrumbrubber/SBScompositemodifiedasphaltinseasonalfrozenregion項(xiàng)目技術(shù)要求PG分級(jí)82-28針入度(25℃,100g,5s)/(0.1mm)60~80針入度指數(shù)PI不小于0軟化點(diǎn)TR&B/℃≥60180℃黏度/(Pa·s)1.5~4.05℃延度/cm≥2025℃彈性恢復(fù)/%≥75閃點(diǎn)(COC)/℃≥240貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點(diǎn)差/℃<5.5質(zhì)量變化/%≤0.8殘留針入度比/%≥60殘留延度5℃/cm≥102.2工廠化生產(chǎn)參數(shù)分析2.2.1橡膠粉細(xì)度在相同工藝和配方下,對(duì)采用細(xì)度分別為30,40,60,80目橡膠粉同摻量(20%)下制作的改性瀝青試樣性能進(jìn)行測(cè)試,圖2~圖4為各指標(biāo)隨橡膠細(xì)度的變化趨勢(shì)圖。圖2軟化點(diǎn)變化圖Fig.2Curveofsofteningpoint圖3黏度變化圖Fig.3Curveofviscosity圖4離析指標(biāo)變化圖Fig.4Curveofseparationindex試驗(yàn)研究表明,高溫狀態(tài)下,橡膠粉越細(xì),越容易在瀝青中混合、溶脹,反應(yīng)時(shí)間縮短,但過(guò)細(xì)的膠粉在高溫瀝青中容易被消化或油化,使橡膠粉瀝青過(guò)早失去黏性,失去了改性的作用,同時(shí)大幅度增加生產(chǎn)成本。從上述指標(biāo)可以看出,橡膠粉細(xì)度控制在40目~60目時(shí),瀝青黏度最佳,軟化點(diǎn)較高,穩(wěn)定性較好,因此推薦橡膠粉細(xì)度控制在40~60目。2.2.2橡膠粉摻量橡膠粉摻量對(duì)橡膠粉改性瀝青性能有著直接的影響。目前,關(guān)于橡膠粉摻量問(wèn)題還沒(méi)能達(dá)到共識(shí),美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)規(guī)定橡膠瀝青中橡膠粉摻量至32
82-28針入度(25℃,100g,5s)/(0.1mm)60~80針入度指數(shù)PI不小于0軟化點(diǎn)TR&B/℃≥60180℃黏度/(Pa·s)1.5~4.05℃延度/cm≥2025℃彈性恢復(fù)/%≥75閃點(diǎn)(COC)/℃≥240貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點(diǎn)差/℃<5.5質(zhì)量變化/%≤0.8殘留針入度比/%≥60殘留延度5℃/cm≥102.2工廠化生產(chǎn)參數(shù)分析2.2.1橡膠粉細(xì)度在相同工藝和配方下,對(duì)采用細(xì)度分別為30,40,60,80目橡膠粉同摻量(20%)下制作的改性瀝青試樣性能進(jìn)行測(cè)試,圖2~圖4為各指標(biāo)隨橡膠細(xì)度的變化趨勢(shì)圖。圖2軟化點(diǎn)變化圖Fig.2Curveofsofteningpoint圖3黏度變化圖Fig.3Curveofviscosity圖4離析指標(biāo)變化圖Fig.4Curveofseparationindex試驗(yàn)研究表明,高溫狀態(tài)下,橡膠粉越細(xì),越容易在瀝青中混合、溶脹,反應(yīng)時(shí)間縮短,但過(guò)細(xì)的膠粉在高溫瀝青中容易被消化或油化,使橡膠粉瀝青過(guò)早失去黏性,失去了改性的作用,同時(shí)大幅度增加生產(chǎn)成本。從上述指標(biāo)可以看出,橡膠粉細(xì)度控制在40目~60目時(shí),瀝青黏度最佳,軟化點(diǎn)較高,穩(wěn)定性較好,因此推薦橡膠粉細(xì)度控制在40~60目。2.2.2橡膠粉摻量橡膠粉摻量對(duì)橡膠粉改性瀝青性能有著直接的影響。目前,關(guān)于橡膠粉摻量問(wèn)題還沒(méi)能達(dá)到共識(shí),美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)規(guī)定橡膠瀝青中橡膠粉摻量至32
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]瀝青混凝土路面現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析[J]. 郭大鵬. 黑龍江交通科技. 2014(03)
[2]工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究[J]. 張英海,唐軍,沈理斌. 山西建筑. 2012(17)
[3]脫硫橡膠瀝青溶脹原理及路用性能[J]. 楊毅文,袁浩,馬濤. 公路交通科技. 2012(02)
[4]廢橡膠粉改性瀝青的低溫性能試驗(yàn)研究[J]. 崔亞楠,邢永明,張淑艷. 新型建筑材料. 2010(12)
[5]工廠化膠粉改性瀝青的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用進(jìn)展[J]. 張宏雷,李金亮,王仕峰,張勇,張隱西. 公路. 2010(10)
[6]廢舊輪胎在公路工程中的應(yīng)用與研究[J]. 毛朝國(guó). 福建建材. 2010(04)
[7]橡膠粉改性瀝青降噪機(jī)理及試驗(yàn)研究[J]. 王云鵬,韋大川,李世武,楊志發(fā),隗海林. 公路交通科技. 2008(12)
[8]橡膠/SBS復(fù)合改性瀝青生產(chǎn)工藝分析[J]. 張宗輝. 石油瀝青. 2008(01)
博士論文
[1]瀝青路面病害檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)決策研究[D]. 白日華.吉林大學(xué) 2013
[2]廢舊塑料改性瀝青相容性研究[D]. 王濤.中國(guó)石油大學(xué) 2010
[3]聚合物改性瀝青多相體系形成和穩(wěn)定的研究[D]. 李軍.中國(guó)石油大學(xué) 2008
碩士論文
[1]廢舊輪胎膠粉改性瀝青混合料低溫與疲勞性能研究[D]. 李廉.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[2]橡膠瀝青混合料高溫性能研究[D]. 王偉.同濟(jì)大學(xué) 2008
本文編號(hào):3133960
【文章來(lái)源】:公路交通科技. 2015,32(12)北大核心CSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【部分圖文】:
美國(guó)DALWORTH橡膠改性瀝青生產(chǎn)工藝流程
izedcrumbrubber/SBScompositemodifiedasphaltinseasonalfrozenregion項(xiàng)目技術(shù)要求PG分級(jí)82-28針入度(25℃,100g,5s)/(0.1mm)60~80針入度指數(shù)PI不小于0軟化點(diǎn)TR&B/℃≥60180℃黏度/(Pa·s)1.5~4.05℃延度/cm≥2025℃彈性恢復(fù)/%≥75閃點(diǎn)(COC)/℃≥240貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點(diǎn)差/℃<5.5質(zhì)量變化/%≤0.8殘留針入度比/%≥60殘留延度5℃/cm≥102.2工廠化生產(chǎn)參數(shù)分析2.2.1橡膠粉細(xì)度在相同工藝和配方下,對(duì)采用細(xì)度分別為30,40,60,80目橡膠粉同摻量(20%)下制作的改性瀝青試樣性能進(jìn)行測(cè)試,圖2~圖4為各指標(biāo)隨橡膠細(xì)度的變化趨勢(shì)圖。圖2軟化點(diǎn)變化圖Fig.2Curveofsofteningpoint圖3黏度變化圖Fig.3Curveofviscosity圖4離析指標(biāo)變化圖Fig.4Curveofseparationindex試驗(yàn)研究表明,高溫狀態(tài)下,橡膠粉越細(xì),越容易在瀝青中混合、溶脹,反應(yīng)時(shí)間縮短,但過(guò)細(xì)的膠粉在高溫瀝青中容易被消化或油化,使橡膠粉瀝青過(guò)早失去黏性,失去了改性的作用,同時(shí)大幅度增加生產(chǎn)成本。從上述指標(biāo)可以看出,橡膠粉細(xì)度控制在40目~60目時(shí),瀝青黏度最佳,軟化點(diǎn)較高,穩(wěn)定性較好,因此推薦橡膠粉細(xì)度控制在40~60目。2.2.2橡膠粉摻量橡膠粉摻量對(duì)橡膠粉改性瀝青性能有著直接的影響。目前,關(guān)于橡膠粉摻量問(wèn)題還沒(méi)能達(dá)到共識(shí),美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)規(guī)定橡膠瀝青中橡膠粉摻量至32
82-28針入度(25℃,100g,5s)/(0.1mm)60~80針入度指數(shù)PI不小于0軟化點(diǎn)TR&B/℃≥60180℃黏度/(Pa·s)1.5~4.05℃延度/cm≥2025℃彈性恢復(fù)/%≥75閃點(diǎn)(COC)/℃≥240貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點(diǎn)差/℃<5.5質(zhì)量變化/%≤0.8殘留針入度比/%≥60殘留延度5℃/cm≥102.2工廠化生產(chǎn)參數(shù)分析2.2.1橡膠粉細(xì)度在相同工藝和配方下,對(duì)采用細(xì)度分別為30,40,60,80目橡膠粉同摻量(20%)下制作的改性瀝青試樣性能進(jìn)行測(cè)試,圖2~圖4為各指標(biāo)隨橡膠細(xì)度的變化趨勢(shì)圖。圖2軟化點(diǎn)變化圖Fig.2Curveofsofteningpoint圖3黏度變化圖Fig.3Curveofviscosity圖4離析指標(biāo)變化圖Fig.4Curveofseparationindex試驗(yàn)研究表明,高溫狀態(tài)下,橡膠粉越細(xì),越容易在瀝青中混合、溶脹,反應(yīng)時(shí)間縮短,但過(guò)細(xì)的膠粉在高溫瀝青中容易被消化或油化,使橡膠粉瀝青過(guò)早失去黏性,失去了改性的作用,同時(shí)大幅度增加生產(chǎn)成本。從上述指標(biāo)可以看出,橡膠粉細(xì)度控制在40目~60目時(shí),瀝青黏度最佳,軟化點(diǎn)較高,穩(wěn)定性較好,因此推薦橡膠粉細(xì)度控制在40~60目。2.2.2橡膠粉摻量橡膠粉摻量對(duì)橡膠粉改性瀝青性能有著直接的影響。目前,關(guān)于橡膠粉摻量問(wèn)題還沒(méi)能達(dá)到共識(shí),美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)規(guī)定橡膠瀝青中橡膠粉摻量至32
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]瀝青混凝土路面現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析[J]. 郭大鵬. 黑龍江交通科技. 2014(03)
[2]工廠化橡膠瀝青AR-SMA13混合料在工程中應(yīng)用研究[J]. 張英海,唐軍,沈理斌. 山西建筑. 2012(17)
[3]脫硫橡膠瀝青溶脹原理及路用性能[J]. 楊毅文,袁浩,馬濤. 公路交通科技. 2012(02)
[4]廢橡膠粉改性瀝青的低溫性能試驗(yàn)研究[J]. 崔亞楠,邢永明,張淑艷. 新型建筑材料. 2010(12)
[5]工廠化膠粉改性瀝青的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用進(jìn)展[J]. 張宏雷,李金亮,王仕峰,張勇,張隱西. 公路. 2010(10)
[6]廢舊輪胎在公路工程中的應(yīng)用與研究[J]. 毛朝國(guó). 福建建材. 2010(04)
[7]橡膠粉改性瀝青降噪機(jī)理及試驗(yàn)研究[J]. 王云鵬,韋大川,李世武,楊志發(fā),隗海林. 公路交通科技. 2008(12)
[8]橡膠/SBS復(fù)合改性瀝青生產(chǎn)工藝分析[J]. 張宗輝. 石油瀝青. 2008(01)
博士論文
[1]瀝青路面病害檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)決策研究[D]. 白日華.吉林大學(xué) 2013
[2]廢舊塑料改性瀝青相容性研究[D]. 王濤.中國(guó)石油大學(xué) 2010
[3]聚合物改性瀝青多相體系形成和穩(wěn)定的研究[D]. 李軍.中國(guó)石油大學(xué) 2008
碩士論文
[1]廢舊輪胎膠粉改性瀝青混合料低溫與疲勞性能研究[D]. 李廉.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[2]橡膠瀝青混合料高溫性能研究[D]. 王偉.同濟(jì)大學(xué) 2008
本文編號(hào):3133960
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