隨著經(jīng)濟一體化和國際間貿(mào)易的持續(xù)深入,港口的地位和角色日益突出,同時,港口物流在快速發(fā)展的過程中,也可能存在著些許問題,會影響港口物流的健康發(fā)展。因而,研究分析港口物流效率,在企業(yè)的管理優(yōu)化方面具有一定的借鑒和指導作用。本論文在通過了解國內(nèi)和國外學者的相關研究之后,首先選取具有代表意義的相對準確的評價指標,建立相關評價指標體系,選取泊位數(shù)量、碼頭長度、萬噸級泊位數(shù)作為投入指標,港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量作為中間指標,營業(yè)收入和凈利潤是產(chǎn)出指標。其次從船舶航行作業(yè)、裝卸作業(yè)、存儲作業(yè)以及集疏運此四個子系統(tǒng)的角度分析寧波舟山港的港口物流現(xiàn)狀,并采用網(wǎng)絡DEA模型對寧波舟山港2010-2019年的港口物流進行兩階段的研究,最后對寧波舟山港的港口物流兩階段效率結果進行串聯(lián),分析港口物流系統(tǒng)整體效率。模型的輸出結果顯示:2010-2019年的綜合效率都處于0.6-1之間,表明港口效率都較為有效;在2010-2012年間港口的總體純技術效率均為1,但是規(guī)模效率都沒有達到1,同時規(guī)模效率是上升態(tài)勢,這表明港口的發(fā)展規(guī)模正逐年擴大;在2019年,寧波舟山港的港口物流系統(tǒng)總體的各效率值均達到1,表明此... 

【文章來源】：浙江海洋大學浙江省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文技術路線圖

基于網(wǎng)絡DEA的寧波舟山港物流效率研究-18-集裝箱吞吐量超過了2700萬箱，這一結果彰顯了其在世界集裝箱港口排名中榮獲第三的實力，其中，港口的海鐵聯(lián)運業(yè)務量也第一次突破了80萬，變?yōu)橹袊ｈF聯(lián)運的第二大港。在公路方面，寧波舟山港構筑有對外綜合運輸通道，通過“兩環(huán)十射四連四疏港”聯(lián)通全國公路網(wǎng)。在鐵路方面，寧波舟山港的港區(qū)內(nèi)有白沙、洪鎮(zhèn)以及北侖三條支線和蕭甬鐵路進行交匯，同時，借助浙贛、滬杭以及宣杭線將港口和全國的鐵路網(wǎng)進行連接，以便于更好的提供港口物流服務。現(xiàn)如今，寧波舟山港具備了12條海鐵聯(lián)運的班列，服務范圍涉及到15個省，超過40個市，已構成了一定規(guī)模的海鐵聯(lián)運業(yè)務網(wǎng)絡，并在國內(nèi)建立了15個“無水港”，港口的影響力顯著提高，腹地范圍也得以快速延伸。寧波舟山港在進行針對大宗商品進行儲存以及運輸?shù)幕顒又胸暙I明顯，其在長江經(jīng)濟帶中的地位是不容忽視的，其中，幾乎所有的油品以及一半的鐵礦石都是經(jīng)由寧波舟山港進行運輸?shù)�。原寧波港與舟山港在2015年進行了重組整合，形成了寧波舟山港，這一舉動預示著浙江省在海洋經(jīng)濟方面的發(fā)展又邁向歷史的新臺階。寧波舟山港的成立，在促進港口綜合實力提升的同時，也推動了實現(xiàn)211這一目標的前進步伐。在2016年港口的貨物吞吐量就一舉超越了9億噸，高達9.18億噸，這一數(shù)值不僅是當年上海港的1.3倍，更是代表著歐洲的安特衛(wèi)普港、漢堡港以及鹿特丹港這三大港口的總的貨物吞吐量，是世界貨物吞吐量第一大港。在之后的2017年以及2018年，寧波舟山港仍然維持著其強勁發(fā)展的速度，港口的貨物吞吐量又接連突破了10億噸，穩(wěn)居世界港口貨物吞吐量的榜首。圖3-12010-2019年寧波舟山港貨物吞吐量Fig3-1CargothroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019

第三章寧波舟山港集團港口物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀-19-圖3-22010-2019年寧波舟山港集裝箱吞吐量Fig3-2ContainerthroughputofNingboZhoushanPortduring2010-2019在2019年，寧波舟山港又再一次向世界展示了其驚人的發(fā)展?jié)摿�，港口的貨物吞吐量高達11.19億噸，成為了連續(xù)十一年蟬聯(lián)世界港口貨物吞吐量的冠軍，這一令人嘆為觀止的結果很大程度上得益于寧波舟山港集團基于把港口和海洋進行一體化的戰(zhàn)略發(fā)展目標。同時，寧波舟山港也在對鐵礦石業(yè)務方面的港口物流服務體系以及發(fā)展布局進行不斷的改進，通過和具有“世界礦山”之名的巴西淡水河谷等開展強有力的合作，以促進港口鐵礦石業(yè)務健康長遠的發(fā)展。此外，寧波舟山港積極應對復雜多變的市場需求，對港口的貨源品種進行主動的擴充，以推動港口關于糧食、煤炭、黃砂以及汽車滾裝等方面形成優(yōu)質(zhì)的港口物流服務體系。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3124732