港口企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急手段研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-31 16:33
港口作為海陸交通運(yùn)輸?shù)募~帶在近年來(lái)發(fā)展迅速,其安全生產(chǎn)形勢(shì)依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。頻發(fā)的港口事故不但影響企業(yè)的正常運(yùn)行,還在某種程度上阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理手段的缺失,嚴(yán)重制約著企業(yè)事故應(yīng)急管理的水平,因此,必須對(duì)港口企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理手段開展系統(tǒng)的研究。為提高企業(yè)應(yīng)急管理水平,減少企業(yè)各類緊急情況造成的損失,本文以天津港某散雜貨碼頭企業(yè)為例,針對(duì)其應(yīng)急管理現(xiàn)狀,將風(fēng)險(xiǎn)管理原理應(yīng)用于企業(yè)應(yīng)急管理,研究開發(fā)企業(yè)各類應(yīng)急手段。首先基于事故發(fā)生的因果連鎖理論對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的全部要素,利用JHA、FMEA、HAZOP、ESA四種方法,從人員作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備設(shè)施、操作程序、場(chǎng)所環(huán)境四個(gè)方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面的危險(xiǎn)源辨識(shí),獲得企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)信息結(jié)果。從危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果中識(shí)別潛在的緊急情況,找出緊急情況發(fā)生的活動(dòng)、過(guò)程、地點(diǎn)和接近緊急情況發(fā)生的預(yù)警信息,形成針對(duì)緊急情況可以采取的預(yù)警行動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施,開發(fā)完整的應(yīng)急知識(shí)庫(kù),作為企業(yè)各項(xiàng)應(yīng)急管理的基礎(chǔ)。在應(yīng)急知識(shí)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行崗位應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)需求分析,形成崗位應(yīng)急培訓(xùn)需求矩陣。以崗位應(yīng)急培訓(xùn)需求矩陣為指導(dǎo),開發(fā)崗位應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)課件、應(yīng)急知識(shí)...
【文章來(lái)源】:天津理工大學(xué)天津市
【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【圖文】:
研究技術(shù)路線
第二章 企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急手段的研究開發(fā)理論基礎(chǔ)發(fā)生之前,會(huì)有諸多可能導(dǎo)致事故的不期待事件或其他事件出現(xiàn),形成事件的事故連鎖[19],這種事故因果連鎖構(gòu)成如圖 2-1 所示的事故情境。因此如果想要對(duì)企業(yè)開急管理工作,做好充足的應(yīng)急準(zhǔn)備措施,在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)開展有效的應(yīng)急管理,在事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上識(shí)別企業(yè)的潛在緊急情況。
圖 2-2 事故控制原理圖Fig.2-2 Accident control schematic diagram對(duì)于企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急管理是事故控制的中間環(huán)節(jié)。從上述事故控制的原理圖可知安全風(fēng)險(xiǎn)的控制管理包括:(1)從事故發(fā)生的源頭出發(fā),防止不期待事件的發(fā)生,控制隱患或緊急情況的出現(xiàn);(2)通過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)將隱患消除,即事前的隱患排查治理;(3)控制緊急情況,針對(duì)緊急情況做好應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng),即事中或接近事中的應(yīng)急管理[21]。其中,對(duì)于隱患事件的管理,可以通過(guò)對(duì)事故發(fā)生的初始事件和一系列相關(guān)事件采取措施進(jìn)行整改或者消除,即對(duì)隱患的排查治理過(guò)程;對(duì)于接近事故發(fā)生的一系列中間事件或者正在發(fā)生的事故,可以稱之為緊急情況,緊急情況往往是突發(fā)性、不可預(yù)見的緊急情況發(fā)生時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,需要采取相應(yīng)的應(yīng)急管控措施進(jìn)行應(yīng)對(duì),即應(yīng)急管理過(guò)程。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的需要采取避免或減少人員傷害、健康損害、財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)急措
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]燃?xì)馄髽I(yè)崗位“應(yīng)急處置卡”的探索與應(yīng)用[J]. 賀婕. 中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量. 2017(19)
[2]港口企業(yè)應(yīng)急能力評(píng)估指標(biāo)體系研究與應(yīng)用[J]. 趙開功,張瑞. 神華科技. 2017(07)
[3]“崗位應(yīng)急處置卡”在煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)中的創(chuàng)建與應(yīng)用[J]. 劉運(yùn)建,褚宏武. 山東煤炭科技. 2017(04)
[4]能量源分析法在煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)中的應(yīng)用[J]. 陳全,史軒. 煤礦安全. 2016(06)
[5]《企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理九條規(guī)定》解讀(中)[J]. 周洋. 湖南安全與防災(zāi). 2015(04)
[6]美國(guó)企業(yè)應(yīng)急預(yù)案及其對(duì)我國(guó)的啟示[J]. 李湖生. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2014(11)
[7]基于危險(xiǎn)屬性的事故致因理論綜述[J]. 樊運(yùn)曉,盧明,李智,裴晶晶. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2014(11)
[8]化工企業(yè)安全事故應(yīng)急處置亟待解決問(wèn)題分析[J]. 朱祎瑋. 經(jīng)營(yíng)管理者. 2014(10)
[9]中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案研究現(xiàn)狀與展望[J]. 吳曉濤. 管理學(xué)刊. 2014(01)
[10]國(guó)內(nèi)外企業(yè)應(yīng)急管理機(jī)制比較研究[J]. 仝鵬. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2014(03)
碩士論文
[1]基于風(fēng)險(xiǎn)管理原理的企業(yè)應(yīng)急管理研究[D]. 黃艷萍.天津理工大學(xué) 2018
[2]港口“雙化”設(shè)備安全隱患排查治理體系的研究與應(yīng)用[D]. 田琦.天津理工大學(xué) 2018
[3]銅冶煉企業(yè)特殊作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控研究[D]. 劉珍.天津理工大學(xué) 2017
[4]我國(guó)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理體系研究[D]. 王影.哈爾濱工程大學(xué) 2008
[5]企業(yè)事故應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 汪暉.上海交通大學(xué) 2008
本文編號(hào):3111739
【文章來(lái)源】:天津理工大學(xué)天津市
【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【圖文】:
研究技術(shù)路線
第二章 企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急手段的研究開發(fā)理論基礎(chǔ)發(fā)生之前,會(huì)有諸多可能導(dǎo)致事故的不期待事件或其他事件出現(xiàn),形成事件的事故連鎖[19],這種事故因果連鎖構(gòu)成如圖 2-1 所示的事故情境。因此如果想要對(duì)企業(yè)開急管理工作,做好充足的應(yīng)急準(zhǔn)備措施,在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)開展有效的應(yīng)急管理,在事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上識(shí)別企業(yè)的潛在緊急情況。
圖 2-2 事故控制原理圖Fig.2-2 Accident control schematic diagram對(duì)于企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急管理是事故控制的中間環(huán)節(jié)。從上述事故控制的原理圖可知安全風(fēng)險(xiǎn)的控制管理包括:(1)從事故發(fā)生的源頭出發(fā),防止不期待事件的發(fā)生,控制隱患或緊急情況的出現(xiàn);(2)通過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)將隱患消除,即事前的隱患排查治理;(3)控制緊急情況,針對(duì)緊急情況做好應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng),即事中或接近事中的應(yīng)急管理[21]。其中,對(duì)于隱患事件的管理,可以通過(guò)對(duì)事故發(fā)生的初始事件和一系列相關(guān)事件采取措施進(jìn)行整改或者消除,即對(duì)隱患的排查治理過(guò)程;對(duì)于接近事故發(fā)生的一系列中間事件或者正在發(fā)生的事故,可以稱之為緊急情況,緊急情況往往是突發(fā)性、不可預(yù)見的緊急情況發(fā)生時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,需要采取相應(yīng)的應(yīng)急管控措施進(jìn)行應(yīng)對(duì),即應(yīng)急管理過(guò)程。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的需要采取避免或減少人員傷害、健康損害、財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)急措
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]燃?xì)馄髽I(yè)崗位“應(yīng)急處置卡”的探索與應(yīng)用[J]. 賀婕. 中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量. 2017(19)
[2]港口企業(yè)應(yīng)急能力評(píng)估指標(biāo)體系研究與應(yīng)用[J]. 趙開功,張瑞. 神華科技. 2017(07)
[3]“崗位應(yīng)急處置卡”在煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)中的創(chuàng)建與應(yīng)用[J]. 劉運(yùn)建,褚宏武. 山東煤炭科技. 2017(04)
[4]能量源分析法在煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)中的應(yīng)用[J]. 陳全,史軒. 煤礦安全. 2016(06)
[5]《企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理九條規(guī)定》解讀(中)[J]. 周洋. 湖南安全與防災(zāi). 2015(04)
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[7]基于危險(xiǎn)屬性的事故致因理論綜述[J]. 樊運(yùn)曉,盧明,李智,裴晶晶. 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2014(11)
[8]化工企業(yè)安全事故應(yīng)急處置亟待解決問(wèn)題分析[J]. 朱祎瑋. 經(jīng)營(yíng)管理者. 2014(10)
[9]中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案研究現(xiàn)狀與展望[J]. 吳曉濤. 管理學(xué)刊. 2014(01)
[10]國(guó)內(nèi)外企業(yè)應(yīng)急管理機(jī)制比較研究[J]. 仝鵬. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2014(03)
碩士論文
[1]基于風(fēng)險(xiǎn)管理原理的企業(yè)應(yīng)急管理研究[D]. 黃艷萍.天津理工大學(xué) 2018
[2]港口“雙化”設(shè)備安全隱患排查治理體系的研究與應(yīng)用[D]. 田琦.天津理工大學(xué) 2018
[3]銅冶煉企業(yè)特殊作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控研究[D]. 劉珍.天津理工大學(xué) 2017
[4]我國(guó)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理體系研究[D]. 王影.哈爾濱工程大學(xué) 2008
[5]企業(yè)事故應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 汪暉.上海交通大學(xué) 2008
本文編號(hào):3111739
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