發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 06:37

　　橋梁防撞問題已經(jīng)成為跨海航道橋梁工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題,而非通航跨海橋梁的防撞問題往往不被重視,此類橋梁在江蘇鹽城、南通等近海灘涂區(qū)域較為普遍,南通洋口港黃海大橋就是這類橋梁的典型。本文擬根據(jù)依托實(shí)際工程,以黃海大橋?yàn)槔?在調(diào)研分析、理論研究和模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)有的橋梁防撞設(shè)計(jì)理論與方法,提出針對黃海大橋的受撞分析及防撞措施,同時(shí)對類似工程的橋梁有借鑒意義。黃海大橋受撞擊風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源主要來自于船舶,因此本文調(diào)查了工程建設(shè)前該區(qū)域的自然條件、生產(chǎn)條件、船舶運(yùn)行特點(diǎn)和規(guī)律,以及工程建設(shè)后黃海大橋?qū)θ藗冃袨榱?xí)慣的影響和帶來的船舶運(yùn)行特征的變化,通過分析非通航跨海橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、橋梁所在近海灘涂區(qū)域的自然條件、橋位所在區(qū)域的船舶類型及活動(dòng)特點(diǎn)和船舶碰撞橋梁原因,提出相應(yīng)的防撞措施。具體研究內(nèi)容如下:（1）風(fēng)險(xiǎn)源及概率分析:風(fēng)險(xiǎn)來源問題與橋區(qū)的自然條件、工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)情況、項(xiàng)目位置和鄰近區(qū)域的功能區(qū)劃分情況等是直接相關(guān)的,需要從以上幾個(gè)方面去研究和分析,進(jìn)而確定未來橋梁運(yùn)行期間發(fā)生船舶碰撞橋梁事故的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)范圍和風(fēng)險(xiǎn)源種類,并研究船舶可能碰撞到橋梁的概率。（2）橋梁自身... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 本文研究的目的及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 船舶碰撞橋梁問題研究的簡要發(fā)展歷程
        1.3.2 中外橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于防撞問題的概述
        1.3.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀
            1.3.3.1 船舶碰撞橋梁的概率分析
            1.3.3.2 船舶碰撞橋梁的風(fēng)險(xiǎn)分析
            1.3.3.3 船舶碰撞橋梁后果的研究
        1.3.4 國內(nèi)跨江跨海橋梁非通航孔防撞措施
    1.4 本文研究的主要內(nèi)容
第二章 船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)源研究
    2.1 自然條件
        2.1.1 氣象
        2.1.2 海洋水文
        2.1.3 地形與地貌
        2.1.4 自然災(zāi)害
    2.2 人為操作因素
    2.3 船舶因素
    2.4 管理因素
    2.5 工程區(qū)域海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)
        2.5.1 海洋資源的種類及開發(fā)利用情況
        2.5.2 海洋產(chǎn)業(yè)布局情況
    2.6 風(fēng)險(xiǎn)源來源范圍及規(guī)律
        2.6.1 風(fēng)險(xiǎn)源來源范圍
        2.6.2 風(fēng)險(xiǎn)源規(guī)律
第三章 船舶碰撞橋梁概率研究
    3.1 船舶碰撞橋梁概率研究方法的綜述
    3.2 船舶碰撞橋梁概率模型比選
第四章 船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)研究及對策
    4.1 國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)分析方法
    4.2 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)研究
        4.2.1 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的確定
        4.2.2 船舶碰撞橋梁可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則
        4.2.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)等級
    4.3 船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃定
    4.4 防止船舶碰撞橋梁的對策
        4.4.1 管理措施
        4.4.2 工程措施
第五章 黃海大橋船舶碰撞橋梁概率及風(fēng)險(xiǎn)分析
    5.1 黃海大橋簡介
        5.1.1 自然條件
        5.1.2 海洋資源和海域開發(fā)利用與保護(hù)情況
            5.1.2.1 海洋資源品類、分布和現(xiàn)狀
            5.1.2.2 海洋產(chǎn)業(yè)布局
            5.1.2.3 區(qū)域海洋資源的開發(fā)規(guī)劃
            5.1.2.4 黃海大橋橋位處的海洋功能區(qū)
    5.2 風(fēng)險(xiǎn)源來源范圍分析
    5.3 風(fēng)險(xiǎn)源種類及規(guī)律
    5.4 黃海大橋船撞橋概率分析
    5.5 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)分析
        5.5.1 黃海大橋船舶碰撞橋梁系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析
            5.5.1.1 黃海大橋船舶碰撞橋梁系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的確定
            5.5.1.2 黃海大橋船舶碰撞橋梁可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則
            5.5.1.3 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)等級
        5.5.2 黃海大橋船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃分
第六章 黃海大橋抗水平撞擊能力分析及防撞措施
    6.1 橋梁規(guī)模
    6.2 非通航跨海橋梁的常用結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)
    6.3 黃海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載
        6.3.1 荷載取值
        6.3.2 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載組合
        6.3.3 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載組合
        6.3.4 設(shè)計(jì)水位
        6.3.5 橋下地貌特征
    6.4 橋梁水平抗力分析
        6.4.1 低潮位時(shí)樁的水平抗力
        6.4.2 高潮位時(shí)墩的水平抗力
        6.4.3 梁部的水平抗力
    6.5 黃海大橋防范船舶碰撞橋梁的措施
        6.5.1 總體對策
        6.5.2 管理措施
        6.5.3 工程措施
第七章 結(jié)論和展望
    7.1 本文主要結(jié)論
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與工程業(yè)績


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3107097