隨著國(guó)家海洋戰(zhàn)略的深入實(shí)施,游艇產(chǎn)業(yè)作為“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的重要組成部分,已經(jīng)步入了快速發(fā)展期。與此同時(shí),也催生了游艇安全領(lǐng)域的諸多問(wèn)題。其中,游艇安全管理面臨的部門功能分割、信息資源分散、社會(huì)組織和行政部門缺乏協(xié)同等“碎片化”問(wèn)題尤為突出。“整體性治理”理論致力于解決公共治理中的“碎片化”問(wèn)題,為游艇安全管理實(shí)踐提供了有力的理論支撐。因此,探究整體性治理理論在游艇安全管理中的實(shí)踐應(yīng)用,針對(duì)性解決游艇安全管理面臨的“碎片化”問(wèn)題,是推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要課題。本論文以“整體性治理視角下的深圳游艇安全管理”為研究主題,總體框架如下:第一章,從研究背景、研究意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及研究的目的、內(nèi)容、方法等方面介紹本論文研究的相關(guān)問(wèn)題;第二章,對(duì)游艇安全管理概念與整體性治理理論進(jìn)行解讀,深入分析游艇安全管理與整體性治理理論的契合性;第三章,對(duì)深圳游艇安全管理現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行全方位闡述,深度剖析了游艇安全管理存在的部分管理政策脫離發(fā)展實(shí)際、安全服務(wù)難以滿足公眾需求、日常監(jiān)督管理不夠到位、安全管理制度仍不健全等4個(gè)方面的問(wèn)題,并從管理價(jià)值理念、管理層級(jí)和功能、公私部門關(guān)系、信息系統(tǒng)資源等“碎片化”現(xiàn)... 

【文章來(lái)源】：華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１游艇安全管理要素??

－ｆｔｋ??價(jià)ｔｆｉ収ｌ；．Ｊ?效中乍ｈ、價(jià)＜１■（屮Ｖ、押忡３?山‘場(chǎng)化、呦效ｆｉｌｌ丨效申對(duì)公ＩｄＲ的公ｉｌ：．辦ｆｆ??＇?■?．?＊？■?Ｍ＇ｆｒ．ｌ??Ｒ?源込?＜１?Ｗ．ｆｌ川人乃?人丨，丨．．ｕ；．丨ｉＭｗｆ＇Ｈｉ?ｉＶｆｔｉｆｄｒ??ｒｔｗ州＆?＇ｍｒｉ?ｒ，??政）（：丨）《務(wù)項(xiàng)丨１?種丨?ｌｕ＇ｆｊ?Ｓｆｔ＇Ｉ＇＾ｆｔ＇ＷＶ＇Ｋｕ＾Ｊ??時(shí)代�。簦稣�?ｆｔ府込作的屯投尜改進(jìn)?ｉｉ々ｗｖｊｉ入政府刺設(shè)＊■』人們ｍ??和１技、資淞的�。�??圖２．２傳統(tǒng)官僚制、新公共管理與整體性治理的差異比較”??本研宄中采用佩里？�？怂箤�(duì)整休性治理理論的論述，即“以公民需求為導(dǎo)向，??①孔超．整體性治理視閾下的城市管理機(jī)制創(chuàng)新研究［Ｄ１．西ｉｆｊ交通人學(xué)，２０１７．??②彭錦鵬．全觀型治理：理論與制度化策略Ｕ１．政治科學(xué)論從，２００５（２３１：６５．??１８??

．＿、Ｉ．?．．?１１?‘１．丨丨＇，丨．：：？，??．ｉｌｉ：．?ｆ－＾：?＇Ｉ?ｊ？＾?－Ｉ．?ａｉｌ－：，：－??．：：——．．?？?．??碎?沾的?ｉｉｌｉｆｉｉＵ：抓Ｈｆ＞Ｊ??和ｆ外？?jī)?yōu)勢(shì)．圮求？人Ｍｔ抆刺樹和拆響乃．彼此之間確、＞：地盆．?確地冷斷。??化?：卜１、．?Ｉ－．…．１?？?？?＇－，?：＂■?ｒ－＇：?Ｉ！?！?．？＊？：＂?？；；??付棘ｆ．Ｍ題時(shí)產(chǎn)ｔＵ午客？＞：隞？攻???ｉｆｉＪｉｌｄ．Ｎｎ?１１１＊???圖２．３無(wú)心碎片化與有意碎片化的成因、結(jié)果??２Ｊ整體性治理理論與游艇安全管理的契合性??人們常用“九龍治水”來(lái)形成海上管理的現(xiàn)狀。近爾來(lái)，隨著國(guó)家全面深化改??革向縱深推進(jìn)，“九龍治水”現(xiàn)狀有了明顯改觀，但基Ｔ？傳統(tǒng)公共管理體制和新公??共管理理論導(dǎo)致的游艇安全管玴“碎片化”問(wèn)題依然存在。整休忭治理埋論對(duì)傳統(tǒng)??公共管理體制和新公共管理理論容易帶來(lái)的慣化和“碎片化”問(wèn)題進(jìn)彳ｒｆ枳極思考，??以靈活、整合的協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化橫向部門之間、縱向Ｉ．Ｋ級(jí)之間以及政府與社會(huì)力??量之間的協(xié)調(diào)協(xié)作關(guān)系，解決傳統(tǒng)官僚體制下的協(xié)作難題，給解決游艇安全皆理現(xiàn)??！）彭錦鵬．全觀型治理之研究【■）】．公共行政學(xué)報(bào)，２００９（３１＞：１４－１６．??２１??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]深圳 讓游艇走下高消費(fèi)“神壇”[J]. 孔一穎,羅茵.  海洋與漁業(yè). 2019(04)
[2]以整體性治理推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制的創(chuàng)新[J]. 崔晶.  國(guó)家治理. 2018(47)
[3]整體性治理理論的演進(jìn)及意蘊(yùn)探析[J]. 鄭容坤.  行政科學(xué)論壇. 2018(11)
[4]交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見(jiàn)》實(shí)施方案解讀[J].   海南省人民政府公報(bào). 2018(15)
[5]我國(guó)游艇碼頭建設(shè)管理的主要問(wèn)題及對(duì)策建議[J]. 丁文濤,齊越,姚海元.  珠江水運(yùn). 2017(21)
[6]政府“碎片化”:問(wèn)題、根源與治理路徑[J]. 唐興盛.  北京行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(05)
[7]整體性治理:梳理、反思與趨勢(shì)[J]. 史云貴,周荃.  天津行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(05)
[8]新公共管理、無(wú)縫隙政府和整體性治理的范式比較[J]. 韓兆柱,楊洋.  學(xué)習(xí)論壇. 2012(12)
[9]境外游艇安全監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)啟示[J]. 李國(guó)平,馬軍,張煒,劉建雄.  中國(guó)海事. 2012(09)
[10]整體性治理——中國(guó)食品安全監(jiān)管體制的新走向[J]. 宋強(qiáng),耿弘.  貴州社會(huì)科學(xué). 2012(09)

博士論文
[1]基層社會(huì)管理創(chuàng)新中的協(xié)同治理研究[D]. 周定財(cái).蘇州大學(xué) 2017

碩士論文
[1]三亞海事局轄區(qū)游艇海事安全管理研究[D]. 孟漢堯.海南大學(xué) 2017
[2]我國(guó)海上交通危機(jī)事件的應(yīng)急協(xié)調(diào)治理研究[D]. 張成瑤.大連海事大學(xué) 2017
[3]整體性治理視閾下的城市管理機(jī)制創(chuàng)新研究[D]. 孔超.西南交通大學(xué) 2017
[4]整體性治理視角下中國(guó)智慧政府發(fā)展路徑探究[D]. 王娟娟.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2017
[5]整體性治理視角下的政府協(xié)同研究[D]. 俞越鴻.浙江師范大學(xué) 2016
[6]福州市游艇海事安全監(jiān)管研究[D]. 陳遒源.大連海事大學(xué) 2016
[7]中山游艇安全監(jiān)管研究[D]. 夏丹.大連海事大學(xué) 2015
[8]整體性治理視角下的城市社區(qū)公共服務(wù)研究[D]. 盧瀟瀟.廣西大學(xué) 2015
[9]整體性治理視角下信訪矛盾協(xié)同解決模式研究[D]. 曹雄.華東理工大學(xué) 2014
[10]游艇安全監(jiān)管的法律問(wèn)題研究[D]. 王倩倩.大連海事大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3102170