伴隨著公路隧道建設(shè)的快速發(fā)展,隧道襯砌病害也隨之而來。裂縫作為隧道襯砌病害的主要形式,容易與其他區(qū)域相互影響并形成惡性循環(huán),從而嚴重影響隧道的安全運營�；跀�(shù)字圖像處理的裂縫檢測技術(shù),克服了傳統(tǒng)人工和儀器檢測的缺陷和不足,為隧道病害等級的評定以及日常的養(yǎng)護提供了重要的參考依據(jù)。然而,對于隧道襯砌結(jié)構(gòu)而言,因為襯砌表面的裂縫和襯砌縫在灰度特征、紋理特征上具有較大的相似性,導(dǎo)致使用已有的公路路面裂縫檢測算法提取準確的裂縫像素存在缺陷,因此很難進行單一的裂縫檢測。本文深入研究如何去除隧道襯砌表面襯砌縫對裂縫檢測造成的干擾,總結(jié)目前裂縫檢測和襯砌縫去除的國內(nèi)外現(xiàn)狀,對比現(xiàn)有的直線邊緣檢測技術(shù),提取裂縫和襯砌縫的顯著直線段邊緣,并對兩類直線段邊緣進行判定和分類,提出基于直線段平移和延伸的襯砌縫去除流程,完成實際工程圖像的快速襯砌縫去除,有效保留真實裂縫,主要研究工作如下:1.通過查閱國內(nèi)外現(xiàn)階段直線提取相關(guān)文獻,在運用現(xiàn)有的裂縫檢測算法對隧道襯砌表面進行裂縫粗檢測的基礎(chǔ)上,本文研究如何對裂縫粗檢測結(jié)果進行顯著直線段提取。通過對不同直線段提取算法在提取的直線段數(shù)量、提取耗費時間和提取的局部細節(jié)是否... 

【文章來源】：重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

隧道通道圖

圖 1.2 隧道襯砌表面裂縫圖隧道襯砌裂縫對于隧道安全承載能力及穩(wěn)定程度都會造成極為不利的影響，若不對其進行及時的修繕和維護，容易促成其他區(qū)域的惡性循環(huán)發(fā)展，進一步破壞混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，同時也易發(fā)生交通事故，給過往車輛和行人埋下巨大的安全隱患因此，十分有必要對隧道運營期間的襯砌結(jié)構(gòu)安全進行日常檢測和評定分析，這有助于減少隧道運營期間安全事故的發(fā)生，同時也能降低相應(yīng)的經(jīng)濟損失以及負面影響。1.2 隧道裂縫提取研究目的及意義為了評估隧道結(jié)構(gòu)的安全，必須對其表面進行必要的檢查和測量，如果存在裂縫病害，需要掌握裂縫的破損程度、開裂方向以及生長走勢，才能為隧道結(jié)構(gòu)的安全評估和病害防治提供參考的理論依據(jù)。研究并實現(xiàn)快速、精確、智能的隧道表面

(a)RK-CK 系列裂縫寬度測試儀 (b)RK-7S 裂縫測深儀 (c)FTLF-4 型遠距離裂縫觀測圖 1.4 手持裂縫檢測設(shè)備公路隧道在裂縫提取的實際工程應(yīng)用中，由于拍攝環(huán)境及傳感器的限制，得到的裂縫圖像通常會存在裂縫與背景的對比度低、裂縫圖像光照不均勻等問題，而且圖像中容易存在不同種類、形狀以及分布無規(guī)律的背景噪聲等，這些都會使裂縫提取的精度受到影響，因此裂縫快速精確提取、裂縫圖像線特征提取以及襯砌縫背景干擾去除是目前國內(nèi)外裂縫提取相關(guān)的研究難點及熱點。1. 裂縫快速精確提取裂縫的快速精確提取是整個裂縫檢測系統(tǒng)的終極目的，現(xiàn)階段對于公路橋梁等路面裂縫的研究成果是較為豐富的。這類研究的特點在于，用于裂縫提取的原始圖像中沒有復(fù)雜線性背景噪聲比如襯砌縫等的干擾，是較為純粹的僅僅針對裂縫的提取研究，這些研究所使用的圖像中往往僅包含典型的團狀或點狀噪聲，對原始圖像經(jīng)過基本的預(yù)處理之后即可進行裂縫的提取。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]多特征提取與滲流模型相結(jié)合的隧道砼襯砌表面裂縫檢測算法研究[D]. 白羚.重慶郵電大學(xué) 2017



本文編號：3098340