隨著國家高速公路、高速鐵路、城際間輕軌的飛速發(fā)展,私家小轎車的快速增長,依托移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)約車迅猛擴大,民用航空事業(yè)的突飛猛進(jìn),以及城鎮(zhèn)化水平的快速提升和現(xiàn)代生產(chǎn)生活方式的極大改變,大大推動了城際旅客出行方式的復(fù)雜多樣性變化。為了更好的滿足城際旅客出行的復(fù)雜多樣化要求,研究新時期城際旅客出行方式選擇行為是非常必要和及時的。這一研究,將有助于為城際客流預(yù)測、城際旅客運輸合理配置、城際客運結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城際客運服務(wù)質(zhì)量提升、構(gòu)建科學(xué)完善的綜合交通客運體系等提供依據(jù),也對這一領(lǐng)域的研究提供重要的理論價值。本文基于對與旅客出行有關(guān)的國內(nèi)外研究成果以及各方面獲取資料的積累,界定了城際旅客出行的內(nèi)涵以及城際主要的交通運輸方式,基于出行全過程,分析城際旅客出行的實現(xiàn)過程。結(jié)合調(diào)查問卷數(shù)據(jù),從出行目的、時間、費用以及出行距離4個方面分析了城際旅客基于個體特性的出行特征,從需求理論出發(fā)分析城際旅客的需求特征和出行心理。從宏觀和微觀角度,將城際旅客出行方式選擇行為的影響因素分為三個方面:社會經(jīng)濟發(fā)展、城際旅客自身屬性、交通運輸方式服務(wù)屬性。隨后,基于結(jié)構(gòu)方程模型原理,結(jié)合計劃行為理論,確定構(gòu)建模型的相應(yīng)指... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

城際旅客出行全過程解析圖

理性行為理論框架圖

計劃行為理論框架圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于累積前景理論的機場群旅客出行決策行為分析[J]. 徐愛慶,陳欣,朱金福.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(06)
[2]京滬線高鐵與民航旅客出行選擇行為研究[J]. 何星逸.  度假旅游. 2018(12)
[3]我國旅客出行發(fā)展趨勢[J]. 崔愿,孫相軍,劉晨.  綜合運輸. 2018(10)
[4]基于出行鏈的城際旅客出行方式選擇行為[J]. 葉玉玲,韓明初,陳俊晶.  同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(09)
[5]基于客票數(shù)據(jù)的高速鐵路旅客出行選擇行為研究[J]. 強麗霞.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(04)
[6]高速鐵路運營參數(shù)對客流分擔(dān)率的影響及靈敏度分析[J]. 許若曦,聶磊.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2017(11)
[7]旅客區(qū)域多模式交通出行行為特征與服務(wù)質(zhì)量感知差異[J]. 李曉偉,王煒,楊敏,王昊,徐鋮鋮.  西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(05)
[8]基于AHP方法的高速鐵路旅客出行特征和影響因素分析[J]. 朱桃杏,任建新,張雪雁.  石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(03)
[9]普鐵和高速巴士競爭下旅客出行選擇行為機理[J]. 李曉偉,王煒,楊敏,王昊,徐鋮鋮.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2017(07)
[10]基于京津旅客出行特征的城際鐵路通勤出行研究[J]. 孫仁杰,盧源.  智能城市. 2017(06)

博士論文
[1]中國城市居民出行特征研究[D]. 毛海虓.北京工業(yè)大學(xué) 2005

碩士論文
[1]基于計劃行為理論的出行方式選擇研究[D]. 于曉龍.山東理工大學(xué) 2015
[2]基于計劃行為學(xué)的旅客中長距離出行方式選擇行為研究[D]. 盧欣.西南交通大學(xué) 2014



本文編號：3097866