瀝青路面以其行車舒適、施工快速、連續(xù)性好等優(yōu)良的路面性能得到廣泛應(yīng)用。但瀝青的溫度穩(wěn)定性較差,在溫度和行車的作用下不可避免地發(fā)生開裂,而開裂是路面損壞的主要形式之一。如何改善瀝青路面的抗裂性一直是道路工程界不斷探索的問題,隨著越來越多種類的纖維走入人們的視野,摻入纖維來提高瀝青混凝土的抗裂性受到越來越多的關(guān)注。為此,本文選用不同長度的玻璃纖維、玄武巖纖維和鋼纖維,研究了纖維對瀝青混凝土抗裂性能的影響。數(shù)字圖像散斑相關(guān)技術(shù)作為一種新的光學(xué)無損測量方法,具有操作簡便,精確度高的優(yōu)點(diǎn)。本文采用數(shù)字圖像散斑相關(guān)技術(shù)測定瀝青混凝土試件的變形,以間接拉伸試驗和半圓彎拉試驗評價纖維對瀝青混凝土低溫抗裂性的影響。研究的主要內(nèi)容及成果如下:（1）確定了纖維增強(qiáng)瀝青混合料的制作工藝,首次引進(jìn)了開源數(shù)字圖像散斑相關(guān)分析軟件Ncorr,研究分析了該軟件的適用性,并探索確定了其使用方法及分析流程。（2）通過低溫間接拉伸試驗分析了瀝青混凝土的泊松比、模量、極限抗拉強(qiáng)度、極限抗拉應(yīng)變、斷裂能和耗散蠕變應(yīng)變能等力學(xué)性能。結(jié)果表明,纖維類型對瀝青混凝土的低溫力學(xué)性能有著重要的影響,加入纖維后,瀝青混凝土低溫模量降低,極... 

【文章來源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

瀝青混凝土路面開裂Fig.1-1Crackingofasphaltconcretepavement

技術(shù)路線圖

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文12表2-3細(xì)集料基本性能指標(biāo)Table2-3Basicperformanceindexoffineaggregate集料粒徑/mm2.361.180.60.30.150.075表觀相對密度2.6942.7082.7132.7132.7132.712表2-4礦粉基本性能指標(biāo)Table2-4Basicperformanceindexofmineralpowder指標(biāo)篩孔尺寸/mm通過率/%規(guī)范要求級配0.60.0150.07510095.381.410090~10075~100表觀密度/g·cm-32.688>2.502.2纖維類型與指標(biāo)的選取纖維分為天然纖維和化學(xué)纖維兩大類，再生纖維、合成纖維與無機(jī)纖維都屬于化學(xué)纖維的范疇。無機(jī)纖維是借助于技術(shù)手段將天然無機(jī)物等制作成纖維的規(guī)格，如玻璃纖維、玄武巖纖維、金屬纖維等。玻璃纖維易于取材、價格低廉、抗拉強(qiáng)度高，因此得到了更多的應(yīng)用。玄武巖纖維在誕生之初，受技術(shù)手段的限制并未得到迅速推廣，但在之后的發(fā)展中隨著工藝的逐漸普及和自身性能的優(yōu)越性也占據(jù)了廣闊的市常金屬纖維中較常用于增強(qiáng)材料性能的為鋼纖維，已在水泥混凝土中取得了良好的應(yīng)用效果，但作用于瀝青混凝土的研究較少。因此本文的纖維類型選為玻璃纖維、玄武巖纖維和鋼纖維，玻璃纖維和玄武巖纖維的長度設(shè)置為6mm，12mm，20mm，鋼纖維的長度設(shè)置為6mm，13mm。根據(jù)Slebi-Acevedo等人的纖維摻量數(shù)據(jù)[78]，本文試驗選用0.5%。所用纖維的外觀見圖2-1，物理性能見表2-5。（a）玻璃纖維（b）玄武巖纖維（c）鋼纖維圖2-1試驗所用三種纖維Fig.2-1Threefibersusedinthetest


本文編號：3097385