隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的發(fā)展,越來(lái)越多的集裝箱航運(yùn)公司在長(zhǎng)江干線進(jìn)行集裝箱貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù),這些航運(yùn)公司在長(zhǎng)江航道各個(gè)港口之間都設(shè)有集裝箱航線,造成某些航線過(guò)于擁擠,運(yùn)力浪費(fèi),集裝箱貨量分散,船舶箱位利用率低,船舶公司收益不好等問(wèn)題,航運(yùn)公司集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展面臨著許多挑戰(zhàn),這就促使航運(yùn)公司進(jìn)行科學(xué)合理的選擇航線掛靠港口即選擇合適的集裝箱樞紐港來(lái)整合集裝箱資源,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益,解決目前發(fā)展面臨的問(wèn)題。本文以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸樞紐港選址作為研究對(duì)象,首先歸納了目前國(guó)內(nèi)外樞紐選址理論的研究成果,:并對(duì)經(jīng)典網(wǎng)絡(luò)樞紐選址理論和多目標(biāo)優(yōu)化的經(jīng)典方法進(jìn)行匯總;然后給出內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵和構(gòu)成要素,對(duì)國(guó)內(nèi)外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)的分析和總結(jié),對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行說(shuō)明,分析了促進(jìn)長(zhǎng)江干線集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展的因素以及集裝箱運(yùn)輸發(fā)展存在的主要問(wèn)題;接著根據(jù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)與實(shí)際情形,建立基于長(zhǎng)江干線集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐港選址雙目標(biāo)優(yōu)化模型,并給出解決該模型的求解方法;最后采用分支定界算法對(duì)模型進(jìn)行求解,利用Lingo軟件求出長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶集裝箱樞紐港選址問(wèn)題的最優(yōu)解,得出使... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?１樞紐中位問(wèn)題的圖形表兩??Ｆｉｇ．?２．１?Ｇｒａｐｈｉｃ?ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｈｕｂ?ｍｅｄｉａｎ?ｐｒｏｂｌｅｍ??

圖２．２樞紐中心問(wèn)題的圖形表示??Ｆｉｇ．?２．２?Ｇｒａｐｈｉｃ?ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｈｕｂ?ｃｅｎｔｅｒ?ｐｒｏｂｌｅｍ??

圖２．３集合覆蓋問(wèn)題的圖形表示??Ｆｉ．?２．３?Ｇｒａｈｉｃ?ｒｅｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｓｅｔ?ｃｏｖｅｒｉｎｒｏｂｌｅｍ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]長(zhǎng)江干線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)及船型問(wèn)題研究[D]. 周凱捷.大連海事大學(xué) 2014
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本文編號(hào)：3083950