2016年8月份,錦州港301B泊位通過(guò)了竣工驗(yàn)收。利用錦州港現(xiàn)有的主航道、301支航道條件、301B泊位碼頭條件以及DGPS導(dǎo)航設(shè)備的條件,在限制吃水的條件下,可以通航靠泊25萬(wàn)噸級(jí)油輪。但是由于航道條件和泊位條件的限制,再加上超大型油輪操縱性能差的特點(diǎn),增加了船舶發(fā)生危險(xiǎn)的可能,這不但會(huì)嚴(yán)重威脅船員的生命安全,而且原油發(fā)生泄露也會(huì)造成嚴(yán)重的海洋污染,破壞海洋生態(tài)系統(tǒng)。因此,超大型油輪靠離泊301B泊位的通航安全評(píng)價(jià)問(wèn)題亟待解決。本文首先分析錦州港301B原油泊位、航道現(xiàn)狀以及通航環(huán)境條件,總結(jié)超大型油輪的特點(diǎn),根據(jù)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》計(jì)算超大型油輪限制吃水進(jìn)出港以及靠離泊時(shí)所需要滿足的規(guī)范值;接著對(duì)超大型油輪進(jìn)出錦州港通航安全的影響因素從環(huán)境、航道、泊位、航行支持四個(gè)方面進(jìn)行全面的分析和總結(jié),通過(guò)專(zhuān)家調(diào)查法,結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn),建立安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并確定各個(gè)指標(biāo)的量化標(biāo)準(zhǔn);然后基于層次分析法和集對(duì)分析理論建立超大型油輪進(jìn)出錦州港通航安全評(píng)價(jià)模型;最后利用該模型對(duì)超大型油輪進(jìn)出錦州港301B泊位進(jìn)行了通航安全評(píng)價(jià),并根據(jù)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的分析提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,為相關(guān)部門(mén)制定安全管理制度提供... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１泊位總平面布置圖??Ｆｉｇ．２．１?Ｇｅｎｅｒａｌ?ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｂｅｒｔｈ??

圖２．４錦州港航道第一個(gè)轉(zhuǎn)彎處??Ｆｉｇ．２．４?Ｔｈｅ?ｆｉｒｓｔ?ｔｕｒｎｉｎｇ?ｐｏｉｎｔ?ｏｆ?Ｊｉｎｚｈｏｕ?ｈａｒｂｏｒ?ｃｈａｎｎｅｌ??

圖２．?３錦州港３０１支航道示意圖??Ｆｉｇ．２．３?Ａ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｍａｐ?ｏｆ?ｔｈｅ?３０１?ｃｈａｎｎｅｌ?ｏｆ?Ｊｉｎｚｈｏｕ?ｐｏｒｔ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]海上交通安全評(píng)價(jià)模型及仿真應(yīng)用的研究[D]. 邵哲平.大連海事大學(xué) 2001

碩士論文
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[4]船舶進(jìn)出青島港通航安全模糊綜合評(píng)價(jià)研究[D]. 孔祥偉.大連海事大學(xué) 2015
[5]日照港嵐山港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭船舶通航安全研究[D]. 郭之楷.大連海事大學(xué) 2015
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[7]長(zhǎng)洲基地碼頭通航安全分析與評(píng)價(jià)[D]. 龔政.華南理工大學(xué) 2014
[8]能見(jiàn)度不良情況下進(jìn)出港航行安全研究[D]. 梁超.大連海事大學(xué) 2015
[9]天津港通航安全灰色定權(quán)聚類(lèi)評(píng)估分析[D]. 黃躍華.大連海事大學(xué) 2014
[10]大型油輪進(jìn)出日照實(shí)華碼頭分道通航研究[D]. 林寧.大連海事大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3082240