冷補(bǔ)瀝青混合料是一種新型路面修補(bǔ)材料,具有不受氣候和天氣條件限制,隨用隨取,節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),越來越受到路面養(yǎng)護(hù)部門的青睞。國(guó)外冷補(bǔ)瀝青混合料產(chǎn)品整體價(jià)格較高,國(guó)內(nèi)因缺乏冷補(bǔ)瀝青混合料路用性能的試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,普遍存在初始強(qiáng)度低、抗車轍性差、水穩(wěn)定性差、使用壽命較短等問題,這些問題極大地制約了冷補(bǔ)瀝青混合料在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的推廣和應(yīng)用,不利于路面交通狀況的改善,所以研究性能優(yōu)良、價(jià)格低廉的冷補(bǔ)瀝青混合料十分必要。本文在深入分析冷補(bǔ)瀝青混合料形成原理和混合料強(qiáng)度形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,采用多種礦質(zhì)粘土改性瀝青,并采用三種不同的稀釋劑自行研制出新型的冷補(bǔ)瀝青混合料。通過馬歇爾實(shí)驗(yàn)、浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)、低溫和易性實(shí)驗(yàn)、凍融劈裂實(shí)驗(yàn)和車轍實(shí)驗(yàn)等室內(nèi)試驗(yàn),系統(tǒng)地研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的路用性能。實(shí)驗(yàn)表明稀釋劑對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的馬歇爾強(qiáng)度和低溫和易性有一定影響,加入重油可以提高混合料的馬歇爾強(qiáng)度,但是重油加入的量太多會(huì)影響混合料的低溫和易性,因此本文采用柴油-重油為稀釋劑。礦質(zhì)粘土制備的冷補(bǔ)瀝青混合料具有較好的成型強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性等路用性能。通過傅里葉紅外光譜、掃描電子顯微鏡和... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．３加拿火冷補(bǔ)測(cè)靑沿合料級(jí)祀閣農(nóng)??Ｆｉｇｕｒｅ?２－３?Ｃｏｌｄ?ｐａｔｃｈ?ａｓｐｈａｌｔ?ｍｉｘｔｕｒｅ?ｇｒａｄａｔｉｏｎ?ｍａｐ?ｏｆ?Ｃａｎａｄａ??

凹凸棒土改性瀝青紅外譜圖

a膨潤(rùn)土、b凹凸棒土、c基質(zhì)瀝青、d膨潤(rùn)土改性瀝青和e凹凸棒土改性瀝青的掃描電鏡圖


本文編號(hào)：3080675