索結(jié)構(gòu)的損傷、斷裂、更換以及由此造成的安全問(wèn)題尤為突出。吊桿是中、下承式拱橋的主要受力與傳力結(jié)構(gòu),在運(yùn)營(yíng)期一般要對(duì)其進(jìn)行更換。為確保結(jié)構(gòu)安全,一般應(yīng)對(duì)吊桿更換時(shí)的張力、主體結(jié)構(gòu)變形等進(jìn)行監(jiān)控。本文以一座鋼管混凝土拱橋吊桿更換為例,通過(guò)仿真計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式,分別對(duì)吊桿更換的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行模擬與監(jiān)控,確保吊桿更換后主拱結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布、拱軸線形、橋面線形等與更換前的狀態(tài)基本一致,可為其它類似工程提供一定的參考。 

【文章來(lái)源】：公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2019,15(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

橋梁立面圖

橋面標(biāo)高監(jiān)測(cè)主要是確定吊桿更換過(guò)程中吊桿位置橋面標(biāo)高的變化情況，保證吊桿更換過(guò)程中橋面變形不發(fā)生異常。以各施工階段恒載作用下的標(biāo)高為控制依據(jù)，考慮日照溫差等環(huán)境因素對(duì)橋面及拱肋變形的影響。本次施工橋面標(biāo)高測(cè)量采用精度達(dá)到±0.3～0.5mm/km的高精度電子水準(zhǔn)儀。本次測(cè)試基準(zhǔn)點(diǎn)選在引道橋面上，水準(zhǔn)測(cè)量點(diǎn)布設(shè)在每根吊桿錨固區(qū)附近橋面上，并用油漆做好標(biāo)志，具體測(cè)點(diǎn)布置見圖3。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)見圖4～圖7。圖4 吊桿更換、橋面鋪裝更新后橋面上下游標(biāo)高

吊桿更換、橋面鋪裝更新后橋面上下游標(biāo)高

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3071128