項目風(fēng)險管理是現(xiàn)代工程項目施工管理的一個重要組成部分。當(dāng)前隨著我國地鐵出行需求的日益高漲,地鐵建設(shè)工程數(shù)量越來越多。然而,考慮到地鐵建設(shè)項目存在著如工期較長,與周邊環(huán)境聯(lián)系密切,交叉作業(yè)數(shù)目繁多等特點,地鐵建設(shè)項目蘊含一定風(fēng)險,接連發(fā)生的事故導(dǎo)致出現(xiàn)資源浪費,生命財產(chǎn)安全受到威脅等問題。鑒于這些原因,需要在項目實施當(dāng)中進(jìn)行風(fēng)險管理,能夠保障參與者安全、提高管理能力、降低風(fēng)險損害,使項目能夠順利完成。在理論研究與應(yīng)用領(lǐng)域,雖然現(xiàn)在國際國內(nèi)關(guān)于風(fēng)險管理的理論研究眾多,但是具體到地鐵盾構(gòu)施工工程領(lǐng)域的風(fēng)險管理與應(yīng)對,還缺乏系統(tǒng)性、實效性。本文通過對濟南地鐵M標(biāo)段盾構(gòu)施工的分析,對其存在的施工風(fēng)險因素進(jìn)行了識別,并且按照一定的科學(xué)規(guī)劃來減少、預(yù)防和化解風(fēng)險,保證工程項目的正常有序進(jìn)行。研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:先是對風(fēng)險管理的基本理論概念進(jìn)行了闡釋;之后提出項目風(fēng)險管理的理論基礎(chǔ);緊接著對濟南地鐵M標(biāo)段盾構(gòu)施工風(fēng)險因素進(jìn)行了識別,獲得濟南地鐵M標(biāo)段盾構(gòu)施工過程中存在的風(fēng)險類型有盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險、盾構(gòu)推進(jìn)風(fēng)險、聯(lián)絡(luò)通道施工風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等7個方面,以及由此細(xì)分... 

【文章來源】：青島大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及其預(yù)測

研究技術(shù)路線

青島大學(xué)碩士學(xué)位論文9對項目實施造成的環(huán)境負(fù)作用進(jìn)行管理。最后，對第三方的危害進(jìn)行管理，比如盾構(gòu)施工項目在實施過程中可能會經(jīng)過交匯管道，撼動沿線的建筑地基等。2.2施工項目風(fēng)險管理的內(nèi)容對于項目建設(shè)發(fā)展而言，風(fēng)險管理屬于一種動態(tài)性的、系統(tǒng)性的、完整性的管理體系，具體可分為風(fēng)險的識別、分析、評估、應(yīng)對及監(jiān)控等不同方面的內(nèi)容[23]，其完整流程詳見下圖2.1所示。圖2.1風(fēng)險管理基本流程2.2.1風(fēng)險識別風(fēng)險識別是風(fēng)險管理的第一步，是整個項目風(fēng)險管理系統(tǒng)的前提和基矗它以系統(tǒng)的觀點為依據(jù)，貫穿整個項目建設(shè)始終，其中包含工程項目所涉及的每個方面，將復(fù)雜的事務(wù)分解成比較簡單的、直觀的、便于分析管理的基本單元，調(diào)查和識別工程建設(shè)中潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險類型，并對其可能發(fā)生的時間、地點、成因進(jìn)行篩癬分類。簡單地說，通過風(fēng)險識別要解決三個問題[24]：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]模糊綜合評價數(shù)學(xué)模型在航道整治工程風(fēng)險管理中的應(yīng)用[J]. 張燁.  科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2019(06)
[2]基于FCTA與AHP方法的沉管隧道施工風(fēng)險評估[J]. 陳嵐,宋吉榮.  四川建筑. 2018(03)
[3]淺析地鐵盾構(gòu)施工的安全風(fēng)險管理[J]. 孫來彬.  城市地理. 2018(02)
[4]基于Multi-Agent system的多項目資源管理[J]. 王瑋,吳鳳平,李明孝,崔鋼.  科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(27)
[5]地鐵土建工程風(fēng)險管理的實施舉措及意義研究[J]. 達(dá)能貴.  農(nóng)業(yè)科技與信息. 2017(16)
[6]分析地鐵外部施工建設(shè)中的風(fēng)險管理[J]. 孫懿.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2017(16)
[7]開發(fā)項目風(fēng)險管理研究[J]. 朱一明,張鳳新.  住宅與房地產(chǎn). 2017(15)
[8]地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理[J]. 馮唯.  四川水泥. 2017(05)
[9]地鐵工程施工的風(fēng)險管理[J]. 李征.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(08)
[10]地鐵車站軟土深基坑施工風(fēng)險管理控制研究[J]. 藍(lán)盛鑫.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(28)



本文編號：3070974