發(fā)布時間：2021-03-02 06:34

　　隨著城市中高層建筑的增多,基坑工程的規(guī)模越來越大,施工的難度也越來越高�；庸こ淌且粋�充滿復(fù)雜性和不確定性的綜合工程,具有很強(qiáng)的地域性和個體性。目前學(xué)者們主要對單一土質(zhì)或巖質(zhì)地層的深基坑工程進(jìn)行了研究,但是我國許多地區(qū)存在上土下巖的復(fù)合地層,而對這類地層深基坑的研究較為缺乏。土巖二元基坑中的土體和巖體性質(zhì)差異較大,其變形特征明顯不同于單一地層的基坑,這使得此類基坑的變形形狀難以通過傳統(tǒng)的計算方法準(zhǔn)確得出。為了保證基坑的施工安全,研究土巖組合基坑的破壞模式、變形規(guī)律及變形影響因素是非常有必要的。本文依托濟(jì)南市R2線四標(biāo)段寶華街站深基坑工程,采用理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場實測的方法,運(yùn)用有限元分析軟件MIDAS GTS NX對土巖組合地層深基坑的破壞模式、變形規(guī)律及變形影響因素進(jìn)行了系統(tǒng)研究,主要內(nèi)容如下:（1）通過對單一土、巖質(zhì)基坑邊坡破壞模式的分析,進(jìn)一步得出土巖組合基坑邊坡的破壞形式;分析適用于土巖組合基坑的支護(hù)形式和變形計算方法,為土巖組合基坑的安全施工提供理論依據(jù)。（2）依據(jù)實際工程,利用有限元分析軟件建立二維模型,研究不同土層厚度、巖層厚度、嵌固深度、樁體剛度對土巖組合深基坑的變... 

【文章來源】：濟(jì)南大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

濟(jì)南大學(xué)碩士學(xué)位論文9第二章土巖組合基坑變形機(jī)理分析2.1土巖組合基坑支護(hù)形式土巖組合基坑存在復(fù)合土釘墻、樁錨等多種支護(hù)形式，選擇時應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模大孝地層條件及周邊環(huán)境復(fù)雜程度等現(xiàn)場實際情況來定，具體介紹如下：（1）放坡開挖放坡開挖適用于現(xiàn)場空間足夠并且無不良地質(zhì)影響的土巖組合基坑工程。這種支護(hù)形式可以最大程度的發(fā)揮巖體的自穩(wěn)性，而且放坡開挖也是一種較為經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方式。當(dāng)基坑開挖深度較大時，可以選用分級放坡。圖2.1放坡開挖（2）復(fù)合土釘墻復(fù)合土釘墻適用于存在破碎巖體的土巖組合基坑，該支護(hù)是在原有放坡中增設(shè)土釘和錨桿，通過與坑外巖土體形成復(fù)合體來發(fā)揮加固作用。當(dāng)基坑下臥完整度、硬度較高的中風(fēng)化巖層時，巖層部分可僅做放坡開挖，只在上部設(shè)置土釘和錨桿即可。

土巖組合地層地鐵車站深基坑變形特性研究10圖2.2復(fù)合土釘墻支護(hù)（3）樁錨樁錨支護(hù)適用于土層較厚且?guī)r體較完整的土巖組合基坑。該支護(hù)樁腳必須嵌入巖層一定的深度，巖層部分的支護(hù)充分利用了巖石穩(wěn)定性，選用放坡或者復(fù)合土釘墻支護(hù)，減小了樁體嵌巖深度，這樣施工的成本和難度就會大大降低。圖2.3樁錨支護(hù)（4）微型樁復(fù)合土釘墻

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]土巖復(fù)合地層中隧道受上部卸荷影響的變形測試及特性分析[D]. 王大發(fā).上海交通大學(xué) 2018
[2]濟(jì)南市典型土巖雙元基坑破壞模式及其支護(hù)結(jié)構(gòu)選型研究[D]. 王興政.山東大學(xué) 2017
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[4]基于強(qiáng)度折減法的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及加固方案設(shè)計[D]. 何欣達(dá).湘潭大學(xué) 2017
[5]土質(zhì)邊坡抗滑樁支護(hù)穩(wěn)定性分析及參數(shù)優(yōu)化[D]. 王婧.太原理工大學(xué) 2017
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本文編號：3058798