斜拉橋由于其跨度較大、基礎較少、受力合理、造型優(yōu)美的優(yōu)點,近年來在市政、公路及鐵路等領域得到了廣泛的運用。斜拉橋作為一種有索結(jié)構(gòu),拉索易腐蝕破壞,從而導致的事故時有發(fā)生,需要實時監(jiān)測,及時處理斷索。本文針對斜拉橋拉索斷裂造成的構(gòu)件損傷危害以及對全橋結(jié)構(gòu)的安全性評價,依托某在建斜拉橋為背景,使用大型有限元分析軟件Midas/civil和ANSYS模擬,從而對拉索斷裂易損性進行分析。從不同數(shù)量的拉索破壞分析和不同位置處拉索破壞兩大主線來進行論述,首先,定義各種典型位置處的拉索斷裂形式,在此基礎上,計算分析各不同位置處拉索斷裂后,主梁、橋塔和剩余拉索的各參數(shù)的變化,找出其中變化趨勢,以此對橋梁靜力特性進行評估。其次,計算不同拉索斷裂時的動靜力參數(shù),得出不同位置處拉索斷裂時,斜拉橋各構(gòu)件部分的動力放大系數(shù),為后續(xù)計算奠定基礎。再次,定義各構(gòu)件的破壞形式,分析在不同數(shù)量拉索斷裂時各構(gòu)件的損傷程度及其發(fā)生概率,通過損傷概率得出全橋的易損性曲線。最后,通過引入經(jīng)濟學帕累托優(yōu)化分析方法,考慮主梁的最大應力、主梁的撓度以及拉索斷裂的難易程度這三個參數(shù),對橋梁易損性進行評價,得出拉索斷裂易損性最高的幾種狀... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 斜拉橋的發(fā)展歷程
    1.2 斜拉橋發(fā)展趨勢
    1.3 拉索損傷事故及易損性研究現(xiàn)狀
        1.3.1 斜拉橋拉索損傷事故
        1.3.2 易損性研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究內(nèi)容
    1.5 具體技術路線
第二章 有限元模型的建立及其對比
    2.1 背景橋梁概況
        2.1.1 主梁
        2.1.2 主塔
        2.1.3 斜拉索
        2.1.4 附屬結(jié)構(gòu)
    2.2 有限元模型建立
        2.2.1 Midas/civil有限元模型
        2.2.2 ANSYS有限元模型建立
    2.3 Midas/civil與 ANSYS有限元模型對比
        2.3.1 輸入條件對比
        2.3.2 模型靜力計算結(jié)果對比
    2.4 本章小結(jié)
第三章 斜拉橋拉索斷裂狀態(tài)下靜力性能分析
    3.1 拉索斷裂組合方式
    3.2 拉索斷裂對拉索索力的影響
    3.3 拉索斷裂對索塔的影響
    3.4 拉索斷裂對橋梁線形的影響
    3.5 拉索斷裂對主梁應力的影響
    3.6 本章小結(jié)
第四章 拉索斷裂狀態(tài)下動力放大系數(shù)的確定
    4.1 斷索狀態(tài)的模擬
    4.2 瞬態(tài)動力學分析原理
    4.3 阻尼矩陣的合理取值
    4.4 單根拉索斷裂情況下靜力學分析
    4.5 同位置處雙排拉索同時斷裂
    4.6 動力放大系數(shù)
        4.6.1 拉索應力放大系數(shù)
        4.6.2 主梁撓度放大系數(shù)
        4.6.3 主塔應力計算分析
    4.7 本章小結(jié)
第五章 拉索斷裂易損性分析
    5.1 斜拉橋易損性曲線建立方法
    5.2 各級損傷極限狀態(tài)定義
        5.2.1 拉索損傷極限狀態(tài)定義
        5.2.2 主梁損傷極限狀態(tài)定義
        5.2.3 主塔損傷極限狀態(tài)定義
    5.3 拉索斷裂情況下結(jié)構(gòu)需求
    5.4 各部位易損性曲線
    5.5 本章小結(jié)
第六章 基于帕累托邊界優(yōu)化下易損性分析
    6.1 斜拉橋拉索斷裂易損性分析方法
        6.1.1 影響程度和損傷場景的定義
        6.1.2 帕累托邊界優(yōu)化
    6.2 斜拉索損傷場景易損性分析
    6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論和展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 研究展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間的學術活動及成果情況


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]拉索斷裂對PC斜拉橋極限承載力的影響[D]. 馮煜.長安大學 2014
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[10]混凝土斜拉橋易損性分析[D]. 熊濤.西南交通大學 2009



本文編號：3047951