施工順序?qū)Υ蠊?jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的影響分析
發(fā)布時(shí)間:2021-02-22 03:53
大跨度連續(xù)梁采用分節(jié)段支架現(xiàn)澆施工時(shí)一般采用節(jié)段劃分長(zhǎng)度更大的大節(jié)段支架現(xiàn)澆法。該施工方法在不同工程中的節(jié)段施工順序往往不同,但關(guān)于不同施工順序?qū)Y(jié)構(gòu)影響的對(duì)比研究并不多,所以十分有必要對(duì)其進(jìn)行深入的分析。本文即基于以上背景展開(kāi)研究。本文以京沈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線上無(wú)砟預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋-柴河特大橋?yàn)橐劳?首先設(shè)計(jì)了包括該橋施工順序在內(nèi),共計(jì)三種大節(jié)段現(xiàn)澆施工順序,并對(duì)其預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行了計(jì)算和布置;其次運(yùn)用有限元軟件Midas/Civil建立三維模型,對(duì)三種施工順序的成橋狀態(tài)及施工過(guò)程中的主梁進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析,并對(duì)比了主梁的位移、內(nèi)力和應(yīng)力,發(fā)現(xiàn)三種施工順序成橋狀態(tài)差異不大,但后兩種施工順序在施工過(guò)程中中跨合龍段處Z方向位移和組合應(yīng)力值均較大,故得出結(jié)論為柴河特大橋施工順序在施工過(guò)程中的線型把握和應(yīng)力控制等方面效果最優(yōu)。此外考慮到傳統(tǒng)支架現(xiàn)澆施工采用的是支架全搭全拆的施工形式,占用設(shè)備多,費(fèi)用高,本文還對(duì)三種不同施工順序施工過(guò)程中的支架進(jìn)行了移動(dòng)布設(shè),分別對(duì)比分析了支架移動(dòng)布設(shè)對(duì)工期和造價(jià)產(chǎn)生的影響,最后發(fā)現(xiàn)懸臂式施工順序的效果最優(yōu)。通過(guò)匯總模型分析結(jié)果和三種施工順序支架移動(dòng)布設(shè)在節(jié)省工期和造...
【文章來(lái)源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 工程背景
1.3.1 橋梁構(gòu)造形式
1.3.2 施工流程
1.4 主要研究?jī)?nèi)容和意義
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究意義
第二章 三類(lèi)大節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁橋常見(jiàn)施工順序?qū)Ρ?br> 2.1 三類(lèi)施工順序
2.1.1 柴河特大橋施工順序
2.1.2 懸臂式施工順序
2.1.3 先邊后中式施工順序
2.2 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置
2.2.1 預(yù)應(yīng)力鋼束布置原則
2.2.2 荷載平衡法
2.2.3 預(yù)應(yīng)力鋼束布置形式
2.3 小結(jié)
第三章 三類(lèi)施工順序的仿真分析
3.1 建立全橋有限元模型
3.1.1 柴河特大橋施工順序模型
3.1.2 懸臂式施工順序模型
3.1.3 先邊后中式施工順序模型
3.2 施工順序的影響分析
3.2.1 施工順序1 影響分析
3.2.2 施工順序2 影響分析
3.2.3 施工順序3 影響分析
3.2.4 對(duì)比分析
3.3 小結(jié)
第四章 支架移動(dòng)布設(shè)對(duì)工期和造價(jià)的影響
4.1 支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.1 柴河特大橋施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.2 懸臂式施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.3 先邊后中式施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.2 支架利用對(duì)工期的影響
4.3 支架利用對(duì)造價(jià)的影響
4.4 人員利用
4.5 小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]預(yù)應(yīng)力混凝土變寬連續(xù)梁縱向鋼束方案研究[J]. 王健. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2019(02)
[2]連續(xù)箱梁滿堂支架法施工技術(shù)[J]. 杜建安. 建筑技術(shù)開(kāi)發(fā). 2017(24)
[3]大跨徑分節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)研究及應(yīng)用[J]. 楊秉輝. 中國(guó)勘察設(shè)計(jì). 2017(05)
[4]成貴高鐵簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆施工方案設(shè)計(jì)[J]. 趙天文. 建筑機(jī)械. 2017(04)
[5]鋼管柱貝雷梁支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案[J]. 王明棟. 山西建筑. 2017(06)
[6]鋼管貝雷梁支架施工設(shè)計(jì)模塊化探討[J]. 陳云輝,蒙立和. 西部交通科技. 2016(07)
[7]變截面連續(xù)梁橋支架整體現(xiàn)澆設(shè)計(jì)與施工[J]. 趙胤儒,劉青松,秦清波. 四川建筑. 2016(02)
[8]支架法分段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)[J]. 周長(zhǎng)路. 國(guó)防交通工程與技術(shù). 2015(S1)
[9]混凝土澆筑順序?qū)Ω叽竽0逯误w系穩(wěn)定性影響[J]. 劉莉,王芳,王博,王聚超. 沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(01)
[10]變截面連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)應(yīng)用[J]. 唐紅,劉成鋼. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2013(10)
博士論文
[1]大跨徑PC橋梁彎曲孔道有效預(yù)應(yīng)力理論分析與試驗(yàn)研究[D]. 成琛.武漢理工大學(xué) 2011
碩士論文
[1]大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋的空間受力分析[D]. 楊剛.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[2]高速鐵路現(xiàn)澆梁支架及鋼管樁基礎(chǔ)施工控制技術(shù)研究[D]. 胡金光.天津大學(xué) 2014
[3]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋縱向預(yù)應(yīng)力束的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[D]. 劉建偉.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[4]分節(jié)段支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁受力分析與監(jiān)測(cè)[D]. 白蘋(píng).北京交通大學(xué) 2010
[5]大跨徑連續(xù)梁橋三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)與施工工藝優(yōu)化研究[D]. 王攀峰.武漢理工大學(xué) 2009
[6]連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制方法研究與應(yīng)用[D]. 毛誠(chéng)濱.重慶交通大學(xué) 2007
[7]連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)研究[D]. 吳新強(qiáng).合肥工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3045408
【文章來(lái)源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 工程背景
1.3.1 橋梁構(gòu)造形式
1.3.2 施工流程
1.4 主要研究?jī)?nèi)容和意義
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究意義
第二章 三類(lèi)大節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁橋常見(jiàn)施工順序?qū)Ρ?br> 2.1 三類(lèi)施工順序
2.1.1 柴河特大橋施工順序
2.1.2 懸臂式施工順序
2.1.3 先邊后中式施工順序
2.2 預(yù)應(yīng)力鋼束的布置
2.2.1 預(yù)應(yīng)力鋼束布置原則
2.2.2 荷載平衡法
2.2.3 預(yù)應(yīng)力鋼束布置形式
2.3 小結(jié)
第三章 三類(lèi)施工順序的仿真分析
3.1 建立全橋有限元模型
3.1.1 柴河特大橋施工順序模型
3.1.2 懸臂式施工順序模型
3.1.3 先邊后中式施工順序模型
3.2 施工順序的影響分析
3.2.1 施工順序1 影響分析
3.2.2 施工順序2 影響分析
3.2.3 施工順序3 影響分析
3.2.4 對(duì)比分析
3.3 小結(jié)
第四章 支架移動(dòng)布設(shè)對(duì)工期和造價(jià)的影響
4.1 支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.1 柴河特大橋施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.2 懸臂式施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.1.3 先邊后中式施工支架移動(dòng)布設(shè)
4.2 支架利用對(duì)工期的影響
4.3 支架利用對(duì)造價(jià)的影響
4.4 人員利用
4.5 小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
5.1 結(jié)論
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]預(yù)應(yīng)力混凝土變寬連續(xù)梁縱向鋼束方案研究[J]. 王健. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2019(02)
[2]連續(xù)箱梁滿堂支架法施工技術(shù)[J]. 杜建安. 建筑技術(shù)開(kāi)發(fā). 2017(24)
[3]大跨徑分節(jié)段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)研究及應(yīng)用[J]. 楊秉輝. 中國(guó)勘察設(shè)計(jì). 2017(05)
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[6]鋼管貝雷梁支架施工設(shè)計(jì)模塊化探討[J]. 陳云輝,蒙立和. 西部交通科技. 2016(07)
[7]變截面連續(xù)梁橋支架整體現(xiàn)澆設(shè)計(jì)與施工[J]. 趙胤儒,劉青松,秦清波. 四川建筑. 2016(02)
[8]支架法分段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)[J]. 周長(zhǎng)路. 國(guó)防交通工程與技術(shù). 2015(S1)
[9]混凝土澆筑順序?qū)Ω叽竽0逯误w系穩(wěn)定性影響[J]. 劉莉,王芳,王博,王聚超. 沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(01)
[10]變截面連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)應(yīng)用[J]. 唐紅,劉成鋼. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2013(10)
博士論文
[1]大跨徑PC橋梁彎曲孔道有效預(yù)應(yīng)力理論分析與試驗(yàn)研究[D]. 成琛.武漢理工大學(xué) 2011
碩士論文
[1]大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋的空間受力分析[D]. 楊剛.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[2]高速鐵路現(xiàn)澆梁支架及鋼管樁基礎(chǔ)施工控制技術(shù)研究[D]. 胡金光.天津大學(xué) 2014
[3]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋縱向預(yù)應(yīng)力束的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[D]. 劉建偉.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[4]分節(jié)段支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁受力分析與監(jiān)測(cè)[D]. 白蘋(píng).北京交通大學(xué) 2010
[5]大跨徑連續(xù)梁橋三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)與施工工藝優(yōu)化研究[D]. 王攀峰.武漢理工大學(xué) 2009
[6]連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制方法研究與應(yīng)用[D]. 毛誠(chéng)濱.重慶交通大學(xué) 2007
[7]連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)研究[D]. 吳新強(qiáng).合肥工業(yè)大學(xué) 2007
本文編號(hào):3045408
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