船舶在靠港時(shí),船舶柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣和噪聲等污染。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,對(duì)于港口建設(shè)需求也不斷增大,建設(shè)綠色化、低碳化的港口已經(jīng)刻不容緩。岸電技術(shù)是指船舶在靠港期間,停止使用船舶柴油發(fā)電機(jī),改用碼頭岸電電源給船舶供電�？扛鄞笆褂冒峨妼�(duì)節(jié)能減排、建設(shè)綠色港口有著很重要的意義,能夠有效解決靠港期間使用船舶柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電對(duì)港口環(huán)境帶來的污染問題。無(wú)縫并網(wǎng)控制是岸電系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,可以實(shí)現(xiàn)港口岸電向靠港船舶提供不間斷與穩(wěn)定的電力。論文對(duì)船舶岸電系統(tǒng)進(jìn)行了建模,包括岸電供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和船舶電力系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,對(duì)船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)的過程、并網(wǎng)條件及控制原理進(jìn)行了分析,對(duì)無(wú)縫并網(wǎng)控制策略進(jìn)行了研究。論文主要工作如下:（1）分析了船舶岸電系統(tǒng)的基本組成、現(xiàn)有岸電系統(tǒng)的供電方式和分布形式,建立了岸電供電系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,包括電源整流器和逆變器核心部件的數(shù)學(xué)模型;建立了船舶電力系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,包括柴油機(jī)及調(diào)速控制系統(tǒng)、同步發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁控制系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了岸電系統(tǒng)的仿真模型,通過仿真驗(yàn)證了模型的正確性,為后續(xù)研究無(wú)縫并網(wǎng)控制策略奠定了基礎(chǔ)。（2）分析了船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)的過程及控制原理,... 

【文章來源】：江蘇科技大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 船舶岸電并網(wǎng)研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外船舶岸電系統(tǒng)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外船舶岸電系統(tǒng)并網(wǎng)控制策略研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 船舶岸電系統(tǒng)整體組成及建模
    2.1 船舶岸電系統(tǒng)
        2.1.1 船舶岸電系統(tǒng)基本組成
        2.1.2 船舶岸電系統(tǒng)分布形式
        2.1.3 船舶岸電系統(tǒng)供電方式
        2.1.4 高低壓岸電電源對(duì)比分析
    2.2 岸電供電系統(tǒng)模型
        2.2.1 三相整流器數(shù)學(xué)模型
        2.2.2 三相逆變器數(shù)學(xué)模型
        2.2.3 岸電供電系統(tǒng)仿真模型
    2.3 船舶電力系統(tǒng)模型
        2.3.1 柴油機(jī)及其調(diào)速控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)與仿真模型
        2.3.2 同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)與仿真模型
        2.3.3 船舶電力系統(tǒng)仿真模型
    2.4 本章小結(jié)
第3章 船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
    3.1 船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)
        3.1.1 船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)過程
        3.1.2 并網(wǎng)控制原理
    3.2 船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)條件分析
        3.2.1 船舶岸電并網(wǎng)條件
        3.2.2 并網(wǎng)條件分析
    3.3 無(wú)縫并網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
        3.3.1 相序檢測(cè)及調(diào)整方法
        3.3.2 并網(wǎng)條件檢測(cè)方法
        3.3.3 并網(wǎng)條件調(diào)整方法
        3.3.4 相位角預(yù)同步方法
        3.3.5 逆功率防護(hù)方法
    3.4 本章小結(jié)
第4章 船舶岸電無(wú)縫并網(wǎng)控制策略研究與仿真
    4.1 基于P-Q轉(zhuǎn) V-F控制的混合無(wú)縫并網(wǎng)控制策略仿真
        4.1.1 P-Q與 V-F控制
        4.1.2 P-Q轉(zhuǎn) V-F控制并網(wǎng)仿真分析
    4.2 基于下垂控制的無(wú)縫并網(wǎng)控制策略仿真
        4.2.1 下垂控制原理
        4.2.2 下垂控制器設(shè)計(jì)
        4.2.3 下垂控制器的改進(jìn)
        4.2.4 下垂控制與改進(jìn)下垂控制對(duì)比分析
        4.2.5 基于改進(jìn)下垂控制并網(wǎng)仿真分析
    4.3 兩種控制策略對(duì)比分析
    4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    總結(jié)
    展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[7]基于虛擬同步機(jī)的微網(wǎng)逆變器并網(wǎng)技術(shù)研究[J]. 陳秉乾,莊圣賢.  電力電子技術(shù). 2017(03)
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博士論文
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[2]港口發(fā)展戰(zhàn)略及其在連云港港口發(fā)展中的應(yīng)用[D]. 曲永崗.河海大學(xué) 2003

碩士論文
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[4]港口船舶岸電的研究與應(yīng)用[D]. 聞銘.華北電力大學(xué)(北京) 2017
[5]低壓船舶岸電電源控制策略的研究[D]. 戴振亞.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[6]船舶高壓岸電接入的研究與分析[D]. 朱佳然.大連海事大學(xué) 2016
[7]基于DSP28335的靜止式船舶岸電電源設(shè)計(jì)[D]. 黃俊.江蘇大學(xué) 2016
[8]船舶電力系統(tǒng)建模與仿真研究[D]. 侯林其.大連海事大學(xué) 2016
[9]船舶岸電技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 王金旺.華北電力大學(xué) 2015
[10]多功能有源電力濾波器平滑切換控制策略研究[D]. 萬(wàn)紀(jì)博.中國(guó)石油大學(xué)(華東) 2015



本文編號(hào)：3017149