政府和社會(huì)資本合作（Public-Private Partnership,PPP）模式作為公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和服務(wù)供給的重大創(chuàng)新,在交通領(lǐng)域得到了廣泛推廣和應(yīng)用。交通PPP項(xiàng)目具有投資大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn),需求波動(dòng)、路面狀況惡化、成本超支等不確定性因素導(dǎo)致許多項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)中面臨超額收益或者收益不足問(wèn)題。在實(shí)踐中,由于缺乏有效公平的收益風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方法,社會(huì)資本可能獲得暴利,損害公眾的利益,或政府可能面臨巨額財(cái)政壓力。因此,如何提高PPP項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性以及如何公平、合理設(shè)計(jì)收益的調(diào)節(jié)機(jī)制具有重要的理論研究意義和實(shí)踐研究?jī)r(jià)值。首先,通過(guò)對(duì)交通PPP項(xiàng)目收益關(guān)鍵影響因素的分析,梳理出交通需求量、公路通行費(fèi)、路面狀況以及與養(yǎng)護(hù)維修（Maintenance&Rehabilitation,M&R）措施相關(guān)的路面粗糙度等各因素的交互關(guān)系,利用數(shù)學(xué)建模提出交通PPP項(xiàng)目的收益預(yù)測(cè)函數(shù)。采用蒙特卡羅模擬對(duì)影響項(xiàng)目收益的不確定性影響因素進(jìn)行概率擬合,基于累積概率的視角確定出項(xiàng)目的預(yù)期收益。結(jié)合具體的案例數(shù)據(jù)驗(yàn)證PPP項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)模型的有效性,并量化和揭示了不同影響因素的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)對(duì)項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)的重要... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

墓礎(chǔ)設(shè)施M&R措施規(guī)劃Fig.2.1M&Ractionscheduleofinfrashucture

二階段二叉樹(shù)模型期權(quán)價(jià)值示意圖


本文編號(hào)：3011017