發(fā)布時(shí)間：2021-01-25 12:04

　　在我國西南地區(qū)地震活動(dòng)強(qiáng)烈,對公路、鐵路行業(yè)構(gòu)成嚴(yán)重危害,由地震造成的邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象較普遍。麗江—香格里拉鐵路位于中甸—大理控震構(gòu)造帶,該構(gòu)造帶地震活動(dòng)強(qiáng)度大,頻率高。金沙江大橋作為麗香鐵路的控制性工程,其岸坡的穩(wěn)定性和動(dòng)力響應(yīng)是確保鐵路正常運(yùn)營的前提。本文利用Geostudio軟件和FLAC3D軟件就麗香鐵路金沙江大橋香格里拉岸坡在地震活動(dòng)下的穩(wěn)定性以及動(dòng)力響應(yīng)展開研究,并得到以下結(jié)論:（1）自然狀態(tài)下岸坡穩(wěn)定,穩(wěn)定性系數(shù)為2.53;通過擬靜力法得出岸坡在Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度地震烈度下的穩(wěn)定性系數(shù)分別為2.25、2.02、1.68;（2）本文選取阪神地震作為輸入地震波,利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件模擬出地震荷載下岸坡的穩(wěn)定性系數(shù)為1.69,說明在地震荷載情況下岸坡穩(wěn)定性系數(shù)有所減小,但還未達(dá)到破壞;（3）本文模擬得到岸坡體位移、速度、加速度以及應(yīng)力和塑性區(qū)的分布圖,岸坡體總體變形特征為下部被壓縮,后緣巖體變形大,地震永久位移的產(chǎn)生是因?yàn)轫敳窟M(jìn)入剪切塑性狀態(tài)所致,加速度隨高程有一定的放大效應(yīng);（4）兩側(cè)樁基和兩側(cè)隧道錨的動(dòng)力響應(yīng)特征和動(dòng)態(tài)變化趨勢基本一致,右側(cè)位移量略大于左部,速度分布較為均勻,... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第9頁工程概況2.1 工程概況麗江至香格里拉鐵路坐落于云南省西北部線路，南接大理至麗鐵路，向北跨越金沙江、虎跳峽，經(jīng)小中甸至香格里拉，全長 160.95km，相對高差 1390 米。線路通過大麗鐵路和廣大鐵路與成昆鐵路相聯(lián)，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西部路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目。該線建設(shè)列入 十一五 國家鐵路建設(shè)和省級規(guī)劃，列入 十二五 國家和省發(fā)展規(guī)劃，是 200年國家西部大開發(fā)確定的 20 個(gè)重點(diǎn)開工建設(shè)項(xiàng)目之一。而本文所研究的金沙江大橋位于麗江市與迪慶州藏族自治區(qū)香格里拉縣的交界，跨越金沙江深切河谷，全長達(dá)到 882米，是國內(nèi)首座山區(qū)鐵路懸索橋。

西北部、青藏高原南東緣之橫斷山脈中段體北西高南東低，為高原雪山地區(qū)。線0m（金沙江）～3500m（香格里拉盆地）；其峰，而線路的對地處則為虎跳峽一帶金5km，其中麗江、拉市海、小中甸、中甸江河流域山地河谷區(qū)。河流和山脈的伸V 型谷為主，階地一般不發(fā)育。麗江香格里拉。麗江岸較香格里拉岸陡，道錨附近坡面約 49°，中下部主塔坡面然坡度約 39°，基巖出露較少，主塔以

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]巖質(zhì)邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)研究進(jìn)展[J]. 宋丹青,陳志榮,陳俊棟.  水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2018(06)
[2]1995年日本阪神地震大開地鐵車站震害原因及成災(zāi)機(jī)理分析研究進(jìn)展[J]. 杜修力,李洋,許成順,路德春,許紫剛,金瀏.  巖土工程學(xué)報(bào). 2018(02)
[3]基于極限分析的邊坡實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)Newmark滑塊位移法[J]. 陳春舒,夏元友.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2016(12)
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[5]巖質(zhì)斜坡動(dòng)力響應(yīng)特性的結(jié)構(gòu)面效應(yīng)研究[J]. 侯紅娟,許強(qiáng),吳金輝.  世界地震工程. 2015(01)
[6]含軟弱夾層斜坡地震動(dòng)力響應(yīng)特性的振動(dòng)臺試驗(yàn)研究[J]. 劉漢香,許強(qiáng),周飛,楊崢,王峰.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2015(05)
[7]地震作用下含反傾軟弱夾層斜坡的動(dòng)力變形破壞特征研究[J]. 楊崢,許強(qiáng),劉漢香,王龍.  振動(dòng)與沖擊. 2014(19)
[8]Newmark滑塊分析法評價(jià)土質(zhì)邊坡地震穩(wěn)定性的研究進(jìn)展[J]. 李明,辛鴻博,孫麗敏.  工業(yè)建筑. 2014(S1)
[9]巖性及巖體結(jié)構(gòu)對斜坡地震加速度響應(yīng)的影響[J]. 劉漢香,許強(qiáng),侯紅娟.  巖土力學(xué). 2013(09)
[10]三維實(shí)體邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律[J]. 何劉,吳光,謝馳王淼.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(01)

博士論文
[1]交通工程邊坡在振動(dòng)力作用下行為特征研究[D]. 何劉.西南交通大學(xué) 2013

碩士論文
[1]水平層狀斜坡地震動(dòng)響應(yīng)特性的振動(dòng)臺試驗(yàn)研究[D]. 侯紅娟.成都理工大學(xué) 2013



本文編號：2999189