發(fā)布時(shí)間：2021-01-24 03:41

　　隨著我國橋梁建設(shè)水平的不斷提高,修建的懸索橋跨徑越來越大,同時(shí)懸索橋的主纜幾何非線性就表現(xiàn)的越強(qiáng)烈。為了確保懸索橋施工和運(yùn)營期間的安全性,本文以在建的邊跨非對(duì)稱懸索橋—西江特大橋?yàn)橐劳泄こ?并以主纜線形為研究重點(diǎn)對(duì)象,在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)分段懸鏈線迭代算法編制FORTRAN程序計(jì)算成橋狀態(tài)下主纜線形及無應(yīng)力長度等參數(shù),再利用這些參數(shù)用MIDAS建立全橋模型,并精確求解成橋平衡態(tài)。以該模型為基礎(chǔ)對(duì)懸索橋合理狀態(tài)下成橋線形、空纜線形、主纜無應(yīng)力長度等進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并對(duì)懸索橋?qū)嶋H施工過程中的一些重要參數(shù)分析,研究其變化規(guī)律。這些結(jié)論可為該類橋型設(shè)計(jì)、施工提供參考和借鑒,同時(shí)為懸索橋在建過程的監(jiān)控提供有效的依據(jù)。本文的主要研究內(nèi)容和成果有:（1）簡述了懸索橋的發(fā)展歷程,并總結(jié)各國現(xiàn)代懸索橋建設(shè)的特點(diǎn);介紹懸索橋計(jì)算理論的發(fā)展過程,并論述其理論的內(nèi)容及優(yōu)缺點(diǎn);著重對(duì)國內(nèi)外懸索橋主纜線形計(jì)算理論研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。（2）介紹了解析法計(jì)算懸索橋主纜線形的理論,并以分段懸鏈線理論為基礎(chǔ),借助Visual Fortran編制程序求解懸索橋成橋狀態(tài)的主纜線形和無應(yīng)力長度等參數(shù)。闡述MIDA... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

瀘定鐵索橋（2）近代懸索橋

第一章緒論3圖1.2美國金門大橋總結(jié)美國修建的懸索橋工程特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)了一些共同的特點(diǎn)[5]：①主纜采用空中編纜法架設(shè)；②吊索采用豎直4股騎掛式鋼絲繩；③索夾分左右兩塊，在其上下采用水平高強(qiáng)螺栓緊固；④為了適應(yīng)雙層橋面，加勁梁采用不連續(xù)的鋼桁梁，而且在橋塔處設(shè)置伸縮縫；⑤橋塔采用鉚接或栓接的方式連接鋼結(jié)構(gòu)；⑥鞍座采用大型鑄鋼件；⑦橋面采用鋼筋混凝土構(gòu)件。2）第二次發(fā)展高峰—?dú)W洲歐洲的懸索橋發(fā)展相對(duì)于美國較晚些，直到20世紀(jì)60年代，歐洲的國家才開始致力于修建大跨度懸索橋。1959年法國建成了608m的坦卡維爾大橋。隨后英國在1964年和1966年，先后建造了主跨1006m的福斯公路大橋和主跨988m的塞文橋[1]。這兩座橋與美國傳統(tǒng)的懸索橋有許多不同特點(diǎn)，福斯公路橋的鋼主塔采用具有加勁肋條的大型鋼板焊接，而塞文橋首次采用全焊流線型鋼箱梁和斜吊索，如圖1.3所示。直到1981年，英國建造了當(dāng)時(shí)世界上最長的恒比爾大橋，其主跨為1410m。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到20世紀(jì)80年代歐洲國家有10多座跨度超過500m的懸索橋，以及有7座跨度超過1000m的懸索橋，其中最具影響力的是英國建造的懸索橋。歐洲各國建造的懸索橋主要有以下特點(diǎn)[5]：①橋塔采用焊接鋼結(jié)構(gòu)或者混凝土結(jié)構(gòu)；②采用傾斜布置的吊索構(gòu)造；③采用上下類型的索夾，并用高強(qiáng)度螺栓堅(jiān)固；④加勁梁采用流線型扁平箱梁。

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文4圖1.3塞文橋3）第三次發(fā)展高峰—日本日本在20世紀(jì)70年代以后到達(dá)懸索橋建造高峰，尤其在修建本州四國聯(lián)絡(luò)線時(shí)，對(duì)懸索橋的設(shè)計(jì)理論及建造技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并建成了多座懸索橋。1998年建成的明石海峽橋是目前世界上最大跨度的懸索橋，如圖1.4所示。該橋跨度為960m+1991m+960m，加勁梁經(jīng)過多次比較后選用桁架梁，用鋼量達(dá)到90000t，主纜用鋼量60000t，橋塔用鋼量50000t，建設(shè)工期10年。圖1.4日本明石海峽橋日本在發(fā)展懸索橋方面作出很大努力并取得可觀成績。日本修建的懸索橋也有自己的特點(diǎn)：①主纜采用預(yù)制平行鋼絲架設(shè)；②加勁梁主要采用鋼桁梁形式，少


本文編號(hào)：2996499