在航運行業(yè)的發(fā)展過程中,船員是整個行業(yè)發(fā)展的最基本保障,因此,世界各國都制定了一系列的法律對船員的權(quán)益進(jìn)行保障。到目前為止,我國船員的數(shù)量已經(jīng)將近200萬,是船員人數(shù)最多的國家。但是相比于其他發(fā)達(dá)國家,我國在船員合法權(quán)益的保護(hù)上還存在明顯欠缺,雖然目前已經(jīng)相繼出臺了一系列船員相關(guān)法規(guī),卻并未形成完善的體系,并確保其法規(guī)保障作用的有效發(fā)揮。致使我國船員發(fā)展情況不容樂觀,一定程度上損害了船員的利益,造成了船員市場供需結(jié)構(gòu)的不平衡,阻礙了航運業(yè)的發(fā)展。因此,為了能夠有效解決該方面問題,我國應(yīng)該加強(qiáng)對船員勞動保障的研究。本文以瀾滄江船員為研究對象,通過文獻(xiàn)研究法、調(diào)查研究法、定性分析與定量分析相結(jié)合的方法,借鑒社會勞動保障等相關(guān)理論展開對瀾滄江船員勞動保障的研究。在介紹當(dāng)前相關(guān)研究背景及國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,通過闡述船員、勞動保障及相關(guān)理論,展開對瀾滄江船員現(xiàn)狀的研究,提出瀾滄江船員勞動保障當(dāng)前存在的問題,具體體現(xiàn)在崗位流動性頻繁、職業(yè)地位不被重視、權(quán)益保護(hù)缺失、勞動保障權(quán)益日常監(jiān)管不完善等方面,隨后針對瀾滄江船員勞動保障當(dāng)前存在的問題,分析原因。最后通過借鑒國外內(nèi)河船員勞動保障已有的經(jīng)驗,... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－４船員職業(yè)心理??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2991551