PC梁橋是目前應(yīng)用最為廣泛的橋梁結(jié)構(gòu)類型之一,但受其結(jié)構(gòu)性能影響,此類橋型在實(shí)際使用中往往存在大量結(jié)構(gòu)性病害。橋梁結(jié)構(gòu)病害與損傷的產(chǎn)生與發(fā)展不僅影響到橋梁的結(jié)構(gòu)性能和使用功能,而且危及到橋梁的結(jié)構(gòu)安全。對(duì)橋梁進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)與安全評(píng)估,了解橋梁結(jié)構(gòu)真實(shí)狀況,是合理使用及維修加固在役橋梁的前提和基礎(chǔ),也是最大限度挖掘橋梁承載能力,取得最好經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)。當(dāng)前對(duì)橋梁進(jìn)行安全評(píng)估的方法很多,本論文在已有研究成果的基礎(chǔ)上,通過(guò)靜載試驗(yàn),基于短期荷載作用下的撓度增量,依據(jù)撓度與抗彎剛度的關(guān)系,進(jìn)行了PC梁橋不同安全等級(jí)的撓度限值研究,并通過(guò)工程實(shí)例予以了應(yīng)用與驗(yàn)證。主要研究成果如下：（1）通過(guò)分析鋼筋混凝土材料的變形性能,提出了PC梁撓度計(jì)算中,以抗彎慣性矩衡量抗彎剛度變化的簡(jiǎn)化方法。在國(guó)內(nèi)外PC梁開(kāi)裂前后的撓度計(jì)算方法研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)比分析了中國(guó)規(guī)范與美國(guó)規(guī)范的撓度計(jì)算方法,分析表明,開(kāi)裂前兩國(guó)規(guī)范計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)量值相符,但開(kāi)裂后至鋼筋屈服階段,中國(guó)規(guī)范更貼近實(shí)測(cè)值。據(jù)此提出了采用中國(guó)規(guī)范的撓度計(jì)算方法,用以反推在役橋梁實(shí)際結(jié)構(gòu)剛度,并以此評(píng)定橋梁承載力方法。（2）基于橋梁撓度理論以及系統(tǒng)識(shí)... 

【文章來(lái)源】：廣州大學(xué)廣東省

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－１６剛度計(jì)算結(jié)果??Ｆｉｇｕｒｅ．?４－１６?Ｔｈｅ?ｃａｌｃ?山?ａｔｉｏｎ?ｒｅｓｕｌｔｓ?ｏｆ?ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ??

廣州大學(xué)碩±學(xué)位論文??????＠燒度測(cè)點(diǎn)??—???＾?人巧盛?Ｓ???化巧車道??呈■＂皆品??—……－?崎掃Ｓ??。一?Ｃ資８３－１?機(jī)動(dòng)車道??睞Ｐ?＾＾￣Ｈ５?尚?？Ｂ８＿■—■?＾＾８９?云???］?Ｉ?Ｉ?人軒法?Ｉ?？????７２５?７２５?７２５?７２５?１２００?Ｕ?加?］２０ｆｌ?１２００??２９００?４９００??Ｉ?ｒ?１??圖４－１４檢測(cè)跨變形測(cè)點(diǎn)布置圖（單位：ｃｍ）??Ｆｉｇｕｒｅ?４－１４?Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ?ｏｆ?ｃｒｏｓｓ?ｄｅｆｂｒｍ如ｉｏｎ?ｏｆ?ｍｅａｓｕｒｉｎ呂?ｐｏｉｎｔ?ａｒｒａｎｇｅｍｅ扣（ｕｎｉｔ：?ｃｍ）??

當(dāng)重復(fù)Ｎ次后，實(shí)際剛度推算的計(jì)算燒度與實(shí)測(cè)結(jié)果相差不大，目＝?＾?＝?本文認(rèn)為??由于測(cè)量工具，測(cè)量到的實(shí)測(cè)燒度精無(wú)法精確確到化Ｏｌｍｍ，讀數(shù)時(shí)，只讀到０．１ｍ。而??按照?qǐng)D４－６的剛度重復(fù)計(jì)算后，得出實(shí)際剛度修正后的燒度精確到０．０１ｍｍ，其實(shí)際的??工程意義不大，由此本文重復(fù)計(jì)算了王次。??實(shí)際剛度的與理論計(jì)算剛度的對(duì)比，如下表所示４－７所示。??表４－７剛度對(duì)比表?????Ｔａｂｌｅ?４－７?Ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ?ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ?ｔａｂｌｅ???、?、?平均理?平均實(shí)??測(cè)點(diǎn)編號(hào)理論慣性矩實(shí)際慣性矩理％際平均＾會(huì)系論慣性際慣性???矩矩??色?７＃?２．４８５９?３．６８４４?６７％??Ｂ７－１＃?２．７８３２?４．８１６０?％％?６０％?２．７００５?４．５５％??Ｂ７－２＃?２．８３２４?５．１７２５?５５％??５０??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：2988715