快速發(fā)展的公共交通在給人們出行帶來便利的同時,也帶來了許多方面的環(huán)境污染問題,特別是在公交站臺附近,大型公交車輛進出公交站臺需要頻繁加減速,加劇了公交站臺的交通噪聲污染,對公交站臺周邊居民的生活、工作和休息造成了嚴(yán)重影響。研究公交站臺交通噪聲的特性及影響因素,對公交站臺交通噪聲控制和噪聲污染防治具有重要意義。本文以城市公交站臺交通噪聲為研究對象,通過現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析等手段,對公交站臺交通噪聲強度和頻率特征進行了分析,利用交叉表法對交通噪聲水平分布規(guī)律進行了分析,分別建立了直線式和港灣式兩種類型公交站臺瞬時交通噪聲水平的有序多分類Logistic模型以及連續(xù)公交站臺附近交通噪聲預(yù)測模型,并在此基礎(chǔ)上提出了公交站臺交通噪聲控制措施。本文取得的成果如下:（1）通過交叉表分析,闡述了兩類公交站臺各影響因素與交通噪聲水平的分布和卡方檢驗的統(tǒng)計力檢驗,得出了公交站臺噪聲與公交車輛數(shù)、司機操作是否平穩(wěn)和車流密度等因素存在關(guān)聯(lián)的結(jié)論。（2）建立了直線式和港灣式兩種公交站臺瞬時交通噪聲的有序多分類Logistic回歸模型。對于第一類直線式公交站臺,出站公交車輛數(shù)、司機操作是否平穩(wěn)、是否有語音... 

【文章來源】：南京林業(yè)大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究技術(shù)路線圖

ǖ群虺絲蛻舷魯檔南薅ㄇ?潁?垂?徽咎ㄓ牘?懷盜景?У那?潁?飧鼉嗬胍話閽?-3米之間，適當(dāng)?shù)木嚯x有利于提高上下客的效率以及公交車的運行效率。公交�？空镜牧硪粋€重要功能就是為候車乘客提供休息，在此區(qū)域一般會設(shè)置有座椅，為老人、孕婦和拎重物的人群提供便利。座椅上面通常設(shè)有雨蓬或帶有柱廊的其它覆蓋物，可以為乘客遮風(fēng)、擋雨、遮擋陽光，在炎熱的夏天或者雨雪天，公交站臺的這種功能就顯得尤為重要。國內(nèi)最常見的就是未設(shè)有任何遮擋物的全封閉公交站臺和在上面設(shè)有雨蓬等覆蓋物的半封閉公交站臺兩種形式，分別如圖2-1和2-2所示，公交站臺的封閉和圍合與否會對公交站臺的噪聲、氣候等產(chǎn)生重要影響。圖2-1敞開式公交站臺Fig.2-1Openbusplatform圖2-2半封閉式公交站臺Fig.2-2Semi-closedbusplatform

腦誦行?省９?煌？空鏡牧?一個重要功能就是為候車乘客提供休息，在此區(qū)域一般會設(shè)置有座椅，為老人、孕婦和拎重物的人群提供便利。座椅上面通常設(shè)有雨蓬或帶有柱廊的其它覆蓋物，可以為乘客遮風(fēng)、擋雨、遮擋陽光，在炎熱的夏天或者雨雪天，公交站臺的這種功能就顯得尤為重要。國內(nèi)最常見的就是未設(shè)有任何遮擋物的全封閉公交站臺和在上面設(shè)有雨蓬等覆蓋物的半封閉公交站臺兩種形式，分別如圖2-1和2-2所示，公交站臺的封閉和圍合與否會對公交站臺的噪聲、氣候等產(chǎn)生重要影響。圖2-1敞開式公交站臺Fig.2-1Openbusplatform圖2-2半封閉式公交站臺Fig.2-2Semi-closedbusplatform

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]流量分布不均下考慮動力噪聲的交通噪聲預(yù)測模型研究[D]. 張宏智.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[4]城市道路交通環(huán)境影響評價[D]. 王祎.武漢理工大學(xué) 2008
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本文編號：2987315