城市化進(jìn)程的高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)對(duì)于城市道路的要求也越來(lái)越高,部分城市由于發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng),且配套建設(shè)的道路等相關(guān)設(shè)施已經(jīng)出現(xiàn)損壞嚴(yán)重、需要重現(xiàn)建設(shè)或是進(jìn)行修繕的問(wèn)題,道路所承載的交通壓力隨著社會(huì)化、城市化的加快而愈加明顯,所以部分城市道路存在急需改造的問(wèn)題也是正常的。積極改建和修繕城市年久道路及路面損壞嚴(yán)重的道路,對(duì)于城市交通的發(fā)展和城市形象的提高具有重要意義。因此,道路修繕路面加鋪等項(xiàng)目的實(shí)施是對(duì)于存在此類問(wèn)題的城市是非常有必要的。首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外城市道路加鋪平整性控制等方面的研究和工程實(shí)踐進(jìn)行大量的調(diào)研和準(zhǔn)備工作,確定了本次濟(jì)南市濟(jì)濼路道路加鋪?lái)?xiàng)目平整性控制的基本研究和實(shí)施思路,并制定了相應(yīng)研究技術(shù)路線。其次,在已有研究基礎(chǔ)上結(jié)合濟(jì)南市濟(jì)濼路獨(dú)有特點(diǎn),對(duì)影響濟(jì)南市濟(jì)濼路道路施工平整度的多種因素進(jìn)行了深入的具有針對(duì)性的分析,并且在影響因素分析的基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確了道路面層平整度結(jié)構(gòu)傳遞的基本規(guī)律,然后以濟(jì)濼路道路加鋪平整度控制為出發(fā)點(diǎn),提出相應(yīng)的施工工法和施工措施,從而確定濟(jì)南市濟(jì)濼路道路加鋪平整度控制方案。最后,利用三米直尺檢驗(yàn)該施工方案的平整度結(jié)果,結(jié)果表明該方案合理可行,并對(duì)道路加鋪平整度實(shí)現(xiàn)... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

下承層形變

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-6-第2章濟(jì)濼路瀝青面層施工平整度影響因素分析本章從下承層、混合料生產(chǎn)及施工、周圍環(huán)境三個(gè)大的方面進(jìn)行影響因素分析。2.1下承層的影響因素2.1.1下承層的承載力濟(jì)濼路是城市快速路，車流量巨大，經(jīng)過(guò)多年行車荷載的作用，舊瀝青路面也就是下承層，出現(xiàn)了不同程度的破損，存在著潛在和已顯現(xiàn)的各類病害。a.裂縫b.下陷c.破損d.雨水篦周邊破損e.檢查井周邊破損f.車轍和擁包圖2-1下承層形變而引發(fā)的各類病害如橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫、路面下陷、路面破損、構(gòu)造物周邊破損、擁包、車轍等。加鋪前如果不對(duì)各種病害進(jìn)行分析，不對(duì)下承層進(jìn)行修補(bǔ)或者銑刨，就難以保證有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的下承層。新加鋪的瀝青面層攤鋪在承載力不足的下承層上，仍會(huì)發(fā)生沉陷、開(kāi)裂等病害，難以保證平整度。2.1.2下承層平整度下承層平整度欠佳主要有以下原因造成：①由于多年的車輛荷載作用以及路面修補(bǔ)不到位，濟(jì)濼路變的極不平整；②上圖中病害的處理，比如銑刨、補(bǔ)強(qiáng)等都會(huì)造成平整度變差；③通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，部分路段高程與設(shè)計(jì)高程相差10~14cm，在補(bǔ)齊高差過(guò)程中，也會(huì)使平整度變差。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-7-瀝青下面層攤鋪一般采用掛線的方式進(jìn)行高程和平整度的控制。攤鋪前每10m一點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，計(jì)算出該點(diǎn)的攤鋪厚度，然后用于掛線。在不平整的下承層上掛線出現(xiàn)弊端如圖2-2所示。圖2-2不平整下承層掛線弊端A、B兩點(diǎn)相距10m，藍(lán)色實(shí)線是下承層標(biāo)高，紅色粗實(shí)線是下面層設(shè)計(jì)標(biāo)高，藍(lán)色虛線是理論掛線高度，按照理論掛線高度碾壓完成后，會(huì)得到紅色的平整下面層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，但在實(shí)際攤鋪施工中，AB兩點(diǎn)掛線是直線，不會(huì)是曲線，所以攤鋪完成后，得到的是黑色曲線，而不是紅直線。2.1.3附屬構(gòu)筑物面層攤鋪前要確定檢查井和雨水斗的高程，如果檢查井和雨水斗安裝不合適就會(huì)影響面層的平整度。檢查井和雨水斗過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響路面的平整度，影響行車舒適性。檢查井加固不牢，造成檢查井周圍下陷，影響平整度。檢查井和雨水斗剛性基座的影響。其影響如下圖：圖2-3檢查井、雨水斗平整度影響檢查井在路中，車輛沖擊碾壓次數(shù)多，周邊瀝青面層容易破壞，產(chǎn)生裂縫，破壞平整度；雨水斗在路邊，容易產(chǎn)生積水，路邊壓實(shí)度如果不足，路面產(chǎn)生水

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的路面平整度檢測(cè)系統(tǒng)[D]. 邵志超.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[4]基于乘車舒適性的高速公路路面平整度評(píng)價(jià)方法研究[D]. 王雪如.北京工業(yè)大學(xué) 2014
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本文編號(hào)：2971720