上世紀(jì)下半葉來(lái),國(guó)內(nèi)外大地震頻次呈增長(zhǎng)趨勢(shì),這給人類社會(huì)文明和經(jīng)濟(jì)均帶來(lái)了相當(dāng)大的損失和損害。橋梁結(jié)構(gòu)作為交通線路中的重要組成部分,在多次強(qiáng)震災(zāi)害中表明都是最易發(fā)生損害的工程結(jié)構(gòu)物之一。改革開放以來(lái),我國(guó)交通行業(yè)不斷發(fā)展,進(jìn)入21世紀(jì),特別是高速鐵路在我國(guó)取得了令人矚目的發(fā)展成就。連續(xù)梁橋因其跨越能力強(qiáng)、受力明確、施工工藝成熟、連續(xù)性好和經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)良等優(yōu)勢(shì)在高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。因此,對(duì)此類橋梁進(jìn)行地震易損性研究,可在一定程度上預(yù)測(cè)和預(yù)防震害,對(duì)減少橋梁震后直接或間接損失均具有重要的工程意義。本文主要研究如下:（1）查閱了大量文獻(xiàn)資料,介紹了橋梁地震易損性的研究目的及意義。在國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究基礎(chǔ)上,從地震動(dòng)選擇、地震動(dòng)輸入、損傷指標(biāo)的量化標(biāo)準(zhǔn)等方面,詳細(xì)闡述了地震易損性分析的流程。（2）以某實(shí)際工程中一座典型的連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘?建立MIDAS/Civil空間有限元分析模型。運(yùn)用Rayleigh-Ritz法對(duì)全橋進(jìn)行自振特性分析,為后文對(duì)結(jié)構(gòu)的地震易損性分析奠定了基礎(chǔ)。（3）輸入符合橋梁所在場(chǎng)地條件的地震動(dòng)記錄,確定了該橋梁結(jié)構(gòu)的控制截面。運(yùn)用XTRACT軟件對(duì)控制截面進(jìn)行了... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究意義
    1.3 橋梁地震易損性方法
        1.3.1 經(jīng)驗(yàn)易損性分析
        1.3.2 理論易損性分析
    1.4 地震易損性研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.4.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.5 本文的研究?jī)?nèi)容
2 結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析方法
    2.1 抗震理論的發(fā)展
        2.1.1 擬靜力理論階段
        2.1.2 反應(yīng)譜理論
        2.1.3 動(dòng)力理論階段
    2.2 時(shí)域逐步積分法
        2.2.1 Newmark-β法
    2.3 結(jié)構(gòu)彈塑性動(dòng)力分析
        2.3.1 結(jié)構(gòu)的剛度模型
        2.3.2 纖維模型介紹
    2.4 IDA方法
        2.4.1 單條地震記錄的IDA分析
        2.4.2 多條地震記錄的IDA分析
    2.5 基于IDA的結(jié)構(gòu)易損性分析
    2.6 本章小結(jié)
3 連續(xù)梁橋有限元模型與自振特性分析
    3.1 工程概況
    3.2 全橋有限元模型
        3.2.1 有限元模型建立
        3.2.2 材料本構(gòu)關(guān)系
    3.3 自振特性分析
    3.4 本章小結(jié)
4 全橋地震易損性分析
    4.1 抗震性能水準(zhǔn)定義
    4.2 抗震性能水準(zhǔn)量化
    4.3 地震波選取
    4.4 橋墩截面彎矩-曲率分析
        4.4.1 彎矩-曲率分析原理
        4.4.2 彎矩-曲率分析結(jié)果
    4.5 地震易損性曲線
        4.5.1 時(shí)程分析結(jié)果曲線
        4.5.2 橋墩易損性曲線建立
    4.6 易損性曲線繪制
        4.6.1 固定墩輕微破壞地震易損性曲線
        4.6.2 固定墩中等破壞地震易損性曲線
        4.6.3 固定墩嚴(yán)重破壞地震易損性曲線
        4.6.4 固定墩完全破壞地震易損性曲線
        4.6.5 橋梁地震易損性曲線
    4.7 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于增量動(dòng)力分析方法的獨(dú)塔斜拉橋地震易損性分析[J]. 劉陸東,顏全勝,李金武,王孝偉.  鐵道建筑. 2018(05)
[2]基于多模態(tài)的3種加載模式的Pushover研究[J]. 孫江偉,劉文鋒,王樹臣,劉曉天.  青島理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(02)
[3]公路斜交梁橋地震易損性模型研究[J]. 陳力波,王嘉嘉,上官萍.  工程力學(xué). 2018(01)
[4]考慮場(chǎng)地效應(yīng)的非一致激勵(lì)下橋梁地震響應(yīng)特點(diǎn)分析[J]. 梅澤洪,李小軍,王玉石,蘭日清.  震災(zāi)防御技術(shù). 2017(03)
[5]基于IDA的大跨連續(xù)梁橋地震易損性分析[J]. 趙人達(dá),高能,賈毅,邱新林.  沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[6]MPA法和Pushover法在掉層框架結(jié)構(gòu)中的適用性對(duì)比分析[J]. 孫加華,李英民,徐剛,陳欣,譚潛.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2017(02)
[7]基于PSDM和IDA法的深水隔震橋梁地震易損性分析比較[J]. 冼巧玲,馮俊迎,崔杰.  廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[8]多維地震激勵(lì)下人字形橋梁地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[J]. 閆磊,李青寧,尹俊紅,韓春,程麥理.  振動(dòng)與沖擊. 2016(07)
[9]鋼筋混凝土材料本構(gòu)模型在ABAQUS纖維梁?jiǎn)卧伍_發(fā)中的應(yīng)用[J]. 程米春,劉華偉.  建筑科學(xué). 2015(09)
[10]考慮橋梁建筑相互作用景觀廊橋地震易損性研究[J]. 宋帥,錢永久,馮博.  公路交通科技. 2015(06)

博士論文
[1]非規(guī)則高墩橋梁抗震設(shè)計(jì)理論研究[D]. 梁智垚.同濟(jì)大學(xué) 2007

碩士論文
[1]大跨連續(xù)梁橋地震易損性分析研究[D]. 高能.西南交通大學(xué) 2017
[2]高墩橋梁地震易損性分析研究[D]. 張少雄.西南交通大學(xué) 2014
[3]橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析研究[D]. 馮杰.西南交通大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2956091