發(fā)布時(shí)間：2021-01-04 00:53

　　電動(dòng)汽車（electric vehicle,EV）基礎(chǔ)設(shè)施的良好發(fā)展是促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的先決條件。世界范圍內(nèi)的學(xué)者已經(jīng)從基于城市路網(wǎng)特性、電動(dòng)汽車用戶出行特性和城市配電網(wǎng)運(yùn)行特性等方面建立了較為全面的充電設(shè)施規(guī)劃計(jì)算模型,但多是針對(duì)平原城市的研究,忽略了城市地形特征對(duì)充電設(shè)施規(guī)劃的影響。典型山地城市道路非直線、非平面化延展,各路段通行能力差異較大,增大了電動(dòng)汽車出行耗電量,給用戶出行帶來極大負(fù)擔(dān),同時(shí),該類城市中相關(guān)政策落地相對(duì)困難,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模差異性巨大,需要針對(duì)電動(dòng)汽車不同的發(fā)展階段,綜合考慮充電設(shè)施及電動(dòng)汽車用戶雙方的利益,制定具有適應(yīng)性的規(guī)劃方案。在此背景下,本文針對(duì)典型山地城市充電設(shè)施規(guī)劃開展了三方面研究:建立針對(duì)山地城市地形特征的電動(dòng)汽車出行耗電量計(jì)算模型、計(jì)及山地城市地形特征的充電設(shè)施選址定容研究、計(jì)及山地城市充電設(shè)施及電動(dòng)汽車用戶雙方利益的雙層網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)規(guī)劃研究。本文綜合考慮不同影響因素對(duì)充電設(shè)施規(guī)劃,建立了面向典型山地城市多種場(chǎng)景下的規(guī)劃模型,具體研究?jī)?nèi)容如下:（1）建立了針對(duì)山地城市地形特征的電動(dòng)汽車出行耗電量計(jì)算模型。首先分析了山地城市地形特征對(duì)電動(dòng)... 

【文章來源】：西南大學(xué)重慶市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

規(guī)劃區(qū)域交通路網(wǎng)和地形特征信息Fig.2-5Transportationnetworkandterraininformationofplanningregion另外，需要注意的是，地理信息數(shù)據(jù)的測(cè)算涉及到保密問題，獲得相對(duì)較為困難，

第3章計(jì)及山地城市特征的充電設(shè)施規(guī)劃模型35圖3-3規(guī)劃區(qū)域交通路網(wǎng)和地形特征信息Fig.3-2Transportationnetworkandterraininformationofplanningregion表3-2城市功能區(qū)征地系數(shù)Tab.3-2Landpurchasingcoefficientoffunctionalareas類別節(jié)點(diǎn)代表顏色征地系數(shù)高檔住宅區(qū)4,17紅色1.2普通住宅區(qū)9,10,12,13,15黃色0.8工業(yè)區(qū)1,5,6,7,8綠色1.1商業(yè)區(qū)2,3,14,18藍(lán)色1.3休閑娛樂區(qū)11,16粉色0.9本章所提規(guī)劃方法是一個(gè)混合整數(shù)非線性模型，在GeneralAlgebraicModellingSystem（GAMS）仿真軟件上調(diào)用DICOPT求解器解決所述規(guī)劃問題。GAMS是一款自帶求解器的求解大型數(shù)學(xué)規(guī)劃問題最優(yōu)解的軟件，其已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行問題當(dāng)中[56-60]，也有不少研究已經(jīng)將其運(yùn)用與電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃研究中[53,61]。3.4.2仿真結(jié)果和分析算例分析中，首先分析了山地城市地形特征和聚合效應(yīng)的規(guī)劃結(jié)果（算例1）、僅考慮山地城市地形特征的規(guī)劃結(jié)果（算例2）和不考慮山地特性的規(guī)劃結(jié)果（算例3）。三種算例的規(guī)劃結(jié)果如圖3-4、3-5和3-6所示，規(guī)劃結(jié)果的相關(guān)成本分析如表3-3所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]計(jì)及終端熱負(fù)荷非均勻特性的熱電聯(lián)合運(yùn)行研究[D]. 朱金菊.西南大學(xué) 2019
[2]電動(dòng)汽車出行行為分析與充電設(shè)施布設(shè)研究[D]. 高得攀.北京交通大學(xué) 2018
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[4]城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施分層次選址規(guī)劃及定容方法研究[D]. 沙迪.東南大學(xué) 2017
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