發(fā)布時(shí)間：2021-01-03 00:34

　　隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展,社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)由產(chǎn)品生產(chǎn)為主的工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,社會(huì)大眾的消費(fèi)觀念也正在從擁有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂卯a(chǎn)品,獲得服務(wù)。共享經(jīng)濟(jì)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生,其服務(wù)模式也逐漸被大眾用戶普遍接受和認(rèn)同。依托于發(fā)達(dá)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),各種情境下的資產(chǎn)共享服務(wù)層出不窮,發(fā)展迅速,且滲透率高。本文以服務(wù)設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),探索了房車旅游的共享服務(wù)模式。房車旅游在我國(guó)仍屬于小眾文化,受制于房車車輛成本,以及現(xiàn)有服務(wù)模式的弊端,只能夠滿足少數(shù)人群的特定旅游需求,不能夠達(dá)到人人享有。因此,本文以服務(wù)設(shè)計(jì)視角,在對(duì)目前房車產(chǎn)品端服務(wù)模式以及房車旅游端服務(wù)模式進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了現(xiàn)有房車服務(wù)的制約問題。進(jìn)而以服務(wù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)觀、全流程的設(shè)計(jì)思路,融入共享理念,對(duì)房車服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了重新架構(gòu),旨在通過共享服務(wù)模式,打破房車的消費(fèi)壁壘,讓更多的社會(huì)大眾可以體驗(yàn)到便捷自由的房車旅游服務(wù)。本論文通過對(duì)共享房車服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,規(guī)劃出了共享房車的服務(wù)藍(lán)圖,并以其為指導(dǎo),對(duì)服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的房車車輛、營(yíng)地匹配設(shè)施,以及共享軟件交互系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)踐,為共享房車服務(wù)模式的可行性提供依據(jù)。 

【文章來源】：深圳大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

共享經(jīng)濟(jì)的形成要素（來源：根據(jù)本研究整理）

圖 2.2 共享單車服務(wù)模式（來源：作者自繪）在共享產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)中，服務(wù)接收者為多個(gè)用戶，共同享有產(chǎn)品功能的使用權(quán)，了用戶購買產(chǎn)品的固定成本和維護(hù)成本，從而在使用產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)獲得較高性價(jià)比務(wù)提供方通過閑置資源獲得利潤(rùn)，提高了產(chǎn)品的使用率，供需雙方共同獲益。在該中，服務(wù)接收者注重的是產(chǎn)品使用過程中帶來的服務(wù)體驗(yàn)，因此，對(duì)于服務(wù)提供方

圖 2.3 共享產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成要素（來源：作者自繪）場(chǎng)景。服務(wù)場(chǎng)景是共享產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境，即共的服務(wù)，滿足了用戶在特定情境下的使用需求。如生活服、娛樂服務(wù)共享（音樂、運(yùn)動(dòng)等）、文化服務(wù)共享（如信是進(jìn)行共享服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提要素，通過市場(chǎng)考察、求為導(dǎo)向，確立服務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)而在場(chǎng)景中定義共享的贏

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2953956