現(xiàn)如今,伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,使得各大城市形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),但由于市區(qū)占地有限又受到路網(wǎng)的影響同時考慮城市視覺美感,城市立交橋的出現(xiàn)就成了必然趨勢。城市立交在外觀上最大的特點就是建筑高度高,通過設(shè)置匝道實現(xiàn)兩座主線橋梁的交通銜接。大量數(shù)據(jù)表明,地震來臨時,城市立交的分叉設(shè)計使得其相較于彎橋、斜橋等有著更為復(fù)雜的受力特點,包括扭轉(zhuǎn)、畸變以及剪力滯后等。城市立交作為城市交通樞紐工程,一旦在地震作用下出現(xiàn)橋墩破壞、支座脫落、落梁等不可修復(fù)的地震事故,就會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至整個城市都運轉(zhuǎn)困難,因此研究立體交叉連續(xù)橋梁的抗震性能顯得尤為重要。本文依托某工程中的分叉連續(xù)箱梁橋為設(shè)計研究背景,通過對橋梁模型進(jìn)行動力特性分析、反應(yīng)譜分析和非線性時程分析,對橋梁模型進(jìn)行了以下幾點的研究:1)首先概括介紹城市立交橋的結(jié)構(gòu)及受力特點,對比分析國內(nèi)外對城市橋梁抗震的研究現(xiàn)狀以及總結(jié)城市橋梁的震害特點。2)依托某工程實例,通過大型有限元分析軟件SAP2000來真實模擬該工程橋梁,對本橋型的動力特性進(jìn)行分析,了解橋梁的自振特點;3)以橋梁分叉角度為研究參數(shù),建立10°、30°、45°和60°... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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青島流亭立交橋

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市立交中分叉曲線橋梁地震響應(yīng)研究[J]. 王天利,李青寧.  自然災(zāi)害學(xué)報. 2018(03)
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[3]減隔震技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用研究[J]. 曹俊昌,吳健.  工程建設(shè)與設(shè)計. 2016(15)
[4]減隔震支座在高烈度地區(qū)橋梁抗震設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 曹鵬.  交通科技. 2016(03)
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碩士論文
[1]分叉式異形混凝土連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)空間靜力學(xué)行為研究[D]. 楊成龍.西南交通大學(xué) 2018
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[3]曲線梁橋地震響應(yīng)分析與減隔震研究[D]. 林永楷.長安大學(xué) 2014
[4]曲線梁橋“彎扭耦合”效應(yīng)影響因素分析研究[D]. 韓星.重慶交通大學(xué) 2014
[5]城市立交異形橋梁地震反應(yīng)分析[D]. 王龍辰.蘭州交通大學(xué) 2013
[6]城市立交連續(xù)箱梁橋地震響應(yīng)分析[D]. 折孝明.長安大學(xué) 2011
[7]立交匝道空間曲線梁橋抗震研究[D]. 王鵬.長安大學(xué) 2010
[8]“人”字形橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的研究[D]. 房雅萍.廣州大學(xué) 2007
[9]非規(guī)則高架橋抗震模型及參數(shù)影響研究[D]. 劉學(xué)建.西安建筑科技大學(xué) 2007
[10]人字形橋梁的結(jié)構(gòu)計算理論與模型實驗研究[D]. 盧彭真.廣州大學(xué) 2006



本文編號：2951844