近年來,地鐵工程作為大型的民生基建工程之一,成為了大城市緩解交通壓力的必然趨勢,而深基坑工程作為地鐵工程的重要施工環(huán)節(jié),施工過程質量和安全的保證尤為重要。針對深基坑工程不確定性因素多、發(fā)生事故危害過大、周邊環(huán)境復雜、周期長的安全風險特點,風險的評估對施工安全具有重要意義。因此,通過地鐵深基坑施工過程安全風險評估,降低深基坑的事故發(fā)生概率,提高施工安全管理的有效性,減少損失,為現場的安全施工提供依據,也為后續(xù)的施工過程控制提供參考。首先,在國內外地鐵工程深基坑施工風險管理研究的基礎上,梳理了已有的施工風險相關理論,分析了不同風險辨識方法的適用范圍及其優(yōu)缺點,結合深基坑的施工特征,提出了采用WBS-RBS的方法,用于識別深基坑施工風險因素,并確定了影響深基坑施工風險的評價指標集。其次,對地鐵深基坑施工的現場管理人員及相關專家進行問卷調查,建立了深基坑具體的施工風險評價指標體系,準則層的施工風險評價指標共9個,指標層施工風險評價指標共44個。在分析不同權重計算方法的基礎上,采用了組合賦權法計算出各評價指標的綜合權重,從而確定其相對重要性。然后,通過模糊數學理論,對深基坑施工風險評價指標值進行... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線

深圳地鐵8號線深外站深基坑施工風險管理研究--10--圖2.1風險四個基本要之間素的邏輯關系2.2地鐵工程深基坑施工風險管理2.2.1地鐵工程深基坑施工危險源辨識地鐵深基坑施工危險源識別，首先需充分掌握地鐵深基坑施工安全事故的發(fā)生機理以及主要風險源的分布特征，并查閱地鐵深基坑勘察設計等相關資料，遵循風險源辨識原則，對地鐵深基坑施工風險因素系統(tǒng)進行辨識與危險性分析，以此掌握地鐵深基坑施工風險事故發(fā)生的條件和規(guī)律，本文基于危險源辨識基本理論的深基坑施工風險因素見圖2.2。圖2.2基于危險源辨識基本理論的深基坑施工風險因素2.2.2地鐵工程深基坑施工風險管理過程根據明挖法地鐵深基坑工程施工的特點，明確深基坑工程施工風險管理過程，并確定出其施工風險管理的流程如圖2.3所示。

深圳地鐵8號線深外站深基坑施工風險管理研究--10--圖2.1風險四個基本要之間素的邏輯關系2.2地鐵工程深基坑施工風險管理2.2.1地鐵工程深基坑施工危險源辨識地鐵深基坑施工危險源識別，首先需充分掌握地鐵深基坑施工安全事故的發(fā)生機理以及主要風險源的分布特征，并查閱地鐵深基坑勘察設計等相關資料，遵循風險源辨識原則，對地鐵深基坑施工風險因素系統(tǒng)進行辨識與危險性分析，以此掌握地鐵深基坑施工風險事故發(fā)生的條件和規(guī)律，本文基于危險源辨識基本理論的深基坑施工風險因素見圖2.2。圖2.2基于危險源辨識基本理論的深基坑施工風險因素2.2.2地鐵工程深基坑施工風險管理過程根據明挖法地鐵深基坑工程施工的特點，明確深基坑工程施工風險管理過程，并確定出其施工風險管理的流程如圖2.3所示。


本文編號：2939360